CN202098498U - 一种电动车顶篷 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电动车顶篷，属于电动车配件技术领域。它解决了现有雨篷由于其钢架占用空间大，拆卸繁琐而影响雨篷搬运的问题。本电动车顶篷包括篷架、篷布和透明挡板，所述的篷架包括由杆状弯曲呈U形的架体，杆状的两端位于架体的后端部，所述的架体的前部固连有前固定脚，架体的后部通过可拆卸结构固定有后固定脚；所述的篷布和透明挡板均固定在架体上。后固定脚与架体杆状两端采用可拆卸方式连接，拆卸方便，拆卸后占用空间小，便于运输。

Description

一种电动车顶篷

技术领域

本实用新型属于电动车配件技术领域，涉及一种顶篷，特别是一种电动车顶篷。

背景技术

随着生活水平的提高和对环境保护意识的加强，电动车以其轻快小巧、清洁方便等优势，已成为人们户外短途出行的主要绿色交通工具。但天气环境一直是困扰人们驾驶电动车出行的重要因素，为了能在寒风、暴雨、暴晒等恶劣天气条件下，驾驶电动车更加舒适，人们设计了各种各样的电动车配件，带头盔的雨披、遮阳伞及遮阳挡风顶篷相继在市场中出现。

比如中华人民共和国国家知识产权局公布的一种电动车、摩托车收缩遮阳挡雨篷【公开号：CN201619641U，申请号：200920292783.X】，包括遮阳挡雨篷本体，本体的四角处和顶部设有C型座各与钢架连接，所述钢架为三段钢管组成，前后为大管，中间为小管，这样可以使管子装卸方便还可以收缩。钢架固定在电动车、摩托车的前后位置，本体与钢架的连接为活动连接，所以本体与钢架的连接位置可调，进而可以调节本体的高度；所述遮阳挡雨篷本体的前顶部和侧部分别安装遮阳透视板，其中前顶部的遮阳透视板与本体的连接为活动连接，在本体的内部设有滑槽结构，遮阳透视板可以向后滑移或者拆卸下来。但是这种雨篷的钢架占用空间大，拆卸繁琐，影响雨篷的搬运。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种便于拆卸的电动车顶篷。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动车顶篷，包括篷架、篷布和透明挡板，其特征在于，所述的篷架包括由杆状弯曲呈U形的架体，杆状的两端位于架体的后端部，所述的架体的前部固连有前固定脚，架体的后部通过可拆卸结构固定有后固定脚；所述的篷布和透明挡板均固定在架体上。

篷布安装在篷架的中间凸出部分，可以为驾驶员顶部遮阳挡风雨。透明挡板设置在篷架的前部，形状与U形的架体相匹配，透明挡板能够为驾驶员前方遮挡风雨，驾驶员也可通过透明挡板观察前方路况。前固定脚能够与电动车的车头连接，后固定脚固定在电动车的尾部框架上，后固定脚与架体后部通过可拆卸结构相连接。将架体和后固定脚卸下分开后，整个顶篷高度变低，容易搬运。

在上述的电动车顶篷中，所述的架体的顶面与架体的后部底面和架体的顶面与架体的前部底面距离相近。这种设计使得架体前后保持等高，占用空间小，方便存放及搬运。

在上述的电动车顶篷中，所述的后固定脚呈杆状且其端部与架体杆状的两端一一对应相连。两根杆状后固定脚的端部与架体杆状的两端通过可拆卸结构连接。

在上述的电动车顶篷中，所述的可拆卸结构包括位于后固定脚端部的插销孔和位于架体杆状端部的插销，所述的后固定脚端部还设有锁紧螺栓，当所述的插销插入插销孔内时所述的锁紧螺栓的端部能与插销外侧面相抵靠。通过插入插销便可固定，不使用其他工具就可方便快捷地安装或拆卸顶篷。

在上述的电动车顶篷中，所述的架体包括两平行杆部和位于两平行杆部的弧形迂回部，所述的两平行杆部之间设有若干根撑骨，撑骨的两端分别与两平行杆部一一对应的相固连。篷布设置在两平行杆部的弧形迂回部，撑骨能够保证两平行杆之间的距离，使得架体更加牢固结实。

在上述的电动车顶篷中，所述的透明挡板的两侧均设有一与透明挡板侧面相抵靠的定位条，定位条的两端分别与两平行杆部一一对应的相固连；所述的架体内缘具有沿着杆状轴向开设的导向槽，所述的透明挡板的外缘嵌入导向槽内。透明挡板可以在架体内缘的导向槽内滑行，定位条夹住透明挡板，规范其滑行方向使之不容易脱出导向槽。

在上述的电动车顶篷中，所述的透明挡板的顶缘处固连有锁扣。当透明挡板在导向槽内滑到指定位置后，透明挡板顶缘处的锁扣能与相应的撑骨扣合，使透明挡板固定在指定位置。

与现有技术相比，本电动车顶篷具有以下优点：

1.架体呈U形杆状，结构简单，两根平行杆之间设有撑骨，使得架体牢固结实。

2.后固定脚与架体杆状两端采用可拆卸方式连接，拆卸方便，拆卸后占用空间小，便于运输。

附图说明

图1是安装有本顶篷的电动车结构示意图。

图2是本顶篷的结构示意图。

图3是篷架与透明挡板的结构示意图。

图中，1、架体；1a、导向槽；2、透明挡板；3、篷布；4、电动车；5、前固定脚；6、后固定脚；7、撑骨；8、定位条；9、可拆卸结构；9a、插销；9b、插销孔；10、锁扣。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

具体来说，如图1、图2所示，本电动车顶篷安装在电动车4上，包括篷架、篷布3和透明挡板2，篷架为杆状弯曲呈U形的架体1，杆状的两端位于架体1的后端部，篷布3设置在架体1的弧形迂回部。架体1内缘具有沿着杆状轴向开设的导向槽1a，透明挡板2的外缘嵌入导向槽1a内，透明挡板2可沿着导向槽1a上下滑行。架体1的前部焊接有两个前固定脚5，前固定脚5上具有螺栓孔，能够通过螺栓固定在电动车4的车头上。架体1的后部通过可拆卸结构9固定有后固定脚6，后固定脚6固定在电动车4的尾部框架上。

如图2、图3所示，可拆卸结构9包括位于后固定脚6端部的插销孔9b和位于架体1杆状端部的插销9a。后固定脚6端部还设有锁紧螺栓，当插销9a插入插销孔9b内时，锁紧螺栓的端部能与插销9a外侧面相抵靠。

如图3、图4所示，定位条8的两端分别与两平行杆部相固连，定位条8夹住透明挡板2使其在导向槽1a内滑动时不容易偏离方向而脱出。透明挡板2的顶缘处固连有锁扣10，在架体1的两根平行杆之间设有两根撑骨7，锁扣10能与相应的撑骨7扣合。当透明挡板2滑行到U形架体1的底部时，将透明挡板2顶缘处的锁扣10与相应撑骨7扣合，此时透明挡板2处于封闭状态，透明挡板2可以为驾驶员遮风挡雨；当透明挡板2向上滑行到指定位置后，锁扣10能与另一相应撑骨7扣合，使透明挡板2处于打开状态，使驾驶员具有更好的视野或保持顶篷内良好的通风性。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了架体1、导向槽1a、透明挡板2、篷布3、电动车4、前固定脚5、后固定脚6、撑骨7、定位条8、可拆卸结构9、插销9a、插销孔9b、锁扣10等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1.一种电动车顶篷，包括篷架、篷布(3)和透明挡板(2)，其特征在于，所述的篷架包括由杆状弯曲呈U形的架体(1)，杆状的两端位于架体(1)的后端部，所述的架体(1)的前部固连有前固定脚(5)，架体(1)的后部通过可拆卸结构(9)固定有后固定脚(6)；所述的篷布(3)和透明挡板(2)均固定在架体(1)上。

2.根据权利要求1所述的电动车顶篷，其特征在于，所述的架体(1)的顶面与架体(1)的后部底面和架体(1)的顶面与架体(1)的前部底面距离相近。

3.根据权利要求2所述的电动车顶篷，其特征在于，所述的后固定脚(6)呈杆状且其端部与架体(1)杆状的两端一一对应相连。

4.根据权利要求3所述的电动车顶篷，其特征在于，所述的可拆卸结构(9)包括位于后固定脚(6)端部的插销孔(9b)和位于架体(1)杆状端部的插销(9a)，所述的后固定脚(6)端部还设有锁紧螺栓，当所述的插销(9a)插入插销孔(9b)内时所述的锁紧螺栓的端部能与插销(9a)外侧面相抵靠。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的电动车顶篷，其特征在于，所述的架体(1)包括两平行杆部和位于两平行杆部的弧形迂回部，所述的两平行杆部之间设有若干根撑骨(7)，撑骨(7)的两端分别与两平行杆部一一对应的相固连。

6.根据权利要求5所述的电动车顶篷，其特征在于，所述的透明挡板(2)的两侧均设有一与透明挡板(2)侧面相抵靠的定位条(8)，定位条(8)的两端分别与两平行杆部一一对应的相固连；所述的架体(1)内缘具有沿着杆状轴向开设的导向槽(1a)，所述的透明挡板(2)的外缘嵌入导向槽(1a)内。

7.根据权利要求6所述的电动车顶篷，其特征在于，所述的透明挡板(2)的顶缘处固连有锁扣(10)。

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