CN202136939U - 一种具有自动卸料装置的搅拌运输车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提出一种具有自动卸料装置的搅拌运输车，包括底盘，设置在底盘前部的驾驶室总成以及设置在底盘后部的搅拌罐，搅拌罐通过前支架和后支架固定在底盘上，在搅拌罐前端还设有供水系统和搅拌罐驱动系统，搅拌罐驱动系统包括液压油箱，在搅拌罐后端设有滑料槽以及可使滑料槽转动和升降的自动卸料装置，该具有自动卸料装置的搅拌运输车还包括设置在底盘上的液压泵，液压泵通过液压油管路与液压油箱连通，并且通过液压油管路与自动卸料装置连通。采用这种具有自动卸料装置的搅拌运输车，不需要为自动卸料装置额外设置专门的液压油箱，这样就降低了采用自动卸料装置的搅拌运输车的生产成本和复杂程度。

Description

一种具有自动卸料装置的搅拌运输车
技术领域
本实用新型是关于一种搅拌运输车，且特别是关于一种具有自动卸料装置的搅拌运输车。
背景技术
搅拌运输车是现代城市建设与建筑工程领域常用的一种工程车，由搅拌运输车搅拌罐搅拌并由搅拌运输车运输的建筑物料通常要通过设置在搅拌罐后端的滑料槽卸出。搅拌运输车在建筑工地卸料时往往要根据工地的实际情况调整滑料槽的高度和角度，目前滑料槽的调整方式主要有手动调整和自动调整两种。
滑料槽的手动调整方式如下：
工作时，由操作人员松开固定滑料槽的固定臂和定位装置，通过人力推拉，左右旋转滑料槽。滑料槽的定位装置有五个位置可以定位，由操作人员将滑料槽卡入所需要的位置。再由操作人员通过人力拉放，使滑料槽的伸缩杆伸长和缩短，调节滑料槽的出料口高度。
目前的滑料槽的手动调整方式主要采用人力的方式实现。在需要进行卸料时，操作人员要靠近滑料槽，根据卸料要求，人力调节滑料槽的水平角度和垂直高度。卸料工作完成后，也需操作人员人力调节滑料槽，将其恢复至行车固定状态。
采用这种方式调节滑料，操作人员劳动强度大，效率低。在搅拌车进行卸料工作时，操作人员需要靠近滑料槽，工作环境较差，安全性不佳。
就此，业界已经研发出自动调整装置对滑料槽进行调整，即利用液压电控的方式，自动调整滑料槽的水平角度和垂直高度。通过自动调整装置，操作人员使用遥控器即可远距离控制滑料槽的转动以及升降，大大减少了操作人员的劳动强度，并且提高了安全性。但现有的采用液压电控的方式自动调整滑料槽的装置多需要额外设置单独的电机以及专门的液压油箱，这就增加了搅拌运输车的生产成本和复杂程度。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种具有自动卸料装置的搅拌运输车，直接采用搅拌运输车原有的搅拌罐驱动系统的液压油箱为自动卸料装置供应液压油，这样就降低了采用自动卸料装置的搅拌运输车的生产成本和复杂程度。
本实用新型的具有自动卸料装置的搅拌运输车，包括底盘，设置在所述底盘前部的驾驶室总成以及设置在所述底盘后部的搅拌罐，所述搅拌罐通过前支架和后支架固定在所述底盘上，在所述搅拌罐前端还设有供水系统和搅拌罐驱动系统，所述搅拌罐驱动系统包括液压油箱，在所述搅拌罐后端设有滑料槽以及可使所述滑料槽转动和升降的自动卸料装置，所述具有自动卸料装置的搅拌运输车还包括设置在所述底盘上的液压泵，所述液压泵通过液压油管路与所述液压油箱连通，并且通过液压油管路与所述自动卸料装置连通。
在本实用新型的一个实施例中，前述的液压泵包括变量液压泵、电磁联轴器以及通过所述电磁联轴器与所述变量液压泵相连接的齿轮泵，所述齿轮泵通过液压油管路与所述液压油箱连通，并且通过液压油管路与所述自动卸料装置连通。
在本实用新型的一个实施例中，在前述的底盘上还设有传动轴，所述传动轴连接所述搅拌运输车的发动机取力器和所述变量液压泵。
在本实用新型的一个实施例中，前述的自动卸料装置包括回转装置、升降装置以及支撑部件。
在本实用新型的一个实施例中，前述的回转装置包括电磁阀、液压油缸以及连杆结构，在所述电磁阀和所述液压油缸之间还设有液压油管路。
在本实用新型的一个实施例中，前述的升降装置包括电磁阀、液压油缸以及连接所述电磁阀和所述液压油缸的液压油管路，所述液压泵通过液压油管路与所述回转装置和所述升降装置的电磁阀连通。
在本实用新型的一个实施例中，前述的支撑部件包括固定在所述搅拌运输车后支架上的支撑臂以及穿设在所述支撑臂末端，可相对其转动的支架。
在本实用新型的一个实施例中，前述的连杆结构具有三个自由端，所述回转装置的液压油缸设置在所述支撑臂上，其一端铰接于所述支撑臂，另一端铰接于所述连杆结构的一个自由端，所述连杆结构的第二个自由端铰接于所述支撑臂，第三个自由端铰接于所述支架，所述支架的上端铰接于所述滑料槽的上部。
在本实用新型的一个实施例中，前述的升降装置的液压油缸一端铰接所述支架的下端，另一端铰接所述滑料槽的下部。
在本实用新型的一个实施例中，前述的回转装置和升降装置的电磁阀是三位四通电磁阀，所述回转装置和升降装置的液压油缸是伸缩式液压油缸，所述支撑部件的连杆结构是人字形的连杆结构。
本实用新型的有益效果是，采用这种具有自动卸料装置的搅拌运输车，不需要为自动卸料装置额外设置专门的液压油箱，直接采用搅拌运输车原有的搅拌罐驱动系统的液压油箱为自动卸料装置供应液压油，这样就降低了采用自动卸料装置的搅拌运输车的生产成本和复杂程度。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1是本实用新型具有自动卸料装置的搅拌运输车较佳实施例的布置示意图。
图2是本实用新型具有自动卸料装置的搅拌运输车较佳实施例的局部放大示意图。
图3是本实用新型具有自动卸料装置的搅拌运输车较佳实施例的自动卸料装置的俯视示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的具有自动卸料装置的搅拌运输车的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下：
有关本实用新型的前述及其它技术内容、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚呈现。通过具体实施方式的说明，当可对本实用新型为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本实用新型加以限制。
请参照图1所示，本实用新型实施例的具有自动卸料装置的搅拌运输车包括底盘1，设置在底盘1前部的驾驶室总成2以及设置在底盘1后部的搅拌罐3。搅拌罐3通过前支架32和后支架34固定在底盘1上。在搅拌罐3前端还设有供水系统36和搅拌罐驱动系统38，搅拌罐驱动系统38还包括液压油箱382。在搅拌罐3后端还设有自动卸料装置4以及滑料槽5。
进一步地，在底盘1上驾驶室总成2后方还设有传动轴12、变量液压泵13和齿轮泵14。
传动轴12一端连接发动机取力器（图未示），另一端连接变量液压泵13，从而由传动轴12驱动变量液压泵13。齿轮泵14设置在变量液压泵13后方，并通过电磁联轴器（图未示）与其相连接。在齿轮泵14和液压油箱382之间设置有吸油管142和回油管144，在齿轮泵14和自动卸料装置4之间设置有输油管146。
请一并参照图2和图3所示，自动卸料装置4包括回转装置、升降装置以及支撑部件。
回转装置包括电磁阀410、液压油缸412以及连杆结构414，在电磁阀410和液压油缸412之间还设有液压油管路416。
升降装置包括电磁阀420、液压油缸422以及连接电磁阀420和液压油缸422的液压油管路424。
电磁阀410、420优选为三位四通电磁阀，设置在后支架34上，电磁阀410、420从底盘1的蓄电池得电。液压油缸412和422优选为伸缩式液压油缸。连杆结构414优选大致呈人字形的连杆结构，其具有三个自由端。
支撑部件包括从支撑搅拌罐3后部的后支架34水平延伸出来的支撑臂430以及设置在支撑臂430末端的支架433。支撑臂430上设有两个凸起的支点431、432，在支撑臂430的末端设有大致沿竖直方向贯通的孔（图未标）。支架433为略弯曲的圆柱体，在其中部环设有圆形的凸台434，在凸台434上设置有凸起的支点435。支架433下部穿设在支撑臂430末端的孔内，其凸台434抵靠支撑臂430上表面。
回转装置的液压油缸412设置在支撑臂430上，其一端铰接于支点431，另一端铰接于连杆结构414的一个自由端。连杆结构414的第二个自由端铰接于支撑臂430的支点432，第三个自由端铰接于支架433凸台434上的支点435。支架433的上端铰接滑料槽5的上部。
升降装置的液压油缸422一端铰接支架433的下端，另一端铰接滑料槽5的下部。
这样，当液压油缸412伸缩时，可推动连杆结构414以支点432为轴旋转，从而推动支架433以支撑臂430的孔为轴旋转，进而推动液压油缸422和滑料槽5以支撑臂430的孔为轴一同旋转，就调整了滑料槽5的水平角度。而当液压油缸422伸缩时，可推动滑料槽5以支架433的上端为轴旋转，就调整了滑料槽5的垂直高度。
上述在齿轮泵14和自动卸料装置4之间设置的输油管146连接到电磁阀410和420，输油管146优选为两根，以形成液压油回路。
下面具体说明本实用新型实施例的具有自动卸料装置的搅拌运输车的自动卸料装置的运行。
在搅拌运输车开到施工现场准备卸料时，将搅拌运输车底盘发动机保持工作状态，并且传动轴12驱动变量液压泵13处于工作状态。由操作人员使用遥控器按下“启动”或者“工作”按钮，电磁联轴器连接齿轮泵14，进而驱动齿轮泵14，齿轮泵14通过吸油管142从液压油箱382吸入液压油，再通过输油管146将液压油输送到电磁阀410和420。
此时，当操作人员使用遥控器按下“左转”或者“右转”按钮时，电磁阀410得电，液压油通过液压油管路416流入液压油缸412，液压油缸412进行伸缩动作，推动连杆结构414以支点432为轴旋转，从而推动支架433以支撑臂430的孔为轴旋转，进而推动液压油缸422和滑料槽5一同以支撑臂430的孔为轴旋转，这样就调整了滑料槽5的水平角度。
当操作人员使用遥控器按下“上升”或者“下降”按钮时，电磁阀420得电，液压油通过液压油管路424流入液压油缸422，液压油缸422进行伸缩动作，推动滑料槽5以支架433的上端为轴旋转，这样就调整了滑料槽5的垂直高度。
综上所述，本实用新型实施例的具有自动卸料装置的搅拌运输车不需要为自动卸料装置额外设置单独的电机以及专门的液压油箱，直接采用搅拌运输车原有的搅拌罐驱动系统38的液压油箱382为自动卸料装置供应液压油，自动卸料装置直接从底盘1上的蓄电池取电。这样就降低了采用自动卸料装置的搅拌运输车的生产成本和复杂程度。
当然，本实用新型实施例的具有自动卸料装置的搅拌运输车的自动卸料装置不限于上述结构，只要是液压电控型的自动卸料装置即可。变量液压泵13和齿轮泵14也可以用其它类型的液压泵替换，只要其通过液压油管路与液压油箱382连通，并且通过液压油管路与自动卸料装置连通，从而可从液压油箱382吸取液压油并将液压油输送到自动卸料装置即可。
以上所述，仅是本实用新型的实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种具有自动卸料装置的搅拌运输车，包括底盘，设置在所述底盘前部的驾驶室总成以及设置在所述底盘后部的搅拌罐，所述搅拌罐通过前支架和后支架固定在所述底盘上，在所述搅拌罐前端还设有供水系统和搅拌罐驱动系统，所述搅拌罐驱动系统包括液压油箱，在所述搅拌罐后端设有滑料槽以及可使所述滑料槽转动和升降的自动卸料装置，其特征是：所述具有自动卸料装置的搅拌运输车还包括设置在所述底盘上的液压泵，所述液压泵通过液压油管路与所述液压油箱连通，并且通过液压油管路与所述自动卸料装置连通。
2.根据权利要求1所述的具有自动卸料装置的搅拌运输车，其特征是：所述液压泵包括变量液压泵、电磁联轴器以及通过所述电磁联轴器与所述变量液压泵相连接的齿轮泵，所述齿轮泵通过液压油管路与所述液压油箱连通，并且通过液压油管路与所述自动卸料装置连通。
3.根据权利要求2所述的具有自动卸料装置的搅拌运输车，其特征是：在所述底盘上还设有传动轴，所述传动轴连接所述搅拌运输车的发动机取力器和所述变量液压泵。
4.根据权利要求1、2或3所述的具有自动卸料装置的搅拌运输车，其特征是：所述自动卸料装置包括回转装置、升降装置以及支撑部件。
5.根据权利要求4所述的具有自动卸料装置的搅拌运输车，其特征是：所述回转装置包括电磁阀、液压油缸以及连杆结构，在所述电磁阀和所述液压油缸之间还设有液压油管路。
6.根据权利要求5所述的具有自动卸料装置的搅拌运输车，其特征是：所述升降装置包括电磁阀、液压油缸以及连接所述电磁阀和所述液压油缸的液压油管路，所述液压泵通过液压油管路与所述回转装置和所述升降装置的电磁阀连通。
7.根据权利要求6所述的具有自动卸料装置的搅拌运输车，其特征是：所述支撑部件包括固定在所述搅拌运输车后支架上的支撑臂以及穿设在所述支撑臂末端，可相对其转动的支架。
8.根据权利要求7所述的具有自动卸料装置的搅拌运输车，其特征是：所述连杆结构具有三个自由端，所述回转装置的液压油缸设置在所述支撑臂上，其一端铰接于所述支撑臂，另一端铰接于所述连杆结构的一个自由端，所述连杆结构的第二个自由端铰接于所述支撑臂，第三个自由端铰接于所述支架，所述支架的上端铰接于所述滑料槽的上部。
9.根据权利要求8所述的具有自动卸料装置的搅拌运输车，其特征是：所述升降装置的液压油缸一端铰接所述支架的下端，另一端铰接所述滑料槽的下部。
10.根据权利要求9所述的具有自动卸料装置的搅拌运输车，其特征是：所述回转装置和升降装置的电磁阀是三位四通电磁阀，所述回转装置和升降装置的液压油缸是伸缩式液压油缸，所述支撑部件的连杆结构是人字形的连杆结构。
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