CN202138496U - 一种节能电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节能电动车，属于电动车领域。该电动车是在现有电动车的基础上增加了自我发电功能，其是在电动车前轮上设置发电机，电动车体上设置踏板，踏板通过传动装置带动前轮并使发电机转动发电，发电机用于给电动车的蓄电池充电。本实用新型避免了电动车在行驶中没电的尴尬，节约了电能，并能起到骑车健身的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种具有自我发电功能的电动车，属于电动车领域。
背景技术
现在城市中使用的电动车数量越来越多，其因为具有低碳环保、使用成本低的特点，已经成为主要的代步工具之一。
电动车通常是采用蓄电池供电，万一在行驶中蓄电池电力不足，通常只能下车推行或找附近的充电处充电，给使用者带来了很多麻烦。在世界能源紧缺的情况下，电动车的能耗也给电力资源带来了压力。
实用新型内容
本实用新型针对背景技术中的问题，而提出一种节能电动车。
该节能电动车包括电动车体、蓄电池、电动车前轮和电动车后轮，在电动车前轮设有发电机，电动车体上设有踏板，踏板通过传动装置连接电动车前轮和发电机，发电机通过整流器连接蓄电池，蓄电池给电动车后轮的电动机供电。
技术效果：
1、使电动车增加了人力骑行方式，并在骑行时给蓄电池充电，提高了电动车的续航能力，节约了电能。
2、骑行过程中同时起到了锻炼身体的作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型作进一步说明。
本实用新型节能电动车是在现有电动车的基础上进行改进，其也包括电动车体、蓄电池、电动车前轮和电动车后轮。本节能电动车相对现有电动车的改进结构如图1所示，在电动车前轮设置有发电机，电动车体上设有踏板，踏板通过传动装置连接电动车前轮和发电机，发电机通过整流器连接蓄电池，蓄电池给电动车后轮的电动机供电。
发电机是由定子和转子构成，传动装置由齿轮盘、轴承和链条构成。踩动踏板，传动装置带动前轮，同时也带动发电机中的转子旋转，从而在发电机定子线圈中产生交变电流。交流电不能直接给蓄电池充电，所以发电机先通过整流器将交流电转变为直流电后再给蓄电池充电。蓄电池用于给后轮直流电动机供电，驱动车辆行驶。
Claims (1)
1.一种节能电动车，包括电动车体、蓄电池、电动车前轮和电动车后轮，
其特征在于：在电动车前轮设有发电机，电动车体上设有踏板，踏板通过传动装置连接电动车前轮和发电机，发电机通过整流器连接蓄电池，蓄电池给电动车后轮的电动机供电。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201120261120U CN202138496U (zh) | 2011-07-22 | 2011-07-22 | 一种节能电动车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201120261120U CN202138496U (zh) | 2011-07-22 | 2011-07-22 | 一种节能电动车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202138496U true CN202138496U (zh) | 2012-02-08 |
Family
ID=45549571
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201120261120U Expired - Fee Related CN202138496U (zh) | 2011-07-22 | 2011-07-22 | 一种节能电动车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202138496U (zh) |
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2011
- 2011-07-22 CN CN201120261120U patent/CN202138496U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120208 Termination date: 20120722 |