CN202155139U - 轨道车辆空压机专用干燥系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道车辆空压机专用干燥系统，包括依次流体连通的过滤器部分和干燥器部分；过滤器部分包括依次串联的集液腔和过滤器，所述集液腔和过滤器上分别接有排水管路；干燥器部分包括流体连通的进气组合阀、双干燥塔、再生气孔、出气梭阀及在流体通路上安装的第一电磁控制阀和第二电磁控制阀，在所述排水管路上均安装有积液排放阀并设置有储液室，所述积液排放阀为两位三通阀，设置有进水支管、出水支管及储液支管，所述集液腔、过滤器与进水支管相接，所述出水支管与外界相连通，所述储液室与储液支管相接，所述积液排放阀的控制气路与双干燥塔中一塔的控制气路相通。本实用新型可使干燥器内吸附剂的粉末化时间延缓一倍以上。
Description
技术领域
本实用新型涉及空压机干燥技术领域，具体地说是一种轨道车辆空压机专用干燥系统。
背景技术
轨道车辆用空压机常处于频繁启停工作状态，这直接导致双塔吸附式干燥器为同等频率的启停状态，从而引起干燥器内压力的大幅变化，进而极易引起干燥器中吸附剂的粉末化，这将直接导致干燥器失效，而且粉末化的吸附剂会使干燥器阀类卡滞而影响供风。
另外，空气压缩机用干燥系统包括依次流体连通的过滤器部分和干燥器部分，过滤器部分设置有集液腔及过滤器，在集液腔、过滤器上设置有排水电磁阀以将所收集的冷凝水排出。这种结构设计的空气压缩机干燥系统，由于集液腔和过滤器与干燥器流体连通，因此，在排水电磁阀周期性打开并向外排水时，与集液腔、过滤器流体连通的干燥器与外界流体连通，从而导致干燥器内压力大幅降低。 这种情况在一定程度上增加了干燥器内部因气压变化所带来的气流冲击次数，从而加剧了干燥器吸附剂的粉末化程度。
实用新型内容
本实用新型的目的就是要提供一种轨道车辆空压机专用干燥系统，以减小干燥器内部因气压变化所带来的气流冲击次数，从而使干燥器内吸附剂的粉末化时间得以延缓。
本实用新型是这样实现的：轨道车辆空压机专用干燥系统，包括依次流体连通的过滤器部分和干燥器部分；所述过滤器部分包括依次串联的集液腔和过滤器，所述集液腔和过滤器上分别接有排水管路；所述干燥器部分包括流体连通的进气组合阀、双干燥塔、再生气孔、出气梭阀及在流体通路上安装的第一电磁控制阀和第二电磁控制阀，在所述排水管路上均安装有积液排放阀并设置有储液室，所述积液排放阀为两位三通阀，设置有进水支管、出水支管及储液支管，所述集液腔、过滤器与进水支管相接，所述出水支管与外界相连通，所述储液室与储液支管相接，所述积液排放阀的控制气路与双干燥塔中一塔的控制气路相通。
当积液排放阀的控制气路接通时，进水支管与储液支管接通，储液支管与出水支管断开，积液腔、过滤器内的液体通过进水支管及储液支管进入储液室并储存于储液室内。当积液排放阀的控制气路关闭时，进水支管与储液支管间断开，储液支管与出水支管接通，储液室内的液体通过出水支管向外排出。本干燥系统排液时，进水支管与储液支管间呈断开状态，只有储液室、储液支管和出水支管与外界相通，从而使积液腔、过滤器与外界隔断，进而保证干燥塔内压力不会因排液而下降，因此不会产生气流冲击现象。
本实用新型采用这种结构，可有效减少因气压变化所带来的气流冲击次数，从而降低干燥器吸附剂的粉末化程度，进而使干燥器内吸附剂的粉末化时间延缓一倍以上。
附图说明
图1 是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1所示，轨道车辆空压机专用干燥系统，包括依次流体连通的过滤器部分和干燥器部分。所述过滤器部分包括依次串联的集液腔2和过滤器1，所述集液腔和过滤器上分别接有排水管路；所述干燥器部分包括流体连通的进气组合阀5、双干燥塔、再生气孔9、出气梭阀10及在流体通路上安装的第一电磁控制阀6和第二电磁控制阀7，在所述排水管路上均安装有积液排放阀4并设置有储液室3，所述积液排放阀为两位三通阀，设置有进水支管、出水支管及储液支管，所述集液腔、过滤器与进水支管相接，所述出水支管与外界相连通，所述储液室3与储液支管相接，所述积液排放阀4的控制气路与双干燥塔中一塔的控制气路相通。
本实用新型工作原理：第一电磁控制阀6、第二电磁控制阀7交替启、闭而控制进气组合阀5，以使双干燥塔中的一塔工作、另一塔再生。图1所示，第一电磁控制阀6打开、第二电磁控制阀7关闭时，干燥塔8a开始工作，干燥塔8b处于再生状态。所述积液排放阀的控制气路与干燥塔8a的控制气路相通，此时，积液排放阀4的控制气路接通，积液腔2、过滤器1内的液体通过进水支管及储液支管进入储液室3并储存于储液室3内。当第一电磁控制阀6关闭、第二电磁控制阀7打开时，干燥塔8a处于再生状态，干燥塔8b处于工作状态。所述积液排放阀的控制气路断开，进水支管与储液支管间断开，储液支管与出水支管接通，储液室内的液体通过出水支管向外排出。由此，在干燥器部分与外界隔离的情况下实现排液，从而排除了因排液所带来的气流冲击的影响，进而延缓了干燥器吸附剂的粉末化进程。
Claims (1)
1.一种轨道车辆空压机专用干燥系统，包括依次流体连通的过滤器部分和干燥器部分；所述过滤器部分包括依次串联的集液腔（2）和过滤器（1），所述集液腔和过滤器上分别接有排水管路；所述干燥器部分包括流体连通的进气组合阀（5）、双干燥塔、再生气孔（9）、出气梭阀（10）及在流体通路上安装的第一电磁控制阀（6）和第二电磁控制阀（7），其特征在于在所述排水管路上均安装有积液排放阀（4）并设置有储液室（3），所述积液排放阀为两位三通阀，设置有进水支管、出水支管及储液支管，所述集液腔、过滤器与进水支管相接，所述出水支管与外界相连通，所述储液室（3）与储液支管相接，所述积液排放阀的控制气路与双干燥塔中一塔的控制气路相通。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN202155139U true CN202155139U (zh) | 2012-03-07 |
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ID=45762790
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102886192A (zh) * | 2012-10-16 | 2013-01-23 | 江苏德厚机电有限公司 | 一种集成双塔式空气干燥器的控制方法 |
| CN109084183A (zh) * | 2018-10-31 | 2018-12-25 | 安徽中烟工业有限责任公司 | 一种压缩空气管道自动排水装置 |
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2011
- 2011-07-12 CN CN2011202441299U patent/CN202155139U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
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| CN102886192A (zh) * | 2012-10-16 | 2013-01-23 | 江苏德厚机电有限公司 | 一种集成双塔式空气干燥器的控制方法 |
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