CN202147729U - 一种客车地板双密封检修口总成 - Google Patents
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Abstract
一种客车地板双密封检修口总成，包括检修口和检修口盖板，所述的检修口由检修口骨架（11）及焊接在检修口骨架（11）上的支承止口（10）构成，支承止口（10）内设置有柔性隔热降噪材料（8），支承止口（10）的上层设置有梯形橡胶条（7），检修口盖板的外边框由盖板铝型材（1）制成，板材（3）的下表面铺设有隔热降噪层（5），隔热降噪层（5）的周边通过Z型止口（2）固定，本实用新型通过检修口框支承止口上层的梯形橡胶条作为支承，形成了第一道密封隔绝防护，由隔热降噪层压紧柔性隔热降噪材料形成了第二道密封隔绝防护，形成了双层密封结构，对噪声和热量的密封隔绝效果好，保证了车内的安静和舒适。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检修口，尤其涉及一种客车地板双密封检修口总成。
背景技术
客车地板检修口的设置是为了方便对相关底盘件的检修，但是地板上设置检修口也带来了一些弊端，检修口周边的密封性能降低，车外噪声和热量会从检修口周边传递到车内，降低了整车的隔热降噪性能。目前客车上设置的检修口盖板大多采用铝型材加木地板，密封采用梯形支承橡胶条，密封效果不好，导致检修盖板的隔热降噪性能不理想。而且有的在检修口和检修口盖板之间只是设置了一道橡胶密封胶条，只具有一道密封隔绝防护，密封隔绝效果不好，橡胶密封胶条开始老化后就起不到密封隔绝作用。
如中国专利公告号：CN2808689Y，公开日：2006年8月23日的实用新型专利公开了一种新型客车地板检修口密封装置，该装置由固定安装在检修口沿上的整体聚氨酯硬发泡材料制成的检修口框、检修口框上吻合紧固的用聚氨酯硬发泡材料制成的整体检修口盖构成，在检修口框的下面周围填充有隔热降噪材料层，在检修口框的下面周围填充有隔热降噪材料层，隔热降噪材料层粘接在铝板上，将检修口框放入检修口中，盖上检修口盖，并将检修口盖通过紧固螺栓紧固在检修口框上，从而对客车所产生的热量及噪声进行密封隔绝。但该装置只有一道密封隔绝防护，检修口和检修口盖板之间的密封效果不好，尤其是在使用一段时间后橡胶密封胶条开始老化后，就会失去对噪声和热量的密封隔绝效果。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有客车地板检修口与检修口盖板之间的密封效果不好，对噪声和热量的密封隔绝不佳的缺陷和不足，提供一种结构紧凑，密封效果好，对噪声和热量的密封隔绝效果佳的一种客车地板双密封检修口总成。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种客车地板双密封检修口总成，包括检修口和检修口盖板，检修口盖板安装在检修口上，所述的检修口由检修口骨架及焊接在检修口骨架上的支承止口构成，支承止口内设置有柔性隔热降噪材料，支承止口的上层设置有梯形橡胶条，检修口盖板的外边框由盖板铝型材制成，盖板铝型材的插槽中固定有板材，板材通过螺钉固定在盖板铝型材上，板材的下表面铺设有隔热降噪层，隔热降噪层的周边通过Z型止口固定，Z型止口的下表面与柔性隔热降噪材料的上表面相贴合，检修口盖板通过紧固螺栓安装紧固在检修口上，安装紧固后柔性隔热降噪材料被部分压缩。
所述梯形橡胶条和柔性隔热降噪材料共同构成检修口的双层密封结构。
所述支承止口为内侧有开口的框架。
所述板材的上表面铺设有地垫。
本实用新型的有益效果是：
1．本实用新型通过检修口框支承止口上层的梯形橡胶条作为支承，形成了第一道密封隔绝防护，由检修盖板上的隔热降噪层压紧柔性隔热降噪材料形成了第二道密封隔绝防护，极大地提高了密封隔绝效果。
2．本实用新型结构紧凑，安装和更换很方便，采用了两道密封隔绝防护措施，形成了双层密封结构，对噪声和热量的密封隔绝效果好，保证了车内的安静和舒适，同时也方便检修人员对客车进行检修。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：盖板铝型材1，Z型止口2，板材3，地垫4，隔热降噪层5，螺钉6，梯形橡胶条7，柔性隔热降噪材料8，紧固螺栓9，支承止口10，检修口骨架11。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：
参见图1，本实用新型的一种客车地板双密封检修口总成，包括检修口和检修口盖板，检修口盖板安装在检修口上，所述的检修口由检修口骨架11及焊接在检修口骨架11上的支承止口10构成，支承止口10内设置有柔性隔热降噪材料8，支承止口10的上层设置有梯形橡胶条7，检修口盖板的外边框由盖板铝型材1制成，盖板铝型材1的插槽中固定有板材3，板材3通过螺钉6固定在盖板铝型材1上，板材3的下表面铺设有隔热降噪层5，隔热降噪层5的周边通过Z型止口2固定，Z型止口2的下表面与柔性隔热降噪材料8的上表面相贴合，检修口盖板通过紧固螺栓9安装紧固在检修口上，安装紧固后柔性隔热降噪材料8被部分压缩。
所述梯形橡胶条7和柔性隔热降噪材料8共同构成检修口的双层密封结构。
所述支承止口10为内侧有开口的框架。
所述板材3的上表面铺设有地垫4。
盖板铝型材1构成检修口盖板的外边框，检修口盖板的中间填充有板材3，板材3周边插入盖板铝型材1的插槽中，板材3通过螺钉6固定在盖板铝型材1上，板材3的上表面铺设有地垫4。板材3的下表面铺设有隔热降噪层5，隔热降噪层5的周边通过Z型止口2固定，隔热降噪层5能起到隔热和减小噪音传至车内的作用。检修口框由检修口骨架11及焊接在检修口骨架11上的支承止口10构成，支承止口10的上层设置有梯形橡胶条7，支承止口10的下层设置有柔性隔热降噪材料8，柔性隔热降噪材料8有一定的弹性，能在隔热降噪层5与柔性隔热降噪材料8之间的接合处起到很好的密封作用。检修口盖板通过紧固螺栓9固定在检修口框上，紧固螺栓9穿过板材3、地垫4、隔热降噪层5、柔性隔热降噪材料8和支承止口10。
本实用新型的装配过程如下：在整车地板铺设完毕后，首先将支承橡胶条7铺设支承止口10的上层，柔性隔热降噪材料8铺设在支承止口10的下层，然后将制作完毕的检修口盖板放入检修口框中，并用紧固螺栓9紧固可完成对检修口的装配。装配完成后，支承橡胶条7和柔性隔热降噪材料8都受到一定量的压缩，支承橡胶条7起到密封和支承检修口盖板的作用，柔性隔热降噪材料8也起到密封的作用。检修口盖板和检修口框间增加了柔性隔热降噪材料作为密封，构成双层密封结构，同时此处用柔性隔热降噪材料作为密封的性能也要优于泡状橡胶密封条，大大提高了检修口的密封性能，对噪声和热量的密封隔绝效果好。
Claims (4)
1.一种客车地板双密封检修口总成，包括检修口和检修口盖板，检修口盖板安装在检修口上，其特征在于：所述的检修口由检修口骨架（11）及焊接在检修口骨架（11）上的支承止口（10）构成，支承止口（10）内设置有柔性隔热降噪材料（8），支承止口（10）的上层设置有梯形橡胶条（7），检修口盖板的外边框由盖板铝型材（1）制成，盖板铝型材（1）的插槽中固定有板材（3），板材（3）通过螺钉（6）固定在盖板铝型材（1）上，板材（3）的下表面铺设有隔热降噪层（5），隔热降噪层（5）的周边通过Z型止口（2）固定，Z型止口（2）的下表面与柔性隔热降噪材料（8）的上表面相贴合，检修口盖板通过紧固螺栓（9）安装紧固在检修口上，安装紧固后柔性隔热降噪材料（8）被部分压缩。
2.根据权利要求1所述的一种客车地板双密封检修口总成，其特征在于：所述梯形橡胶条（7）和柔性隔热降噪材料（8）共同构成检修口的双层密封结构。
3.根据权利要求1所述的一种客车地板双密封检修口总成，其特征在于：所述支承止口（10）为内侧有开口的框架。
4.根据权利要求1所述的一种客车地板双密封检修口总成，其特征在于：所述板材（3）的上表面铺设有地垫（4）。
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