CN202098381U - 车辆的防水浮囊 - Google Patents

Abstract

一种车辆的防水浮囊，包含一由软质防水材料制成且具有多个定位孔的垫体单元、一由软质防水材料制成且具有多个独立的围绕体充气空间的围绕体单元、多个分别设置于该垫体单元与围绕体单元上的充气阀件，及一由硬质防水材料制成且设置于该垫体单元的支撑板。该支撑板具有多个与所述定位孔相连通的限位口。该垫体单元与围绕体单元相配合围绕界定出一供该车辆放置的容置空间。借由围绕体单元具有多个围绕体充气空间且围绕在该车辆周围，能避免围绕体单元被水中尖物刺破而导致车辆沉入水中，还能保护车辆免于遭到水中漂流物的碰撞而受损。

Description

车辆的防水浮囊

技术领域

本实用新型涉及一种防水浮囊，特别是指一种稳定性佳且能包围于车体外周的车辆的防水浮囊。

背景技术

参阅图1与图2，为中国台湾公告第542184号「汽车浮垫结构」新型专利案，配合参阅图3，其所揭露的汽车浮垫结构12包含一前支架结构121、一后支架结构122及两分别设置在所述支架结构121、122上的浮垫本体123。

在使用上，是利用该前支架结构121前方勾住一汽车11的车体111前缘，该前支架结构121的左、右侧并分别抵住两前轮112，使该前支架结构121固定于该车体111底部，同样地，将该后支架结构122后方勾住该车体111后缘，左、右侧分别抵住两后轮113，使该后支架结构122固定于该车体111底部，然后将所述浮垫本体123充气，当水位升高时，所述浮垫能承载汽车11漂浮于水面上，避免汽车11成为泡水车。

虽然上述该汽车浮垫结构12在使用上，能以避免汽车11进水甚至淹没，但是由于所述浮垫本体123彼此没有连结在一起，若其中一个浮垫本体123被水中尖物刺破，则该汽车11将免不了沉入水中。再者，因为该汽车浮垫结构12装设于车体111底部，无法保护该汽车11的车体111外周不受水中漂流物的破坏，因此，在实际使用上仍有上述缺失，亟待改良。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定性佳且能保护车辆在水上漂流时不受异物撞击而受损的车辆的防水浮囊。

本实用新型防水浮囊是用于使一车辆漂浮在水上，该车辆包括有一车体及多个设于该车体底部的车轮。

该防水浮囊包含一个具有多个能分别供该车辆的每一个车轮对应穿伸的定位孔的垫体单元、一个具有多个围绕体充气空间且与该垫体单元相配合界定出一个用以供承置该车辆的车体的容置空间的围绕体单元、多个分别设置于该垫体单元与围绕体单元上且能供启闭控制外界气体进出该垫体单元内部及该围绕体单元的每一个围绕体充气空间的充气阀件，及一个设置于该垫体单元且具有多个分别与各该定位孔相连通且能供该车辆的每一个车轮对应穿伸的限位口的支撑板。

本实用新型的目的及解决其技术问题还能采用以下技术措施进一步实现。

较佳地，前述的车辆的防水浮囊，其中该围绕体单元还具有一个围绕体本体，及多个围绕体分隔壁，所述围绕体分隔壁将该围绕体本体内部区隔成多个独立的围绕体充气空间。

较佳地，前述的车辆的防水浮囊，其中该围绕体单元还具有多个相连接的围绕体独立气囊段，每一个围绕体独立气囊段围绕界定出一个围绕体充气空间。

较佳地，前述的车辆的防水浮囊，其中该垫体单元还具有一个垫体本体，及多个垫体分隔壁，所述垫体分隔壁将该垫体本体内部区隔成多个独立的垫体充气空间。

较佳地，前述的车辆的防水浮囊，其中该垫体单元还具有多个相连接的垫体独立气囊部，每一个垫体独立气囊部围绕界定出一个垫体充气空间。

较佳地，前述的车辆的防水浮囊，其中该围绕体单元还具有一个能供一条绳件穿伸的通道。

本实用新型的有益效果在于：借由该围绕体单元具有多个围绕体充气空间，能避免该围绕体单元被水中尖物刺破导致该车辆沉入水中，再者，因为该围绕体单元是围绕在该车辆周围，因此能保护车辆免于遭到水中漂流物的碰撞。

附图说明

图1是一使用状态图，显示中国台湾公告第542184号「汽车浮垫结构」新型专利案；

图2是一立体图，辅助说明图1所示的汽车浮垫结构的浮垫本体；

图3是一仰视图，说明图1所示的汽车浮垫结构的使用状态；

图4是本实用新型车辆的防水浮囊一较佳实施例的立体图；

图5是该较佳实施例沿着图4所示的V-V剖面线的剖面图；

图6是一俯视图，说明该较佳实施例在未充气时，车辆驶进该垫体单元前的状态；

图7是一立体图，说明该较佳实施例在充气膨胀状时，该围绕体单元围绕该车体的态样；

图8是一使用状态图，说明该较佳实施例的通道供一系于该车辆前端的绳件穿伸，且该绳件固定于一固定物；

图9是一使用状态图，说明该较佳实施例的通道供一系于该车辆后端的绳件穿伸，且该绳件固定于一固定物。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。

在本实用新型被详细描述前，要注意的是，在以下的说明中，类似的组件是以相同的编号来表示。

参阅图4、图5，为本实用新型车辆的防水浮囊的较佳实施例，配合参阅图6，该车辆2包括一车体21及多个设于该车体21底部的车轮22，该防水浮囊包含一垫体单元3、一围绕体单元4、多个充气阀件5，及一支撑板6。

该垫体单元3由软质防水材料制成，且具有多个能分别供该车辆2的每一车轮22对应穿伸的定位孔32。在本实施例中，该垫体单元3具有四个相连接的垫体独立气囊部33及四个供该车辆2的车轮22穿伸的定位孔32，但是不以此为限，当然也能适应不同车种而设计为四个以外的数目。如图5所示，在本实施例中的该垫体单元3具有四个相连接的垫体独立气囊部33，每一垫体独立气囊部33围绕界定出一个垫体充气空间31，当然该垫体单元3的形态并不以此为限，例如该垫体单元3也能是具有一垫体本体，及四个垫体分隔壁，所述垫体分隔壁将该垫体本体内部区隔成四个独立的垫体充气空间31。

续参阅图4、5，该围绕体单元4由软质防水材料制成，且与该垫体单元3相配合界定出一用以供容纳该车辆2的车体21的容置空间42，该围绕体单元4包括多个围绕体充气空间41，及一能供一系于该车辆2前后其中一端的绳件(图未示出)穿伸的通道43。在本实施例中，该围绕体单元4具有四个相连接的围绕体独立气囊段44。特别说明的是，在本实施例中的该围绕体单元4具有四个相连接的围绕体独立气囊段44，每一围绕体独立气囊段44围绕界定出每一围绕体充气空间41，当然该围绕体单元4的形态并不以此为限，例如该围绕体单元4也能是具有一围绕体本体，及四个围绕体分隔壁，所述围绕体分隔壁将该围绕体本体内部区隔成四个独立的围绕体充气空间41。

另外，所述充气阀件5，分别设置于该垫体单元3与围绕体单元4上，且能供启闭控制外界气体进出该垫体单元3内部或该围绕体单元4的所述垫体充气空间31及围绕体充气空间41，借以使得该垫体单元3及该围绕体单元4能因充气而处于膨胀状态。该支撑板6由硬质防水材料制成且设置于该垫体单元3，该支撑板6具有多个分别与各该定位孔32相连通且能供该车辆2的每一车轮22对应穿伸的限位口61。在本实施例中，该支撑板6具有四个分别与各该定位孔32相连通且能供该车辆2的每一车轮22穿伸的限位口61。

参阅图5、图6及图7，在使用上，当预知暴雨或水患警报时，就能借由本实用新型车辆的防水浮囊而使车辆2获得妥善保护，避免成为泡水车。使用方式只要先将处于消气状态的防水浮囊摊放在地面上，接着将车辆2开到该防水浮囊上，且使每一车轮22皆对应位于该支撑板6上的各限位口61中，接着利用打气设备通过所述充气阀件5对该垫体单元3与围绕体单元4进行充气，使得该围绕体单元4的每一围绕体充气空间41及该垫体单元3的每一垫体充气空间31均处于充气膨胀状态，待充气完毕后，就能封闭所述充气阀件5，此时，该车辆2就承置于该垫体单元3与该围绕体单元4相配合界定出的容置空间42内，且每一车轮22皆穿伸于相对应的定位孔32中。

参阅图8与图9，为避免车辆2随着水势飘流，可再配合使用一绳件7以其一端绑系于该车辆2的前端或后端，再把该绳件7另一端穿伸通过该围绕体单元4的通道43并绑紧于如电线杆、柱体或栏杆的固定物8上。

借此，本实用新型车辆的防水浮囊于实际使用时具有以下所述的优点：

(1)稳定性佳：

借由该围绕体单元4具有多个围绕体充气空间41，能避免在该围绕体单元4被水中尖物刺破而导致该车辆2沉入水中，因此能增加稳定性。

(2)具有双重保护作用：

本实用新型借由处于充气膨胀状态的垫体单元3将车辆2顶撑至水面上，再配合处于充气膨胀状态的围绕体单元4围绕在该车辆2周围，不但能使该车辆2免于成为泡水车，还能保护车辆2外周免于遭到水中漂流物的破坏，因此能提供双重的保护作用。借此能改善背景技术中所述现有汽车浮垫结构12(见图1)只是由汽车11底部将车体111撑至水面上而无法保护车体111不受异物碰撞的缺点。

综上所述，本实用新型车辆的防水浮囊借由该围绕体单元4具有多个围绕体充气空间41，能避免该围绕体单元4被水中尖物刺破而导致该车辆2沉入水中，再者，借由处于充气膨胀状态的垫体单元3将车辆2顶撑至水面上，再配合处于充气膨胀状态的围绕体单元4围绕在该车辆2周围，不但能使该车辆2免于成为泡水车，还能保护车辆2外周免于遭到水中漂流物的破坏，因此，能增加稳定性且具有双重保护的作用，所以确实能达成本实用新型的目的。

Claims (7)

1.一种车辆的防水浮囊，用于使一车辆漂浮在水上，该车辆包括有一个车体及多个设于该车体底部的车轮，其特征在于：

该防水浮囊包含一个具有多个能分别供该车辆的每一个车轮对应穿伸的定位孔的垫体单元、一个具有多个围绕体充气空间且与该垫体单元相配合界定出一个用以供承置该车辆的车体的容置空间的围绕体单元、多个分别设置于该垫体单元与围绕体单元上且能供启闭控制外界气体进出该垫体单元内部及该围绕体单元的每一个围绕体充气空间的充气阀件，及一个设置于该垫体单元且具有多个分别与各该定位孔相连通且能供该车辆的每一个车轮对应穿伸的限位口的支撑板。

2.根据权利要求1所述车辆的防水浮囊，其特征在于：该围绕体单元还具有一个围绕体本体，及多个围绕体分隔壁，所述围绕体分隔壁将该围绕体本体内部区隔成多个独立的围绕体充气空间。

3.根据权利要求1所述车辆的防水浮囊，其特征在于：该围绕体单元还具有多个相连接的围绕体独立气囊段，每一个围绕体独立气囊段围绕界定出一个围绕体充气空间。

4.根据权利要求2或3所述车辆的防水浮囊，其特征在于：该垫体单元还具有一个垫体本体，及多个垫体分隔壁，所述垫体分隔壁将该垫体本体内部区隔成多个独立的垫体充气空间。

5.根据权利要求2或3所述车辆的防水浮囊，其特征在于：该垫体单元还具有多个相连接的垫体独立气囊部，每一个垫体独立气囊部围绕界定出一个垫体充气空间。

6.根据权利要求4所述车辆的防水浮囊，其特征在于：该围绕体单元还具有一个能供一条绳件穿伸的通道。

7.根据权利要求5所述车辆的防水浮囊，其特征在于：该围绕体单元还具有一个能供一条绳件穿伸的通道。

Images