CN201085968Y - 空气滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种压缩空气净化装置,尤其是一种汽车用空气滤清器。它包括主体,主体的上方固连上体,上体两侧设有进气口和出气口,主体内设有滤芯,滤芯的外侧设有通道,通道与进气口相通,滤芯的上方设有第一空腔,第一空腔与出气口相通,滤芯的下方设有第二空腔,在第二空腔的下方设有支撑体,支撑体上设有过滤器;主体下方固连下体,下体内设有放水导杆,放水导杆内设有下水孔,下水孔上方与过滤器下方的第三空腔相通,下端与第四空腔相通,放水导杆的外侧设有活塞,活塞的上方设有弹簧,活塞下方设有第五空腔,第五空腔与放水阀进气口相通,下体底部设有放水口。本实用新型具有结构合理,安全可靠,既能过滤干净空气,又能及时排水的优点。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种压缩空气净化装置,尤其是一种汽车用空气滤清器。
背景技术:
当前,重型商用车普遍采用压缩空气作为介质实现行车制动和停车制动,这就需要一种装置将空压机输出的压缩空气中的颗粒灰尘、油水等杂质过滤出来,达到空气净化的目的;另外,在客车底盘中,为了避免放水不方便、司机不及时放水而导致贮气筒中集水,所以必须将空气净化出的油水及时排出。现有空气滤清器大都只能实现过滤压缩空气,及时排出油水则无法实现。
实用新型内容:
本实用新型提供了一种空气滤清器,它结构合理,安全可靠,既能过滤干净空气,又能及时排出油水,解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:它包括主体,主体的上方固连上体,上体两侧设有进气口和出气口,主体内设有滤芯,滤芯的外侧设有通道,通道与进气口相通,滤芯的上方设有第一空腔,第一空腔与出气口相通,滤芯的下方设有第二空腔,在第二空腔的下方设有支撑体,支撑体上设有过滤器;主体下方固连下体,下体内设有放水导杆,放水导杆内设有下水孔,下水孔上方与过滤器下方的第三空腔相通,下端与第四空腔相通,放水导杆的外侧设有活塞,活塞的上方设有弹簧,活塞下方设有第五空腔,第五空腔与放水阀进气口相通,下体底部设有放水口。
所述滤芯为钢或铜丝过滤网。
本实用新型采用在主体内设置滤芯,可以将空气中的灰尘、颗粒、水分等杂质完全过滤干净;在滤芯下方设置过滤器,过滤器下方设有放水导杆,放水导杆内设有下水孔,下水孔上方与过滤器下方的第三空腔相通,下端与第四空腔相通,放水导杆的外侧设有活塞,活塞的上方设有弹簧,活塞下方设有第五空腔,第五空腔与放水阀进气口相通,下体底部设有放水口,这样可及时的将滤芯从空气中过滤出的油水从放水口排出,实现空气净化与排水功能一体完成,保证制动管路内的压缩空气干燥纯净。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本实用新型进行详细阐述。
如图中所示,本实用新型包括主体4,主体4的上方固连上体1,上体1两侧设有进气口10和出气口11,主体4内设有滤芯2,滤芯2的外侧设有通道14,通道14与进气口10相通,滤芯2的上方设有第一空腔16,第一空腔16与出气口11相通,滤芯2的下方设有第二空腔15,在第二空腔15的下方设有支撑体9,支撑体9上设有过滤器3;主体4下方固连下体7,下体7内设有放水导杆6,放水导杆6内设有下水孔18,下水孔18上方与过滤器3下方的第三空腔17相通,下端与第四空腔19相通,放水导杆6的外侧设有活塞5,活塞5的上方设有弹簧8,活塞5下方设有第五空腔20,第五空腔20与放水阀进气口12相通,下体7底部设有放水口13。所述滤芯2为钢或铜丝过滤网,也可为其它相同功能的过滤网,如泡沫塑料滤网。
使用时,从空压机来的压缩空气从进气口10通过通道14到达第二空腔15,然后通过滤芯2到达第一空腔16,通过第一空腔16到达出气口11,并输送到后面的管路。在压缩空气经过滤芯2时,压缩空气中的油水、颗粒、灰尘等杂质被滤芯2冷却过滤下来,输送到后面的压缩空气就会变的干燥纯净。同时,过滤下的颗粒和灰尘等杂质储存在第二空腔15,冷却的油水则通过过滤器3、放水导杆6中间的下水孔18到达第四空腔19,当放水阀进气口12来气时,气体到达第五空腔20,推动活塞5上移,带动放水导杆6上移脱开放水口13,第四空腔19内的油水在第三空腔17内的气压的作用下从放水口13排出;当放水阀进气口12的气体排泄后,活塞5在弹簧8的作用下下移,带动放水导杆6下移,关闭放水口13,停止放水。
Claims (2)
1.一种空气滤清器,包括主体,主体的上方固连上体,上体两侧设有进气口和出气口,主体内设有滤芯,滤芯的外侧设有通道,通道与进气口相通,滤芯的上方设有第一空腔,第一空腔与出气口相通,滤芯的下方设有第二空腔,其特征在于:在第二空腔的下方设有支撑体,支撑体上设有过滤器;主体下方固连下体,下体内设有放水导杆,放水导杆内设有下水孔,下水孔上方与过滤器下方的第三空腔相通,下端与第四空腔相通,放水导杆的外侧设有活塞,活塞的上方设有弹簧,活塞下方设有第五空腔,第五空腔与放水阀进气口相通,下体底部设有放水口。
2.根据权利要求1所述的空气滤清器,其特征在于:所述滤芯为钢或铜丝过滤网。
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CNU2007200273593U CN201085968Y (zh) | 2007-09-07 | 2007-09-07 | 空气滤清器 |
Publications (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3091217A1 (en) * | 2015-05-05 | 2016-11-09 | Bmc S.R.L. | Filtering device for the air taken in by an internal combustion engine with residual water drainage |
CN107213720A (zh) * | 2017-06-19 | 2017-09-29 | 深圳市华威达机电设备有限公司 | 一种新型精密过滤器 |
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2007
- 2007-09-07 CN CNU2007200273593U patent/CN201085968Y/zh not_active Expired - Fee Related
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EP3091217A1 (en) * | 2015-05-05 | 2016-11-09 | Bmc S.R.L. | Filtering device for the air taken in by an internal combustion engine with residual water drainage |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080716 Termination date: 20110907 |