CN202115487U - 电动车折叠式辅助轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动车辅助装置，是一种电动车折叠式辅助轮，是针对同类产品携带、存储较为不便的技术问题而设计的。该电动车折叠式辅助轮的主体为滑板，即板体的前板和后板分别设有行轮组件，行轮组件分别由行轮、轮轴、轴承组成；其要点是所述板体的前板与后板之间设有中板，中板与前板、后板之间分别设有铰页，铰页设置于板体的底面，前板与后板之间设有轮胎孔。其结构设计合理，使用、携带、存储方便，适合作为电动车的爆胎辅助装置使用，及其同类产品的结构改进。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车辅助装置，是一种电动车折叠式辅助轮。
背景技术
电动车是指以电力为驱动的车辆，现有电动车一般是指电动自行车。其中，电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化个人交通工具。但现有电动车的重量较大，一旦电动车轮爆胎后，其使用较为不便，推行较为费力。为此，如中国专利文献中披露的专利号ZL200820120130.9，授权公告日2009年10月21日，实用新型名称“一种电动自行车爆胎应急装置”；该应急装置即利用滑板原理，其代替爆胎的电动车轮，以便电动车的正常使用。但其结构较为复杂，携带较为不便。
发明内容
为克服上述存在的不足，本实用新型旨在向本领域提供一种电动车折叠式辅助轮，使其解决现有同类产品携带、存储较为不便的技术问题，其目的是通过如下技术方案实现的。
一种电动车折叠式辅助轮，该电动车折叠式辅助轮的主体为滑板，即板体的前板和后板分别设有行轮组件，行轮组件分别由行轮、轮轴、轴承组成；电动车轮放置于板体，通过该电动车折叠式辅助轮代替电动车轮的作用，从而达到电动车正常移动的目的。其结构设计要点是所述板体的前板与后板之间设有铰页，铰页设置于板体的底面，前板与后板之间设有轮胎孔，轮胎孔用于电动车轮的固定。铰页设置于板体的底面，前板与后板之间相抵；前、后板展开时，由于前、后板之间的相抵面，前、后板组成的板体产生压力，防止放置于板体的电动车轮下陷，从而影响行轮组件的正常使用。
根据上述结构特征，为进一步方便前板与后板之间的折叠，前板与后板之间增加中板，即：所述板体的前板与后板之间设有中板，中板与前板、后板之间分别设有铰页。这样，防止了板体折叠时，前板的行轮与后板的行轮之间的空间占用和重叠。
所述板体设有绑带，通过绑带进一步对电动车轮进行固定。
本实用新型结构设计合理，使用、携带、存储方便，适合作为电动车的爆胎辅助装置使用，及其同类产品的结构改进。
附图说明
图1是本实用新型的俯视结构示意图。
图2是图1的仰视结构示意图。
图3是图2的折叠状态结构示意图。
以上附图序号及名称：1、板体，101、前板，102、中板，103、后板，104、轮胎孔，2、行轮，3、轮轴，4、轴承，5、铰页。
具体实施方式
现结合附图，对本实用新型的结构和使用进一步描述。如图1、图2所示，该电动车折叠式辅助轮的主体为滑板，其主要由板体1和行轮组件组成，板体由前板101、中板102、后板103和铰页5组成，行轮组件由行轮2、轮轴3、轴承4组成。前板、中板、后板的底面分别设有铰页，前板、中板、后板相互相抵，前板、中板、后板构成的板体中间设有轮胎孔104；前板、后板的底部分别设有行轮组件。
使用时，前板、中板、后板通过铰页展开，爆胎的电动车轮放置于轮胎孔，由于前板与中板、中板与后板之间的相抵面相互作用，板体支撑起电动车轮。如图3所示，当该电动车折叠式辅助轮不使用时，前板、中板、后板通过铰页折叠收拢。
Claims (3)
1.一种电动车折叠式辅助轮，该电动车折叠式辅助轮的主体为滑板，即板体（1）的前板（101）和后板（103）分别设有行轮组件，行轮组件分别由行轮（2）、轮轴（3）、轴承（4）组成；其特征在于所述板体（1）的前板（101）与后板（103）之间设有铰页（5），铰页设置于板体的底面，前板与后板之间设有轮胎孔（104）。
2.根据权利要求1所述的电动车折叠式辅助轮，其特征在于所述板体（1）的前板（101）与后板（103）之间设有中板（102），中板与前板、后板之间分别设有铰页（5）。
3.根据权利要求1所述的电动车折叠式辅助轮，其特征在于所述板体（1）设有绑带。
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