CN202148935U - 集装箱式气体发电机组的自动换油装置 - Google Patents

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吕志进
刘先锋
于永明
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Abstract

本实用新型公开了一种集装箱式气体发电机组的自动换油装置，与气体发电机组发动机油底壳相连，包括新机油箱，其出油端连接进油管路；新机油进油装置，输入端通过所述进油管路与所述新机油箱的出油端连接，输出端与所述气体发电机组发动机油底壳相连；废机油箱，其进油端连接出油管路；废机油出油装置，输入端与所述气体发电机组发动机油底壳相连，输出端通过所述出油管路与所述废机油箱的进油端连接；本实用新型的有益效果是能克服传统人工换油在集装箱式气体发电机组上无法操作的限制，同时相对于传统人工换油的方法，也大大缩短了所耗费的时间，有助于提高气体发电机组发动机的维护效率。

Description

集装箱式气体发电机组的自动换油装置
技术领域
本实用新型涉及一种自动换油装置，尤其涉及一种适用于集装箱式气体发电机组的自动换油装置。
背景技术
气体发电机组尤其是沼气发电机组近年来发展迅速，国家出台政策支持养殖场、污水处理厂等建设沼气工程，使得沼气发动机相应的维护工作也更为繁密。传统的发电机组在到达更换机油时间时，一般采用人工换油方式，先将发动机油底壳放油阀打开或拧松放油螺栓，使废机油自然流出，待废机油流尽后再加入新机油。而集装箱式气体发电机组由于空间的限制，气体发电机组发动机油底壳与地面的布置距离较近，无法实施常规人工加放油的更换机油措施。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能克服传统人工换油在集装箱式气体发电机组上无法操作的限制，同时相对于传统人工换油的方法，大大缩短所耗费的时间，有助于提高气体发电机组发动机的维护效率的集装箱式气体发电机组的自动换油装置。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：集装箱式气体发电机组的自动换油装置，与气体发电机组发动机油底壳相连，包括新机油箱，用于盛放更换废机油的新机油，其出油端连接进油管路；新机油进油装置，输入端通过所述进油管路与所述新机油箱的出油端连接，输出端与所述气体发电机组发动机油底壳相连；废机油箱，用于盛放更换下来的废机油，其进油端连接出油管路；废机油出油装置，输入端与所述气体发电机组发动机油底壳相连，输出端通过所述出油管路与所述废机油箱的进油端连接。
作为优选的技术方案，所述新机油进油装置包括安装在所述进油管路上的电动进油油泵和进油阀。
作为对上述技术方案的改进，所述废机油出油装置包括安装在所述出油管路上的电动出油油泵和出油阀。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述自动换油装置具有在所述废机油出油装置工作时，所述新机油进油装置不工作的互锁装置。
由于采用了上述技术方案，集装箱式气体发电机组的自动换油装置，与气体发电机组发动机油底壳相连，包括新机油箱，用于盛放更换废机油的新机油，其出油端连接进油管路；新机油进油装置，输入端通过所述进油管路与所述新机油箱的出油端连接，输出端与所述气体发电机组发动机油底壳相连；废机油箱，用于盛放更换下来的废机油，其进油端连接出油管路；废机油出油装置，输入端与所述气体发电机组发动机油底壳相连，输出端通过所述出油管路与所述废机油箱的进油端连接；本实用新型通过使用所述废机油出油装置将所述气体发电机组发动机油底壳内需要更换的机油抽取到所述废机油箱内，然后将所述新机油箱内的新机油通过所述新机油进油装置加入到所述气体发电机组发动机油底壳内，实现集装箱式气体发电机组的自动换油；本实用新型的有益效果是能克服传统人工换油在集装箱式气体发电机组上无法操作的限制，同时相对于传统人工换油的方法，也大大缩短了所耗费的时间，有助于提高气体发电机组发动机的维护效率。
附图说明
附图是本实用新型实施例的结构示意图。
图中：1-新机油箱；2-进油阀；3-电动进油油泵；4-气体发电机组发动机油底壳；5-出油阀；6-电动出油油泵；7-废机油箱。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
如附图所示，集装箱式气体发电机组的自动换油装置，与气体发电机组发动机油底壳4相连，包括新机油箱1，用于盛放更换废机油的新机油，其出油端连接进油管路；新机油进油装置，输入端通过所述进油管路与所述新机油箱1的出油端连接，输出端与所述气体发电机组发动机油底壳4相连；废机油箱7，用于盛放更换下来的废机油，其进油端连接出油管路；废机油出油装置，输入端与所述气体发电机组发动机油底壳4相连，输出端通过所述出油管路与所述废机油箱7的进油端连接；所述新机油箱1、新机油进油装置、气体发电机组发动机油底壳4、废机油出油装置、废机油箱7依次通过机油油路紧密相连，组成一个可通断的机油油路。所述新机油进油装置包括安装在所述进油管路上的电动进油油泵3和进油阀2。所述废机油出油装置包括安装在所述出油管路上的电动出油油泵6和出油阀5。所述自动换油装置具有在所述废机油出油装置工作时，所述新机油进油装置不工作的互锁装置。
在进行机油更换过程时，首先将所述进油阀2关闭，所述电动进油油泵3不工作，打开所述出油阀5，使所述电动出油油泵6通电工作，将所述气体发电机组发动机油底壳4内需要更换的机油抽取到所述废机油箱7内。当所述气体发电机组发动机油底壳4废油抽尽后，关闭所述出油阀5，使所述电动出油油泵6断电不工作，所述进油阀2打开，所述电动进油油泵3通电工作，然后将所述新机油箱1内的新机油泵入到所述气体发电机组发动机油底壳4内，实现集装箱式气体发电机组的自动换油。所述自动换油装置具有在所述废机油出油装置工作时，所述新机油进油装置不工作的互锁装置，能够有效地防止所要更换废机油和所要添加的新机油的混淆。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.集装箱式气体发电机组的自动换油装置，与气体发电机组发动机油底壳相连，其特征在于：包括
新机油箱，用于盛放更换废机油的新机油，其出油端连接进油管路；
新机油进油装置，输入端通过所述进油管路与所述新机油箱的出油端连接，输出端与所述气体发电机组发动机油底壳相连；
废机油箱，用于盛放更换下来的废机油，其进油端连接出油管路；
废机油出油装置，输入端与所述气体发电机组发动机油底壳相连，输出端通过所述出油管路与所述废机油箱的进油端连接。
2.如权利要求1所述的集装箱式气体发电机组的自动换油装置，其特征在于：所述新机油进油装置包括安装在所述进油管路上的电动进油油泵和进油阀。
3.如权利要求1或2所述的集装箱式气体发电机组的自动换油装置，其特征在于：所述废机油出油装置包括安装在所述出油管路上的电动出油油泵和出油阀。
4.如权利要求3所述的集装箱式气体发电机组的自动换油装置，其特征在于：所述自动换油装置具有在所述废机油出油装置工作时，所述新机油进油装置不工作的互锁装置。
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