CN202110045U - 密封检测装置 - Google Patents

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蒋强
郝建军
冯华江
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Abstract

本实用新型涉及一种密封检测装置，包括水箱，水箱的正上方设有一密封夹具，该密封夹具连接在一升降气缸的活塞杆上，当升降气缸工作时，密封夹具恰好落入水箱中；密封夹具包括底板，该底板上固定有密封气缸、密封座和用于固定调节器的定位装置，定位装置位于密封气缸与密封座之间，密封气缸的活塞杆上设有密封头，该密封头连接有一用于检测调节器密封性的差压式气密性检测仪。本实用新型通过差压式气密性检测仪能够快速的检测出调节器的密封性，并防止出现漏检情况，通过将出现漏气的调节器放入水箱中准确的检测出调节器的泄漏部位，提高了检测的效率和准确性，并且由于不再需要将每个调节器放入水中检测，降低了劳动强度，提高了生产效率。

Description

密封检测装置
技术领域
本实用新型涉及一种密封检测装置，特别涉及气压ABS调节器的密封检测装置。
背景技术
汽车防抱死系统（ABS）是一种应用在汽车上的主动安全装置，在汽车行驶发生紧急制动的情况下，ABS的作用能限制车轮与路面滑移率并有效防止车轮抱死，保证汽车具有良好的制动性，保持汽车的行驶稳定性和方向操纵性。
ABS主要由传感器、控制器与调节器三部分组成。调节器是气压ABS系统中的执行机构，它串接在气制动管路中，制动时，通过安装在车桥、轮毂上的非接触式传感器，将车轮的脉冲信号传到控制器，控制器进行计算处理，可得到汽车的参考车速、车轮的加(减)速度和滑移率参数。并按其控制逻辑和预定的控制阈值，调节器便可实施对制动系统加压、减压或保压以控制制动力，使之达到制动过程车轮既不抱死，又能较好地利用路面峰值附着系数的目的。因此汽车在行驶时，调节器的质量和可靠性能极为重要,因此在ABS出厂前必须对调节器进行调节特性、气密性、电磁阀线圈耐压绝缘强度等性能检测。其中气密性检测是判断调节器好坏的重要指标。
目前，国内气压ABS调节器制造厂对调节器密封性能的检测一般采用手工或简易机械将调节器放入水箱中，将调节器通上压缩空气后保压一定时间，人工观察是否有泄漏，即所谓的“水检法”。这种方法虽然具有能够检测出泄漏部位、成本低的优点，但检测结果极易受人为因素的影响，造成不合格产品进入下道工序，并进入整车装配，导致ABS工作异常，甚至引起汽车安全事故的发生。同时必须对每件调节器进行人工检测，容易出现漏检，且其检测精度低，费时，造成产品污染，工人劳动强度大，生产效率低。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是：提供一种密封检测装置，不但能够快速的检测出调节器是否漏气，并且能够准确检测出漏气调节器的泄漏部位。
本实用新型的技术方案是：一种密封检测装置，包括水箱，其特征在于，所述水箱的正上方设有一密封夹具，该密封夹具连接在一升降气缸的活塞杆上，当升降气缸工作时，所述密封夹具恰好落入所述水箱中；所述密封夹具包括底板，该底板上固定有密封气缸、密封座和用于固定ABS调节器的定位装置，所述定位装置位于所述密封气缸与所述密封座之间，密封气缸的活塞杆上设有密封头，该密封头连接有一用于检测ABS调节器密封性的差压式气密性检测仪。
所述定位装置包括固定在所述底板上的定位板和设置在所述定位板上的定位销。
本实用新型的有益效果是：将调节器固定在密封夹具的定位装置上，启动密封气缸，密封座和密封气缸的密封头将调节器的两端开口密封，然后通过差压式气密性检测仪能够检测出调节器的密封性，如果调节器的密封性符合质量要求，则从定位装置上取下该符合质量要求的调节器，并对另外的调节器进行检测，如果调节器出现漏气，则启动升降气缸，密封夹具向下移动并落入水箱中，然后对固定在密封夹具上的调节器进行人工检测，通过将调节器放入水箱中检测出调节器的泄漏部位。本实用新型通过差压式气密性检测仪能够快速的检测出调节器的密封性，并防止出现漏检情况，同时通过将出现漏气的调节器放入水箱中准确的检测出调节器的泄漏部位，提高了检测的效率和准确性，并且由于不再需要将每个调节器放入水中检测，因此减小了水对调节器的污染，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中密封夹具的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
参照图1、图2，一种密封检测装置，包括气控装置1、电控装置2、水箱3、升降气缸4、用于检测ABS调节器密封性的差压式气密性检测仪5和密封夹具6。密封夹具6设置在水箱3的正上方，且密封夹具6连接在升降气缸4的活塞杆上，升降气缸4活塞杆的端部固定有一水平的连接板12，连接板的两端间隙套设有两根竖直的导向柱13，当升降气缸4工作时，密封夹具6在两根导向柱13的导向作用下恰好落入水箱中。密封夹具6包括底板7，该底板7上固定有密封气缸8、密封座9和用于固定ABS调节器的定位装置，定位装置包括固定在底板7上的定位板10a和设置在定位板10a上的定位销10b，定位装置位于密封气缸8与密封座9之间，密封气缸8的活塞杆上设有密封头8a，该密封头8a与用于检测ABS调节器密封性的差压式气密性检测仪5连接。气控装置1和电控装置2均分别与升降气缸4、密封气缸8连接，气控装置1和电控装置2用于对升降气缸4、密封气缸8的工作状态进行控制。本实用新型的工作原理是这样的：将调节器11固定在密封夹具的定位装置上，启动密封气缸，密封座和密封气缸的密封头将调节器的两端开口密封，然后通过差压式气密性检测仪能够检测出调节器的密封性，如果调节器11的密封性符合质量要求，则从定位装置上取下该符合质量要求的调节器11，并对另外的调节器进行检测，如果调节器出现漏气，则启动升降气缸，密封夹具向下移动并落入水箱中，然后对固定在密封夹具上的调节器11进行人工检测，通过将调节器11放入水箱中检测出调节器11的泄漏部位。

Claims (2)

1.一种密封检测装置，包括水箱，其特征在于：所述水箱的正上方设有一密封夹具，该密封夹具连接在一升降气缸的活塞杆上，当升降气缸工作时，所述密封夹具恰好落入所述水箱中；所述密封夹具包括底板，该底板上固定有密封气缸、密封座和用于固定ABS调节器的定位装置，所述定位装置位于所述密封气缸与所述密封座之间，密封气缸的活塞杆上设有密封头，该密封头连接有一用于检测ABS调节器密封性的差压式气密性检测仪。
2.按照权利要求1所述的密封检测装置，其特征在于：所述定位装置包括固定在所述底板上的定位板和设置在所述定位板上的定位销。
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