CN201472128U - 教练车场地训练用遮阳、遮雨伞架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种教练车场地训练用遮阳、遮雨伞架，它包括有定位板，定位板上固定连接有截面呈长方形的筒状定位座，定位座内插装有可拆卸的外撑杆，外撑杆上固接有连接伞柄的伞座。采用这种结构后，使汽车壳体特别是驾驶座免受太阳日光的直接热辐射，既可降低车体内的温度，又可延长车体温度上升的时间；当下雨天时，又可以使汽车的前、后挡风玻璃及前、后视镜不会被雨水打湿，避免了学员因视线不好而造成的各种失误；而当学员在休息时，又可以调整遮阳、遮雨伞的位置，使更多的学员可以在遮阳、遮雨伞下乘凉或避雨。

Description

教练车场地训练用遮阳、遮雨伞架

技术领域

本实用新型涉及一种遮阳、遮雨伞架，具体是一种适用于教练车在场地训练时使用的遮阳、遮雨伞架。

背景技术

随着我国国民经济的快速发展，人民生活水平的大幅度提高，以及公路网线的纵横交错、四通八达，我国的汽车保有量呈大幅增加之势，特别是当轿车进入家庭使人们拥有私家车由梦想成为现实时，越来越多的人通过培训以及考试取得驾照，而漫长的培训过程中，教练车场地训练环境的好坏也就显的尤为重要。比如在进入炎炎夏日之时，由于训练场地都是在露天的，这些场地绝大部分没有遮阳物，致使教练车长期处在暴晒之中，强烈的日光照射于车辆的壳体并通过壳体向车内传导热量，如此之高的温度，使学员无法在车内安心地学习开车技术，从而影响了学车的进度。当下雨天场地训练时，如若不开车窗会使车内所有玻璃起雾，影响了学员场地的行车视线。

发明内容

本实用新型主要解决了现有技术中教练车在场地训练中经常处于日晒雨淋，学员学车受天气影响等不足，为此提供一种结构简单、安装方便、节能环保的并且教练车行驶或停放在训练场地上能起到遮阳、遮雨的一种教练车场地训练用遮阳、遮雨伞架。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种教练车场地训练用遮阳、遮雨伞架，它安装在车体上使用，它包括有定位板，该定位板上设有与车体相连接的定位孔和外凸的定位钩；所述的定位板上固定有截面呈长方形的筒状定位座，该定位座上设有紧固件I；所述的定位座内插装有可拆卸的外撑杆，该外撑杆包括有与定位座相配的插入臂，以及由该插入臂向外延伸的呈“L”型的支撑臂组成，所述的支撑臂顶端上焊接有与伞柄相配的圆筒状的伞座I。教练车在前窗与后窗之间的车身内板上设有连接安装带的连接孔，该连接孔的上方设有预留孔，本实用新型所述的定位板上的定位孔通过铆钉与连接孔相连，外凸的定位钩钩住预留孔。外撑杆上呈长方形的插入臂插入定位座中，并通过定位座上的紧固件(如：紧固螺栓)进行固定，防止插入臂滑动；与插入臂焊接而成的支撑臂穿过车窗并与连接伞柄的伞座I相焊接。为了将遮阳、遮雨伞能较好的固定在外撑臂上，伞柄上可以连接有紧固件(如：紧固螺栓)，从而对遮阳、遮雨伞进行固定。

作为优选，所述的伞座I上连接有呈“Z”字型的加长臂，该加长臂的一端上焊接有与伞座I相配的套筒，该套筒上设有紧固件II，加长臂的另一端上焊接有与伞柄相配的圆筒状的伞座II，该伞座II上设有紧固件III。所述套筒的直径大于伞座I的直径，套筒套在伞座I上，加长臂可以绕着伞座I进行转动，当学员驾驶着教练车在行驶过程中，使用者可以将伞座II旋转到车顶的上方，并且通过紧固件III(如：紧固螺栓)将伞柄进行固定，避免车体受到阳光的照射或雨水的打溅；当学员中途休息时，可以通过调节紧固件II，将伞座II旋转到需要的地方，使更多的学员可以在遮阳、遮雨伞下乘凉或避雨。

作为优选，所述的支撑臂顶端截面呈长方型，该支撑臂与伞座I之间设有限位台阶。采用这种结构，使外撑杆能托住并支撑起遮阳、遮雨伞，防止遮阳、遮雨伞的意外滑落。

作为优选，所述的外撑杆的宽度大于定位座与车窗的距离，外撑杆的高度大于定位座与车顶的高度。采用这种结构，防止外撑杆与车体刮擦。

作为优选，所述的伞座II的底端连接有限位圈。采用这种结构，可以有效防止遮阳、遮雨伞从伞座II中滑落，使限位圈能牢牢地顶在遮阳、遮雨伞的底部。

作为优选，所述的定位座与插入臂相连接端上设有一斜面。采用这种结构，能更好的将定位座与插入臂紧密配合，防止外撑杆滑动。

本实用新型的有益效果在于：由于在教练车上连接有遮阳、遮雨伞架，通过连接遮阳、遮雨伞，使学员在训练场地上学习驾车或将教练车停在边上稍做休息时，汽车壳体特别是驾驶座免受太阳日光的直接热辐射，而且在遮阳伞和车顶之间形成了一可流动的空气隔层，该隔层的空气不断地流动，可不断地把热量带走，减少了太阳热量向壳体的热传递，既可降低车体内的温度，又可延长车体温度上升的时间；在下雨天时，有了遮雨伞的保护，使汽车的前、后挡风玻璃及前、后视镜不会被雨水打湿，避免了学员因视线不好而造成的各种失误；而当学员在休息时，又可以调整遮阳、遮雨伞的位置，使更多的学员可以在遮阳、遮雨伞下乘凉或避雨。

附图说明

图1是本实用新型的总装结构示意图。

图2是本实用新型的定位板及定位座的结构示意图。

图3是本实用新型的加长臂的俯视图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：参阅图1和图2，本实用新型所述的教练车场地训练用遮阳、遮雨伞架，它连接在教练车前窗与后窗之间的车体内板4上，该内板4上设有连接安装带的连接孔41，该连接孔41的上方设有预留孔42。本实用新型所述的遮阳、遮雨伞架它包括有一块带有弯折边的定位板1，该定位板1上开有与连接孔41相配的定位孔13，定位板1的上边缘上设有与预留孔42相配的外凸的定位钩14。定位板1的弯折边上焊接有截面呈长方形的筒状定位座12，该定位座12的壁上连接有紧固螺栓121。定位座12上插装有截面呈长方形的外撑杆2，该外撑杆2包括有与定位座相配的插入臂21，插入臂21上焊接有呈“L”型的外伸的支撑臂22，该支撑臂22的顶端焊接有与伞柄相配的呈圆筒状的伞座I 23，该伞座I 23与支撑臂22之间设有限位台阶24，定位座12与插入臂21相连接端上设有一斜面122。

参阅图3，所述的伞座I 23上套接有呈“Z”字型的加长臂3，该加长臂3的一端焊接有与伞座I 23相配的套筒31，套筒31外壁上连接有紧固螺栓II 311，加长臂3的另一端上焊接有与伞柄相配的伞座II 32，该伞座II 32的外壁上也连接有紧固螺栓III321，该伞座II 32的底端还焊接有限位圈322。

在安装使用时，先将安全带卸下露出连接孔41和预留孔42，然后将定位板1上的定位钩14钩住预留孔42，在通过螺母将定位板上的定位孔13与连接孔42相连接，从而将固定板与车体相连接。接着将外撑杆2的插入臂21插装在定位座12中，并通过紧固螺栓I121进行调节固定，再将加长杆3上的套筒31套装在与支撑臂22相焊接的伞座I 23上，并通过紧固螺栓II 31进行调节固定，加长杆3另一端上的伞座II 32即可与遮阳、遮雨伞的伞柄相装接，并通过紧固螺栓III321进行调节固定。

Claims (6)

1.一种教练车场地训练用遮阳、遮雨伞架，它安装在车体上使用，其特征在于：它包括有定位板(1)，该定位板(1)上设有与车体相连接的定位孔(13)和外凸的定位钩(14)；所述的定位板(1)上固定有截面呈长方形的筒状定位座(12)，该定位座(12)上设有紧固件I(121)；所述的定位座(12)内插装有可拆卸的外撑杆(2)，该外撑杆(2)包括有与定位座相配的插入臂(21)，以及由该插入臂向外延伸的呈“L”型的支撑臂(22)组成，所述的支撑臂(22)的顶端上焊接有与伞柄相配的圆筒状的伞座I(23)。

2.根据权利要求1所述的教练车场地训练用遮阳、遮雨伞架，其特征在于：所述的伞座I(23)上连接有呈“Z”字型的加长臂(3)，该加长臂(3)的一端上焊接有与伞座I(23)相配的套筒(31)，该套筒(31)上设有紧固件II(311)，加长臂的另一端上焊接有与伞柄相配的圆筒状的伞座II(32)，该伞座II(32)上设有紧固件III(321)。

3.根据权利要求1或2所述的教练车场地训练用遮阳、遮雨伞架，其特征在于：所述的支撑臂(22)顶端截面呈长方型，该支撑臂(22)与伞座I(23)之间设有限位台阶(24)。

4.根据权利要求2所述的教练车场地训练用遮阳、遮雨伞架，其特征在于：所述的外撑杆(2)的宽度大于定位座(12)与车窗的距离，外撑杆(2)的高度大于定位座(12)与车顶的高度。

5.根据权利要求1或2所述的教练车场地训练用遮阳、遮雨伞架，其特征在于：所述的伞座II(32)的底端连接有限位圈(322)。

6.根据权利要求1所述的教练车场地训练用遮阳、遮雨伞架，其特征在于：所述的定位座(12)与插入臂(21)相连接端上设有一斜面(122)。

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