CN202115489U - 三轮车双刹盘轮轴 - Google Patents
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Abstract
三轮车双刹盘轮轴,由轮轴、固定座、单向刺轮和刹车盘组成,三轮车的车轮安装在轮轴的端头,轮轴由左轮轴和右轮轴组成,左轮轴和右轮轴上分别固定安装有刹车盘,在左、右轮轴之间用联接器连接,联接器内两端固定安装有轴承,车轮分别安装在左轮轴和右轮轴的一端,左轮轴和右轮轴的另一端安装在联接器内两端的轴承内,联接器的中间上部固定在三轮车的车箱底部,刹车盘套装在联接器两端的刹车盘盖内。采用本技术方案,驱动链仅连接在左转轴上,因而在转弯时两后轮的转速会出现不一致,适应转弯的两轮速度差异需要,使三轮车转弯平衡,安全性能提高。
Description
技术领域
本实用新型属于三轮车技术领域,涉及一种左右轮轴分离的三轮车双刹盘轮轴。
背景技术
三轮车的两个后轮通常由一根轮轴连接,轮轴上安装有固定座、单向刺轮和刹车盘,三轮车的驱动链条套装在单向刺轮上,链条转动时同时驱动两个后轮转动,两个后轮的转速相同。在转弯时,由于两个后轮的转弯半径不同,客观上要求两个后轮转速有所差别,三轮车才会处于较好的平稳状态,如果两个后轮转速一致,特别容易引起三轮车转弯时失去平衡,造成控制困难,甚至翻车。
发明内容
本实用新型针对现有技术中,三轮车两个后轮转动速度相同,容易造成转弯时控制困难,甚至翻车的问题,提供了一种三轮车双刹盘轮轴,其技术方案如下:
一种三轮车双刹盘轮轴,由轮轴、固定座、单向刺轮和刹车盘组成,三轮车的车轮安装在轮轴的端头,固定座、单向刺轮和刹车盘安装在轮轴上,固定座上端固定在三轮车的车箱底部,刹车盘的外壳内安装有两片刹车片,两刹车片之间安装有刹车片张紧块和回位弹簧,刹车片张紧块上固定有转轴,转轴伸出刹车盘外部,其上固定安装有张紧块拉杆,轮轴由左轮轴和右轮轴组成,左轮轴和右轮轴上分别固定安装有刹车盘,在左、右轮轴之间安装有联接器,联接器内两端固定安装有轴承,车轮分别安装在左轮轴和右轮轴的一端,左轮轴和右轮轴的另一端安装在联接器内两端的轴承内,联接器的中间上部固定在三轮车的车箱底部,刹车盘套装在联接器两端的刹车盘盖内。
由于将轮轴分开为左右两根,车轮分别安装有两根轮轴上,驱动链仅连接在左转轴上,因而在转弯时两后轮的转速会出现不一致,适应转弯的两轮速度差异需要,使三轮车转弯平衡,安全性能提高;由于在左右车轮轴上分别安装有刹车盘,在刹车时,两个后轮可以同时制动,因而不影响刹车时三轮车的稳定性能。
附图说明
图1为本实用新型的剖面结构示意图。
具体实施方式
实施例:如图1所示,一种三轮车双刹盘轮轴,由轮轴、固定座4、单向刺轮5和刹车盘7组成,三轮车的车轮2安装在轮轴的端头,固定座4、单向刺轮5和刹车盘7安装在轮轴上,固定座4上端固定在三轮车的车箱1底部,刹车盘7的外壳内安装有两片刹车片6,两刹车片6之间安装有刹车片张紧块8和回位弹簧12,刹车片张紧块8上固定有转轴9,转轴9伸出刹车盘7外部,其上固定安装有张紧块拉杆10,轮轴由左轮轴3和右轮轴11组成,左轮轴3和右轮轴11上分别固定安装有刹车盘7,在左、右轮轴3、11之间安装有联接器15,联接器15内两端固定安装有轴承14,车轮2分别安装有左轮轴3和右轮轴11的一端,左轮轴3和右轮轴11的另一端安装在联接器15内两端的轴承14内,联接器15的中间上部固定在三轮车的车箱1底部,刹车盘7套装在联接器15两端的刹车盘盖13内。
Claims (1)
1.三轮车双刹盘轮轴,由轮轴、固定座(4)、单向刺轮(5)和刹车盘(7)组成,三轮车的车轮(2)安装在轮轴的端头,固定座(4)、单向刺轮(5)和刹车盘(7)安装在轮轴上,固定座(4)上端固定在三轮车的车箱(1)底部,刹车盘(7)的外壳内安装有两片刹车片(6),两刹车片(6)之间安装有刹车片张紧块(8)和回位弹簧(12),刹车片张紧块(8)上固定有转轴(9),转轴(9)伸出刹车盘(7)外部,其上固定安装有张紧块拉杆(10),其特征在于:轮轴由左轮轴(3)和右轮轴(11)组成,左轮轴(3)和右轮轴(11)上分别固定安装有刹车盘(7),在左、右轮轴(3、11)之间安装有联接器(15),联接器(15)内两端固定安装有轴承(14),车轮(2)分别安装在左轮轴(3)和右轮轴(11)的一端,左轮轴(3)和右轮轴(11)的另一端安装在联接器(15)内两端的轴承(14)内,联接器(15)的中间上部固定在三轮车的车箱(1)底部,刹车盘(7)套装在联接器(15)两端的刹车盘盖(13)内。
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2011
- 2011-06-11 CN CN2011202096744U patent/CN202115489U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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