CN202138998U - 一种叉车用挂装式叉夹 - Google Patents

Abstract

一种叉车用挂装式叉夹，它涉及叉车专用属具领域。左夹总成(1)和右夹总成(2)上设置有油缸支座(16)，左夹总成(1)和右夹总成(2)上的油缸支座(16)与油缸总成(7)相连接，盖板总成(3)通过螺栓安装在两侧的油缸支座(16)上，保护架总成(5)安装在上导轨座(4)上，保护架总成(5)内设置有液压阀块总成(6)，上导轨座(4)和下导轨座(9)与左底板总成(10)和右底板总成(8)通过紧固螺栓(11)、平垫(12)安装固定。它不仅其使用质量性能与国外产品等同，而且结构简化，节省材料，制作工艺性好，价格成本低。

Description

一种叉车用挂装式叉夹

技术领域：

本实用新型涉及叉车专用属具领域，尤其涉及一种叉车用挂装式叉夹。

背景技术：

随着我国国民经济的高速发展，搬运行业机械化越来越普及，作为搬运车辆之一的叉车，需求量与日俱增，作业范围越来越广，用户对叉车的使用要求也越来越高，尤其在各种箱装、散装、托盘等物料搬运行业，给叉车安装匹配的属具也就等于给叉车可解决在物料搬运行业中对货物夹持、叉取、搬运等工况需求。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种叉车用挂装式叉夹，它不仅其使用质量性能与国外产品等同，而且结构简化，节省材料，制作工艺性好，价格成本低。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它是由左夹总成1、右夹总成2、盖板总成3、上导轨座4、保护架总成5、液压阀块总成6、油缸总成7、右底板总成8、下导轨座9、左底板总成10、紧固螺栓11、平垫12、油缸支座16组成；左夹总成1和右夹总成2上均设置有油缸支座16，左夹总成1和右夹总成2上的油缸支座16与油缸总成7相连接，盖板总成3通过螺栓安装在两侧的油缸支座16上，保护架总成5安装在上导轨座4上，保护架总成5内设置有液压阀块总成6，上导轨座4和下导轨座9与左底板总成10和右底板总成8通过紧固螺栓11、平垫12安装固定。

所述的左夹总成1和右夹总成2均采用高性能的合金钢板与高强度货叉焊接而成。

所述的上导轨座4和下导轨座9内装有可更换的PA6材料的耐磨块，分别为上滑块13、下滑块14、中下滑块15，具有较好的机械强度，刚度，韧度，机械减震性和耐磨性。

所述的液压阀块总成6与油缸总成7通过高性能马努力高压胶管相连，液压阀块总成6上配置有载荷保持阀，在出现叉车熄火，叉车油管爆裂等意外事故时实现液压自锁，确保工作时的安全。

本实用新型的工作原理是油缸总成7在叉车液压系统驱动下带动左夹总成1和右夹总成2实现夹臂的夹紧，张开和侧移动作。

本实用新型通过上挂钩17和可调下钩18直接挂装在叉车货叉架上，安装拆卸非常方便。

本实用新型不仅其使用质量性能与国外产品等同，而且结构简化，节省材料，制作工艺性好，价格成本低。

附图说明：

图1是本实用新型的分解结构示意图；

图2是本实用新型的组装结构示意图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是本实用新型的正视图；

图5是本实用新型的左视图。

具体实施方式：

参照图1-图5，本具体实施方式采用以下技术方案：它是由左夹总成1、右夹总成2、盖板总成3、上导轨座4、保护架总成5、液压阀块总成6、油缸总成7、右底板总成8、下导轨座9、左底板总成10、紧固螺栓11、平垫12、油缸支座16组成；左夹总成1和右夹总成2上均设置有油缸支座16，左夹总成1和右夹总成2上的油缸支座16与油缸总成7相连接，盖板总成3通过螺栓安装在两侧的油缸支座16上，保护架总成5安装在上导轨座4上，保护架总成5内设置有液压阀块总成6，上导轨座4和下导轨座9与左底板总成10和右底板总成8通过紧固螺栓11、平垫12安装固定。

所述的左夹总成1和右夹总成2均采用高性能的合金钢板与高强度货叉焊接而成。

所述的上导轨座4和下导轨座9内装有可更换的PA6材料的耐磨块，分别为上滑块13、下滑块14、中下滑块15，具有较好的机械强度，刚度，韧度，机械减震性和耐磨性。

所述的液压阀块总成6与油缸总成7通过高性能马努力高压胶管相连，液压阀块总成6上配置有载荷保持阀，在出现叉车熄火，叉车油管爆裂等意外事故时实现液压自锁，确保工作时的安全。

本具体实施方式的工作原理是油缸总成7在叉车液压系统驱动下带动左夹总成1和右夹总成2实现夹臂的夹紧，张开和侧移动作。

本具体实施方式通过上挂钩17和可调下钩18直接挂装在叉车货叉架上，安装拆卸非常方便。

本具体实施方式不仅其使用质量性能与国外产品等同，而且结构简化，节省材料，制作工艺性好，价格成本低。

Claims (5)

1.一种叉车用挂装式叉夹，其特征在于它是由左夹总成(1)、右夹总成(2)、盖板总成(3)、上导轨座(4)、保护架总成(5)、液压阀块总成(6)、油缸总成(7)、右底板总成(8)、下导轨座(9)、左底板总成(10)、紧固螺栓(11)、平垫(12)、油缸支座(16)组成；左夹总成(1)和右夹总成(2)上设置有油缸支座(16)，左夹总成(1)和右夹总成(2)上的油缸支座(16)与油缸总成(7)相连接，盖板总成(3)通过螺栓安装在两侧的油缸支座(16)上，保护架总成(5)安装在上导轨座(4)上，保护架总成(5)内设置有液压阀块总成(6)，上导轨座(4)和下导轨座(9)与左底板总成(10)和右底板总成(8)通过紧固螺栓(11)、平垫(12)安装固定。

2.根据权利要求1所述的一种叉车用挂装式叉夹，其特征在于所述的左夹总成(1)和右夹总成(2)均采用高性能的合金钢板与高强度货叉焊接而成。

3.根据权利要求1所述的一种叉车用挂装式叉夹，其特征在于所述的上导轨座(4)和下导轨座(9)内装有可更换的PA6材料的耐磨块，分别为上滑块(13)、下滑块(14)、中下滑块(15)。

4.根据权利要求1所述的一种叉车用挂装式叉夹，其特征在于所述的液压阀块总成(6)与油缸总成(7)通过马努力高压胶管相连，液压阀块总成(6)上配置有载荷保持阀。

5.根据权利要求1所述的一种叉车用挂装式叉夹，其特征在于所述的叉夹通过上挂钩(17)和可调下钩(18)直接挂装在叉车货叉架上。

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