CN202144428U - 自锁、自拆装配重装置及起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自锁、自拆装配重装置，包括配重块、用于提升配重块的提升驱动件，还包括锁止支座、锁止卡板和锁止驱动件，当提升驱动件将配重块提升到位时，所述锁止驱动件可驱动锁止卡板卡设于锁止支座和提升驱动件之间。该自锁、自拆装配重装置具有结构简单可靠、安装方便、控制快捷、且能释放驱动件载荷的优点。本实用新型还公开了一种起重机，该起重机装设有上述的自锁、自拆装配重装置。

Description

自锁、自拆装配重装置及起重机

技术领域

本实用新型涉及配重装置和工程机械，尤其涉及自锁、自拆装配重装置及起重机。

背景技术

现有中小吨位的起重机，其配重多为固定式，不可随意拆卸，然而随着移动式起重机吨位的增大，相应的配重重量也随之增大，但国家相关法规规定道路行驶车辆的自重通常不能超过55吨，单桥桥荷不能超过12吨，因此在大吨位起重机上，配重不得不做成可拆卸式活动配重，即配重只能在起重机吊载工作时按需要安装，故实现起重机自行完成拆装配重显得格外重要。随着配重重量的增大，对配重自拆装的安全性要求也越来越高。

现有技术中，大部分配重装置主要通过安装在转台上的垂直油缸拉升配重到指定位置，工作时，依赖油缸活塞杆拉住配重，保持配重位置不变，此方法存在的问题是，随着配重重量的增大，油缸容易出现安全问题，液压油的泄漏、平衡阀不能完全闭锁、油缸活塞密封圈不能完全密封等现象都可能会造成严重的安全隐患。有少部分提升油缸安装在配重里面，依靠安装在配重里面的油缸把配重顶升到转台，然后用顶升油缸缸筒拉住配重，使油压大幅度减小，但是由于配重中油缸油压需转台中的泵提供，需要在每次安装配重时连接配重提升油缸液压管，安装、操作极不方便。另外，有小部分安装在转台上的垂直油缸拉升配重到指定位置，工作时，依靠复杂的连杆机构和控制系统锁住配重，该方法对机构精度要求高，难以推广实施。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单可靠、安装方便、控制快捷、且能释放驱动件载荷的自锁、自拆装配重装置，以及具有该自锁、自拆装配重装置的起重机。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种自锁、自拆装配重装置，包括配重块、用于提升配重块的提升驱动件，还包括锁止支座、锁止卡板和锁止驱动件，当提升驱动件将配重块提升到位时，所述锁止驱动件可驱动锁止卡板卡设于锁止支座和提升驱动件之间。

所述提升驱动件为提升油缸，所述提升油缸的提升活塞杆与配重块相连，所述提升活塞杆上设有与所述锁止卡板配合的卡止环槽。

所述锁止驱动件为锁止油缸，所述锁止卡板一端与锁止油缸的伸缩端连接，另一端置于所述锁止支座上并与所述卡止环槽对应。

所述提升油缸和锁止支座均设有两组，所述锁止油缸为具有两个伸缩端的双向同步伸缩油缸，所述锁止油缸的两个伸缩端分别连接一件锁止卡板，各锁止卡板分别连接一组提升油缸和锁止支座。

一种起重机，装设有上述的自锁、自拆装配重装置。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的自锁、自拆装配重装置，通过锁止驱动件驱动锁止卡板卡设于锁止支座和提升驱动件之间，为机械锁止结构，相比于现有液压锁止的形式，本实用新型对配重块的锁止更加安全可靠；完成对配重块的锁止时，由锁止卡板和锁止支座承受配重块的重量，使提升驱动件的载荷得到释放，可大大提高提升驱动件的使用寿命。提升驱动件为提升油缸，提升油缸的提升活塞杆上设有卡止环槽，通过锁止卡板与卡止环槽的配合，可确保锁止可靠，防止提升油缸因长时间承受载荷而造成液压油泄漏等问题，消除了由此带来的一系列安全隐患，使配重装置的安全系数大大提高。锁止驱动件为锁止油缸，锁止卡板通过锁止油缸驱动，锁止快捷、准确。提升油缸和锁止支座均设有两组，可通过两组提升油缸平均分担配重块载荷，当提升油缸将配重块提升到位后可通过双向同步伸缩油缸驱动两件锁止卡板同时锁止两组提升油缸，结构简单、锁止可靠，锁止快速、准确，可避免单个提升油缸的载荷超标，防止出现安全事故。本实用新型的起重机上装设有上述的自锁、自拆装配重装置，由于上述自锁、自拆装配重装置具有上述技术效果，本实用新型的起重机也具有相应的技术效果。

附图说明

图1是本实用新型的自锁、自拆装配重装置装设于起重机转台上的结构示意图；

图2是本实用新型起重机的结构示意图。

图中各标号表示：

1、配重块；2、锁止支座；3、锁止卡板；4、提升油缸；5、锁止油缸；6、转台；11、轴套；41、提升活塞杆；51、锁止活塞杆；411、卡止环槽。

具体实施方式

图1示出了本实用新型的一种自锁、自拆装配重装置实施例，该配重装置装设于起重机的转台6上，包括配重块1、提升驱动件、锁止支座2、锁止卡板3和锁止驱动件，提升驱动件用于提升配重块1到工作位置，当提升驱动件将配重块1提升到位时，锁止驱动件可驱动锁止卡板3卡设于锁止支座2和提升驱动件之间，相比于现有液压锁止结构，本实用新型的机械锁止结构对配重块1的锁止更加安全可靠；完成对配重块1的锁止时，由锁止卡板3和锁止支座2承受配重块1的重量，使提升驱动件的载荷得到释放，可大大提高提升驱动件的使用寿命。

本实施例中，配重块1设有多块，多块配重块1连为整体，提升驱动件为提升油缸4，连为整体的多块配重块1通过轴套11吊挂在提升油缸4的提升活塞杆41下端，提升活塞杆41上设有与锁止卡板3配合的卡止环槽411，通过锁止卡板3与卡止环槽411的配合，可确保锁止可靠，防止提升油缸4因长时间承受载荷而造成液压油泄漏等问题，消除了由此带来的一系列安全隐患，使配重装置的安全系数大大提高。锁止驱动件为锁止油缸5，锁止卡板3一端与锁止油缸5的伸缩端连接，另一端置于锁止支座2上并与卡止环槽411对应，锁止卡板3通过锁止油缸5的锁止活塞杆51驱动，锁止快捷、准确。

本实施例中，提升油缸4和锁止支座2均设有两组，可通过两组提升油缸4平均分担配重块1的载荷，锁止油缸5为具有两个伸缩端的双向同步伸缩油缸，锁止油缸5的两个锁止活塞杆51可向相反的方向同步伸出和同步缩回，锁止油缸5的两个伸缩端分别连接一件锁止卡板3，各锁止卡板3分别连接一组提升油缸4和锁止支座2。通过双向同步伸缩油缸驱动两件锁止卡板3同时锁止两组提升油缸4，结构简单、锁止可靠，锁止快速、准确，可避免单个提升油缸4的载荷超标，防止出现安全事故。

本实施例的配重装置自行加装载荷时，先起动提升油缸4，通过提升油缸4将配重块1提升到位，此时锁止支座2下部顶住轴套11上部，使配重块1停止向上移动，并且提升活塞杆41的卡止环槽411与锁止卡板3位置对应，通过双向同步伸缩油缸驱动两件锁止卡板3同时伸入卡止环槽411内，释放提升油缸4内液压油压力，配重块1作用在提升活塞杆41上的载荷全部由锁止卡板3传递到锁止支座2上，完成配重装置自行加装载荷工作。

本实施例的配重装置自行拆卸载荷时，先通过提升油缸4拉住配重块1的轴套11，然后通过双向同步伸缩油缸驱动两件锁止卡板3同时从卡止环槽411内缩回，再通过提升油缸4缓缓将配重块1放下，将提升活塞杆41与轴套11分离，完成自拆卸载荷工作。

图2示出了本实用新型的一种起重机实施例，该起重机包括转台6，在转台6上装设有上述实施例中的自锁、自拆装配重装置。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应该提出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。 

Claims (5)

1. 一种自锁、自拆装配重装置，包括配重块（1）和用于提升配重块（1）的提升驱动件，其特征在于：还包括锁止支座（2）、锁止卡板（3）和锁止驱动件，当提升驱动件将配重块（1）提升到位时，所述锁止驱动件可驱动锁止卡板（3）卡设于锁止支座（2）和提升驱动件之间。

2. 根据权利要求1所述的自锁、自拆装配重装置，其特征在于：所述提升驱动件为提升油缸（4），所述提升油缸（4）的提升活塞杆（41）与配重块（1）相连，所述提升活塞杆（41）上设有与所述锁止卡板（3）配合的卡止环槽（411）。

3. 根据权利要求2所述的自锁、自拆装配重装置，其特征在于：所述锁止驱动件为锁止油缸（5），所述锁止卡板（3）一端与锁止油缸（5）的伸缩端连接，另一端置于所述锁止支座（2）上并与所述卡止环槽（411）对应。

4. 根据权利要求3所述的自锁、自拆装配重装置，其特征在于：所述提升油缸（4）和锁止支座（2）均设有两组，所述锁止油缸（5）为具有两个伸缩端的双向同步伸缩油缸，所述锁止油缸（5）的两个伸缩端分别连接一件锁止卡板（3），各锁止卡板（3）分别连接一组提升油缸（4）和锁止支座（2）。

5. 一种起重机，其特征在于：装设有如权利要求1至4中任一项所述的自锁、自拆装配重装置。

Images