CN202076190U - 继电器的铁芯铆接装置 - Google Patents

Abstract

一种继电器的铁芯铆接装置，包括铆接机主体及其铆接头，铆接头的下方设有工装夹具，工装夹具上设有驱动气缸组件和可容纳磁路部件的定位组件，定位组件与工装夹具相连处设有滑动件；该滑动件为滑动板，滑动板的左右侧向外延伸出凸台，工装夹具对应滑动板的位置设有左右导轨及限位部件，定位组件滑动设置于工装夹具上。本实用新型通过在工装夹具上增设定位组件，定位组件确保了磁路部件的精确定位，并且杜绝磁路部件出现移动或错位现象；保证了轭铁与铁芯整体铆接后的高度仍然保持一致，有效解决由于铁芯与轭铁的装配误差而引起噪音偏高及产品的合格率偏低等问题；其具有结构简单合理、控制精度高、安全可靠、操作简便和定位准确的特点。

Description

继电器的铁芯铆接装置

技术领域

本实用新型涉及一种继电器的铁芯铆接装置。

背景技术

中国专利文献号CN2522193Y于2002年11月27日公开了一种气动铆接机，其特征在于：包括机架、加力杆、转轴、气缸、滑块、道轨、复位弹簧和气动回路，加力杆通过转轴安装在机架上面，气缸固定在机架下边，气缸活塞杆推动加力杆下端，使加力杆绕转轴转动，加力杆的上端嵌在滑动块上，使滑动块沿道轨左右滑动，复位弹簧一端固定在加力杆上，另一端固定在上机架上，气动回路中有一脚踏开关与气缸相连。据称，该结构便于大规模生产，提高生产效率，提高框架连接的稳固性，保证质量，而且使产品更加美观。但是，该结构较为复杂，其用于继电器中磁路部件的铆接加工时，会导致铁芯与轭铁铆接后的公差超过0～0.02mm的公差范围，导致产品噪音偏高及产品的合格率偏低。因此，有必要作进一步改进和完善。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、装配简便、定位准确和生产效率高的继电器的铁芯铆接装置，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种继电器的铁芯铆接装置，包括铆接机主体及其铆接头，铆接头的下方设有工装夹具，其结构特征是所述工装夹具上设有驱动气缸组件和可容纳磁路部件的定位组件，定位组件与工装夹具相连处设有滑动件；该滑动件为滑动板，滑动板的左右侧向外延伸出凸台，工装夹具对应滑动板的位置设有左右导轨及限位部件，定位组件滑动设置于工装夹具上。

所述定位组件包括下模定位板，下模定位板对应滑动板的位置开设有螺孔，其与滑动板上的装配孔通过紧固件相连接，下模定位板固设于滑动板的上部；下模定位板的中部开设有槽位及定位孔，定位孔内设有左定位片和右定位片。

所述左定位片和右定位片分别镶入定位孔的左侧及右侧，且与下模定位板相互配合固定，左定位片与右定位片之间设有下模块；下模块的一端上设有第一凸缘，左定位片对应第一凸缘的位置设有卡槽，下模块与左定位片相互卡接固定。

所述下模块的另一端与右定位片相互抵靠，且该端位置向上延伸出第二凸缘；右定位片与下模块相连处设有设有第一定位槽，磁路部件中轭铁的第一翻边与第一定位槽相互插接固定，轭铁的下部与第二凸缘相互抵靠。

所述左定位片和右定位片上分别设有左定位片定位槽和第二定位槽，左定位片定位槽的长度小于第二定位槽的长度；磁路部件中轭铁的第一凸边放置于第二定位槽上，其第二凸边放置于左定位片定位槽内。

所述驱动气缸组件包括第一驱动气缸、第二驱动气缸和第三驱动气缸；第一驱动气缸与滑动板之间设有固定片，固定片上开设有气缸固定孔及滑动板固定孔，固定片与滑动板上的安装孔相互配合固定，第一驱动气缸上的推动块与固定片的气缸固定孔通过紧固件相连接，第一驱动气缸设置于工装夹具的下模垫板上，滑动板沿下模垫板的水平方向前后运动。

所述第二驱动气缸与第三驱动气缸为左右设置，且与工装夹具相互配合固定，第二驱动气缸和第三驱动气缸相连处设有压料板，压料板对应铆接头的位置开设有通孔；压料板与第二驱动气缸、第三驱动传动连接。

所述工装夹具包括下模底板及其支撑板，支撑板和下模垫板固设于下模底板上，第二驱动气缸和第三驱动气缸的下部设有气缸定位板，气缸定位板与支撑板相互配合固定；左右导轨及限位部件与下模底板固定连接。

所述磁路部件包括线圈架、和与之绕接固定的线圈，线圈的壁上设有绝缘胶带，铁心穿过线圈架，且与轭铁相互铆接固定；轭铁呈U形，其第二翻边与左定位片相抵靠。

本实用新型通过在工装夹具上增设定位组件，定位组件确保了磁路部件的精确定位，并且杜绝磁路部件出现移动或错位现象；并利用自动控制程序的控制，通过驱动气缸组件驱动定位组件，以实现定位组件沿下模垫板的水平方向前后运动，满足自动化生产要求，提高生产效率和生产效益，降低工作人员的劳动强度，保证了轭铁与铁芯整体铆接后的高度仍然保持一致，有效解决由于铁芯与轭铁的装配误差而引起噪音偏高及产品的合格率偏低等问题；其具有结构简单合理、控制精度高、安全可靠、操作简便、适用范围广和定位准确的特点。

附图说明

图1为本实用新型的一实施例的立体结构示意图。

图2为图1中拆卸第二驱动气缸、第三驱动气缸和压料板后的俯视结构示意图。

图3为滑动板的俯视结构示意图。

图4为气缸定位板的俯视结构示意图。

图5为下模定位板的俯视结构示意图。

图6-图7分别为左定位片的主视及左视结构示意图。

图8-图9分别为固定片的主视及左视结构示意图。

图10-图11分别为右定位片的主视及俯视结构示意图。

图12-图13分别为下模块的主视及俯视结构示意图。

图14为磁路部件的立体结构示意图。

图中：1为铆接机主体，2为铆接头，3为第二驱动气缸，4为压料板，5为支撑板，6为第一驱动气缸，7为滑动板，7.1为装配孔，7.2为安装孔，7.3为凸台，8为下模底板，9为左右导轨，10为气缸定位板，11为下模定位板，11.1为螺孔，11.2为槽位，11.3为定位孔，12为左定位片，12.1为左定位片定位槽，12.2为卡槽，13为固定片，13.1为滑动板固定孔，13.2为气缸固定孔，14为右定位片，14.1为第一定位槽，14.2为第二定位槽，15为下模块，15.1为第一凸缘，15.2为第二凸缘，16为下模垫板，17为轭铁，17.1为第一凸边，17.2为的底边，17.3为第二凸边，17.4为第一翻边17.4，17.5为第二翻边，18为铁芯，19为第三驱动气缸。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-图14，本继电器的铁芯铆接装置，包括铆接机主体1及其铆接头2，铆接头2的下方设有工装夹具，工装夹具由下模底板8和支撑板5装配而成，支撑板5和下模垫板16固设于下模底板8上。工装夹具上设有驱动气缸组件和可容纳磁路部件的定位组件，磁路部件为线圈架、和与之绕接固定的线圈，线圈的壁上设有绝缘胶带。铁心穿过线圈架，且与轭铁17相互铆接固定，其目的在于：保证了铁芯18与磁路部件上的轭铁17铆接后，其公差范围在0～0.02mm内，以达到减振降噪的目的，并采用了自动控制程序进行控制，满足自动化生产要求，提高生产效率和生产效益，降低工作人员的劳动强度。

驱动气缸组件包括第一驱动气缸6、第二驱动气缸3和第三驱动气缸19，第二驱动气缸3和第三驱动气缸19的下部设有气缸定位板10，气缸定位板10与支撑板5相互配合固定。左右导轨9及限位部件与下模底板8固定连接。第二驱动气缸3与第三驱动气缸19为左右设置，第二驱动气缸3和第三驱动气缸19相连处设有压料板4，压料板4对应铆接头2的位置开设有通孔。压料板4与第二驱动气缸3、第三驱动传动连接，压料板4可以沿着支撑板5的垂直方向上下移动。

第一驱动气缸6与滑动板7之间设有固定片13，固定片13上开设有气缸固定孔13.2及滑动板固定孔13.1，固定片13与滑动板7上的安装孔7.2相互配合固定。第一驱动气缸上的推动块与固定片13的气缸固定孔13.2通过螺钉相连接，第一驱动气缸6设置于工装夹具的下模垫板16上。定位组件与工装夹具相连处设有滑动件，该滑动件为滑动板7，滑动板7的左右侧向外延伸出凸台7.3，工装夹具对应滑动板7的位置设有左右导轨9及限位部件，滑动板7沿下模垫板16的水平方向前后运动，以实现定位组件滑动设置于工装夹具上。

定位组件包括下模定位板11，下模定位板11对应滑动板7的位置开设有螺孔11.1，其与滑动板7上的装配孔7.1通过螺钉相连接，下模定位板11固设于滑动板7的上部。下模定位的中部开设有槽位11.2及定位孔11.3，槽位11.2能够便于工作人员通过手动方式或使用工具放入或取出产品。定位孔11.3内设有左定位片12和右定位片14，左定位片12和右定位片14分别镶入定位孔11.3的左侧及右侧，且与下模定位板11相互配合固定。左定位片12和右定位片14的上分别设有左定位片定位槽12.1和第二定位槽14.2，左定位片定位槽12.1的长度小于第二定位槽14.2的长度，轭铁17呈U形，轭铁17上分别延伸出第一凸边17.1及第二凸边17.3，轭铁17的第一凸边放置于第二定位槽14.2上，其第二凸边放置于左定位片定位槽12.1内。左定位片12与右定位片14之间设有下模块15，右定位片14与下模块15相连处设有设有第一定位槽14.1，轭铁17的第一翻边17.4与第一定位槽14.1相互插接固定，下模块15的第二翻边17.5与左定位片12相抵靠。

下模块15的一端上设有第一凸缘15.1，左定位片12对应第一凸缘15.1的位置设有卡槽12.2，下模块15与左定位片12相互卡接固定，防止下模块15出现上下活动而影响精确定位。下模块15的另一端与右定位片14相互抵靠，且该端位置向上延伸出第二凸缘15.2，轭铁17的下部与第二凸缘15.2相互抵靠。该第二凸缘15.2可以用于定位厚度为1.5mm的短路环铜片，使其在磁路部件铆接加工时不会出现转动，保证铁芯18准确定位。

本实用新型的工作原理为：磁路部件放入定位组件中，启动开关后自动控制程序开始运行，第一驱动气缸6将定位组件送入铆接机的下方，再利用第二驱动气缸3和第三驱动气缸19使压料板4垂直向下滑动，并通过压料板4把磁路部件充分预压，使轭铁17与铁芯18整体高度一致。最后铆接机的铆接头2向下运动，将铁芯18和轭铁17铆接成一体，保证了轭铁17的底边17.2与铁芯18整体铆接后的高度仍然保持一致，有效解决由于铁芯18与轭铁17的装配误差而引起噪音偏高及产品的合格率偏低等问题。

Claims (9)

1.一种继电器的铁芯铆接装置，包括铆接机主体(1)及其铆接头(2)，铆接头的下方设有工装夹具，其特征是所述工装夹具上设有驱动气缸组件和可容纳磁路部件的定位组件，定位组件与工装夹具相连处设有滑动件；该滑动件为滑动板(7)，滑动板的左右侧向外延伸出凸台(7.3)，工装夹具对应滑动板的位置设有左右导轨(9)及限位部件，定位组件滑动设置于工装夹具上。

2.根据权利要求1所述继电器的铁芯铆接装置，其特征是所述定位组件包括下模定位板(11)，下模定位板对应滑动板(7)的位置开设有螺孔(11.1)，其与滑动板上的装配孔(7.1)通过紧固件相连接，下模定位板固设于滑动板的上部；下模定位板的中部开设有槽位(11.2)及定位孔(11.3)，定位孔内设有左定位片(12)和右定位片(14)。

3.根据权利要求2所述继电器的铁芯铆接装置，其特征是所述左定位片(12)和右定位片(14)分别镶入定位孔(11.3)的左侧及右侧，且与下模定位板(11)相互配合固定，左定位片与右定位片之间设有下模块(15)；下模块的一端上设有第一凸缘(15.1)，左定位片对应第一凸缘的位置设有卡槽(12.2)，下模块与左定位片相互卡接固定。

4.根据权利要求3所述继电器的铁芯铆接装置，其特征是所述下模块(15)的另一端与右定位片(14)相互抵靠，且该端位置向上延伸出第二凸缘(15.2)；右定位片与下模块相连处设有设有第一定位槽(14.1)，磁路部件中轭铁(17)的第一翻边(17.4)与第一定位槽相互插接固定，轭铁的下部与第二凸缘相互抵靠。

5.根据权利要求4所述继电器的铁芯铆接装置，其特征是所述左定位片(12)和右定位片(14)上分别设有左定位片定位槽(12.1)和第二定位槽(14.2)，左定位片定位槽的长度小于第二定位槽的长度；磁路部件中轭铁的第一凸边(17.1)放置于第二定位槽上，其第二凸边(17.3)放置于左定位片定位槽内。

6.根据权利要求1-5任一所述继电器的铁芯铆接装置，其特征是所述驱动气缸组件包括第一驱动气缸(6)、第二驱动气缸(3)和第三驱动气缸(19)；第一驱动气缸与滑动板(7)之间设有固定片(13)，固定片上开设有气缸固定孔(13.2)及滑动板固定孔(13.1)，固定片与滑动板上的安装孔(7.2)相互配合固定，第一驱动气缸上的推动块与固定片的气缸固定孔通过紧固件相连接，第一驱动气缸设置于工装夹具的下模垫板(16)上，滑动板沿下模垫板的水平方向前后运动。

7.根据权利要求6所述继电器的铁芯铆接装置，其特征是所述第二驱动气缸(3)与第三驱动气缸(19)为左右设置，且与工装夹具相互配合固定，第二驱动气缸和第三驱动气缸相连处设有压料板(4)，压料板对应铆接头(2)的位置开设有通孔；压料板与第二驱动气缸、第三驱动传动连接。

8.根据权利要求7所述继电器的铁芯铆接装置，其特征是所述工装夹具包括下模底板(8)及其支撑板(5)，支撑板和下模垫板(16)固设于下模底板上，第二驱动气缸(3)和第三驱动气缸(19)的下部设有气缸定位板(10)，气缸定位板与支撑板相互配合固定；左右导轨(9)及限位部件与下模底板固定连接。

9.根据权利要求8所述继电器的铁芯铆接装置，其特征是所述磁路部件包括线圈架、和与之绕接固定的线圈，线圈的壁上设有绝缘胶带，铁心(18)穿过线圈架，且与轭铁(17)相互铆接固定；轭铁呈U形，其第二翻边(17.5)与左定位片(12)相抵靠。

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