CN202115286U - 一种汽车前轮爆胎保护装置 - Google Patents
一种汽车前轮爆胎保护装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202115286U CN202115286U CN2011201824299U CN201120182429U CN202115286U CN 202115286 U CN202115286 U CN 202115286U CN 2011201824299 U CN2011201824299 U CN 2011201824299U CN 201120182429 U CN201120182429 U CN 201120182429U CN 202115286 U CN202115286 U CN 202115286U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- automobile
- energy dissipating
- energy absorbing
- gas generator
- band
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车前轮爆胎保护装置,包括两套轮胎压力信号输出装置,一个压力信息接收装置、引爆器、气体发生器、消能带、气囊、刹车带、轴筒,轮胎压力信号输出装置装在两前轮轮毂凹陷槽内,压力信息接收装置与引爆器、气体发生器相连,并共同装在汽车车体的前下方,气体发生器与气囊相通,其特征是:消能带包括上段消能带和下段消能带,在轴筒上设有上段消能带,在轴筒的两端的轴颈上设有刹车带,上段消能带缠绕在轴筒上,下段消能带折叠在轴筒的下方气囊的上方,在下段消能带的上方设有轮胎。其优点是:在高速行驶的汽车一侧前轮爆胎后,能自动防止汽车跑偏或倾覆,保证汽车平稳停车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种在高速行驶汽车前轮爆胎防跑偏装置,尤其是一种汽车前轮爆胎保护装置。
背景技术
当汽车前轮一侧爆胎时,爆胎前轮与未爆胎前轮分别以轮毂滚动半径和轮胎滚动半径前行,两前轮前进速度出现一慢一快现象,汽车必然向爆胎一侧转向,这样非常容易发生交通事故,因为前轮一侧爆胎后会产生向已爆胎车轮方向的巨大扭矩力,而且是瞬间发生,作为驾驶员很难控制和预防。
发明内容
本实用新型的目的是克服已有技术的不足,提供一种汽车前轮爆胎保护装置。该装置在高速行驶的汽车一侧前轮爆胎后,能自动防止汽车跑偏或倾覆,保证汽车平稳停车。
本实用新型的技术方案是:一种汽车前轮爆胎保护装置,包括两套轮胎压力信号输出装置,一个压力信息接收装置、引爆器、气体发生器、消能带、气囊、刹车带、轴筒,轮胎压力信号输出装置装在两前轮轮毂凹陷槽内,压力信息接收装置与引爆器、气体发生器相连,并共同装在汽车车体的前下方,气体发生器与气囊相通,其特征是:消能带包括上段消能带和下段消能带,在轴筒上设有上段消能带,在轴筒的两端的轴颈上设有刹车带,上段消能带缠绕在轴筒上,下段消能带折叠在轴筒的下方气囊的上方,在下段消能带的上方设有轮胎。所述的消能带表面采用一种光滑的摩擦系数小的材料制成。
本实用新型的有益效果是:下段消能带折叠在轴筒的下方,有利于气囊充气下垂,轴筒两端的轴颈用刹车带紧绕,这样有利于逐渐消耗汽车的动能,防止因消能带的冲击力过大而断裂,消能带的表面是一种光滑的摩擦数小的材料做成,这样有利于延长汽车的滑动距离,逐渐消耗完汽车的动能,保证汽车平稳停车。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
附图1为本实用新型的结构示意图。
图中,1.轴筒,2.上段消能带,3.轴颈,4.轮胎,5.下段消能带,6.气囊。
具体实施方式
参照附图1中,本实用新型包括两套轮胎压力信号输出装置,一个压力信息接收装置、引爆器、气体发生器、消能带、气囊6、轴筒1,轮胎压力信号输出装置装在两前轮轮毂凹陷槽内,压力信息接收装置与引爆器、气体发生器相连,并共同装在汽车车体的前下方,气体发生器与气囊相通,消能带包括上段消能带2和下段消能带5,在轴筒上设有上段消能带2,在轴筒1的两端的轴颈3上设有刹车带,上段消能带2缠绕在轴筒1上,下段消能带5折叠在轴筒1的下方气囊6的上方,在下段消能带的上方设有轮胎4。
所述的在两前轮轮毂凹陷槽内,压力信息接收装置与引爆器、气体发生器相连,并共同装在汽车车体的前下方,气体发生器与气囊相通,为现有技术。
其工作原理是:当高速行驶的汽车发生侧前轮爆胎时,轮胎内压力迅速下降,当压力下降到规定限值时,压力信号输出装置向外发出信号,信号接收器接到信号后指令引爆器引爆气体发生器,气体发生器随即向气囊充气,膨胀的气囊带动下段消能带向下猛冲,下段消能带在风力的作用下被带到车轮的下方,下段消能带此时就会受到轮胎给予的正压力、摩擦力,地面给予的支持力、摩擦力以及轴给予的拉力,在这几个力的共同作用下,缠绕在轴上的上段消能带被逐渐拉出来,汽车的速度也会随之逐渐变慢,汽车的两前轮也会逐渐停止转动,而随着下段消能带在地上滑动,直到车辆停止运动这样就会避免因两前轮半径的不同出现前进速一快一慢的现象,而造成车辆跑偏或倾覆的严重交通事故。
Claims (1)
1.一种汽车前轮爆胎保护装置,包括两套轮胎压力信号输出装置,一个压力信息接收装置、引爆器、气体发生器、消能带、气囊、刹车带、轴筒,轮胎压力信号输出装置装在两前轮轮毂凹陷槽内,压力信息接收装置与引爆器、气体发生器相连,并共同装在汽车车体的前下方,气体发生器与气囊相通,其特征是:消能带包括上段消能带和下段消能带,在轴筒上设有上段消能带,在轴筒的两端的轴颈上设有刹车带,上段消能带缠绕在轴筒上,下段消能带折叠在轴筒的下方气囊的上方,在下段消能带的上方设有轮胎。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011201824299U CN202115286U (zh) | 2011-06-01 | 2011-06-01 | 一种汽车前轮爆胎保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011201824299U CN202115286U (zh) | 2011-06-01 | 2011-06-01 | 一种汽车前轮爆胎保护装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202115286U true CN202115286U (zh) | 2012-01-18 |
Family
ID=45456377
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011201824299U Expired - Lifetime CN202115286U (zh) | 2011-06-01 | 2011-06-01 | 一种汽车前轮爆胎保护装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202115286U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102211507A (zh) * | 2011-05-31 | 2011-10-12 | 孟现芳 | 一种汽车前轮爆胎保护装置 |
-
2011
- 2011-06-01 CN CN2011201824299U patent/CN202115286U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102211507A (zh) * | 2011-05-31 | 2011-10-12 | 孟现芳 | 一种汽车前轮爆胎保护装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101259852B (zh) | 充气汽车 | |
CN102910201B (zh) | 一种基于转向的汽车防爆胎控制系统 | |
CN104773168A (zh) | 基于安全制动的自动挡汽车爆胎控制系统及方法 | |
CN102951135A (zh) | 轮径变化及高速爆胎安全行驶控制和救助系统 | |
CN102463970B (zh) | 一种汽车短距离刹车控制装置及采用该装置的汽车短距离刹车控制方法 | |
CN204548096U (zh) | 基于安全制动的自动档汽车爆胎控制系统 | |
CN104648292A (zh) | 可降低汽车碰撞损伤等级的方法及可降低碰撞损伤等级的汽车 | |
CN105128594A (zh) | 一种机械车轮 | |
CN202115286U (zh) | 一种汽车前轮爆胎保护装置 | |
CN102211507B (zh) | 一种汽车前轮爆胎保护装置 | |
CN102303577B (zh) | 机动车防撞发明联动装置 | |
CN102582374A (zh) | 一种汽车主辅双车轮装置 | |
CN102673665B (zh) | 新型高速公路救援运输车 | |
CN203282980U (zh) | 防爆胎汽车安全轮毂 | |
CN102120408B (zh) | 基于胎压监测的爆胎紧急充气系统 | |
CN209365785U (zh) | 一种轮胎防刺保护装置 | |
CN204488765U (zh) | 反冲式防碰撞缓冲装置及车辆 | |
CN103802819A (zh) | 浮力车 | |
CN202923307U (zh) | 一种新型多囊式轮胎 | |
CN210591236U (zh) | 商用车防爆轮胎总成及充气装置 | |
CN203698268U (zh) | 一种基于abs系统的车辆防侧倾装置 | |
CN203496584U (zh) | 串珠式汽车爆胎安全防护支撑装置 | |
CN102529566A (zh) | 一种汽车双轮辋主辅车轮装置 | |
CN201646267U (zh) | 一种应用于无内胎轮胎爆胎后的辅助控制装置 | |
CN202935312U (zh) | 一种新型行人安全气囊应用装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20120118 Effective date of abandoning: 20120813 |
|
C20 | Patent right or utility model deemed to be abandoned or is abandoned |