CN202072440U - 一种叉车的侧移调距货叉架总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种叉车的侧移调距货叉架总成，它至少包括货叉架和货叉，所述货叉活动连接在货叉架上，所述货叉架上至少设有上挂板和下挂板，所述上挂板与下挂板之间呈平行的位置关系，所述货叉与货叉架之间通过托架连接，所述托架一端通过滚轮活动连接在上挂板上，另一端通过滚轮活动连接在下挂板上，所述货叉固定连接在托架上。叉车的侧移调距货叉架总成具有磨损极小、设计简单、组装方便的结构，机械性能得到提高，侧移运动时更灵活。其关键部件都处于可视范围内，因此维护时对部件的检修就非常方便，关键部件一旦出现问题也能通过肉眼观察被发现。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车的货叉架总成，尤其涉及一种具有侧移调距功能的货叉架总成。
背景技术
叉车的货叉侧移调距功能是基于货叉活动连接在货叉架上的结构，该结构的货叉架总成可以在油缸的推动作用下调整货叉在货叉架上的位置。在2006年9月20日公开的中国专利，公开号为CN1833994A，专利名称为大吨位叉车整车式侧移调距叉的专利中公开了具有调距功能的货叉总成。该货叉总成的内货叉架上上部设有轴套，其内插设承重轴，承重轴的两端分别固定连接着前货叉架；侧移油缸平行与承重轴，一端连接着前货叉架，另一端连接着轴套；两调距油缸一端分别连接前货叉架，另一端分别连接左右货叉。该货叉架总成的货叉采用轴套的连接方式固定连接在前货叉架上，这样的连接方式使前货叉架和后货叉架之间始终处于滑动摩擦的状态，部件的损伤非常明显。为降低关键部位的摩擦消耗，只能采用价格高的高规格材料，这使得生产成本大大提高。产生滑移的轴套始终与轴承紧密连接，造成轴套的磨损部位处于隐蔽的状态，从外部很难发现磨损，一旦出现破坏性损伤就无法在第一时间发现，因此存在机械结构稳定性差，维护不便的缺点。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、组装方便、磨损消耗少的叉车的侧移调距货叉架总成。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：该叉车的侧移调距货叉架总成至少包括货叉架和货叉，所述货叉活动连接在货叉架上，所述货叉架上至少设有上挂板和下挂板，所述上挂板与下挂板之间呈平行的位置关系，所述货叉与货叉架之间通过托架连接，所述托架一端通过滚轮活动连接在上挂板上，另一端通过滚轮活动连接在下挂板上，所述货叉固定连接在托架上。
本实用新型的机械结构能使货叉架和货叉只起承重作用，托架起到调节货叉在货叉架上的位置的作用，各部件功能独立。托架与货叉、货叉架之间采用滚轮连接，使部件之间的磨损降低到最小程度。采用滚轮连接还能使侧移运动更为灵活。
作为本实用新型的优选，所述上挂板设有两个呈垂直关系的平面，所述托架的一端至少设有两个支撑滚轮I，所述支撑滚轮I之间呈中心线垂直的位置关系，所述支撑滚轮I分别紧压在上挂板的两个垂直平面上。该结构主要是确保托架在货叉架上只能在一个方向上做往复运动，进而保证托架连接的牢固性。
作为本实用新型的优选，所述下挂板设有支撑面，所述托架的另一端的两侧设有两个支撑滚轮II，所述支撑滚轮II紧压在支撑面上。支撑滚轮II与支撑面之间的紧压状态是由于重力所致，因此设计时支撑滚轮II的长度设计得较长，支撑面设计得较宽。该端承重时产生的压强较小，进而产生的静摩擦力非常小，这样侧移运动时能迅速启动，进一步使货叉侧移运动更为灵活。
作为本实用新型的优选，所述货叉两侧设有连接臂，在连接臂末端设有轴孔，所述托架两侧设有凹口，所述连接臂穿过凹口，所述货叉通过连接臂上安装连接轴将托架固定在连接臂之间，所述托架两侧还设有护板，所述货叉位于护板之间。该连接结构简单有效，便于部件安装，也便于拆卸维护。
作为本实用新型的优选，所述货叉上设有垫板，所述垫板紧靠在托架上。垫板的作用是使货叉末端在工作时始终贴近地面，这样货叉就能平顺地插入在货物下方。
作为本实用新型的优选，所述货叉顶端设有钩板，所述钩板的横截面呈L状，所述钩板活动连接在托架设有支撑滚轮I的该端。因为在托架的一端只设置了支撑滚轮I，托架的主体为板材结构，所以托架上剩余部位就能很好的作为稳固货叉与托架之间连接程度的辅助连接点。钩板结构简单，安装时只需挂在托架上即可。这样安装方便、作用明显的钩板结构，对货叉架总成的整体机械性能具有重要意义。
本实用新型采用上述技术方案：叉车的侧移调距货叉架总成具有磨损极小、设计简单、组装方便的结构，机械性能得到提高，侧移运动时更灵活。其关键部件都处于可视范围内，因此维护时对部件的检修就非常方便，关键部件一旦出现问题也能通过肉眼观察被发现。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步具体说明。
图1为本实用新型一种叉车的侧移调距货叉架总成的货叉的主视图；
图2为本实用新型一种叉车的侧移调距货叉架总成的托架的主视图；
图3为图2的右视图；
图4为本实用新型一种叉车的侧移调距货叉架总成的货叉架的主视图；
图5为图4的右视图；
图6为本实用新型一种叉车的侧移调距货叉架总成的结构示意图。
具体实施方式
该叉车的侧移调距货叉架总成包括货叉架2、托架3和货叉1。如图4、5所示，货叉架2为框架式结构，其上包括轮轴板、连接板、加强板、上挂板4、下挂板5。货叉架2包括两根轮轴板，它们被平行固定连接在上挂板4和下挂板5上，上挂板4、下挂板5之间成平行的位置关系。连接板连接在上挂板4、下挂板5的两端。连接板上设有用于安装油缸的连接件I 6。上挂板4的横截面呈L形，其上设有两个垂直的平面。下挂板5通过两条窄板连接在连接板上，下挂板5和两条窄板之间形成π形结构；下挂板5上设有较宽的支撑面，该支撑面与上挂板4的两个垂直平面中的一个平面处于同一平面内。
如图2、3所示，托架3的主体为板材状结构，一端设有四个支撑滚轮I 7，支撑滚轮I 7以两个为一组分别设置在托架3两侧。每组支撑滚轮I 7都呈中心线垂直的位置关系。在托架3的另一端的两侧设有支撑滚轮II 8，这两个支撑滚轮II 8相对托架3中心线成对称关系。在托架3的一个侧面上设有用于连接油缸的连接件II 9，连接件的位置靠近支撑滚轮I 7所在位置；该侧面上还设有挂钩10，该挂钩10所在位置靠近支撑滚轮II 8所在位置。托架3的主体两侧且靠近支撑滚轮II 8所在位置的部位设有两个凹口11，凹口11相对托架3中心线成对称的关系。托架3上设有护板12，护板12位于托架3的另一侧面上，与托架3主体成垂直关系，护板12所在位置靠近支撑滚轮I 7的所在位置。
如图1所示，货叉1整体呈L形，一端厚度向外逐渐变小，另一端厚度均匀一致。货叉1厚度不均的该端为工作端，而厚度均匀的该端为安装端。在安装端设有钩板13，钩板13的横截面呈L状，它与货叉1之间形成半封闭区域，由此可以通过钩板13将货叉1固定在带凸缘的部件上。货叉1在工作端处即钩板13的下方设有连接臂14，连接臂14位于货叉1的两侧，连接臂14之间处于相对货叉1中心线对称的位置关系。每个连接臂14末端都设有轴孔15，两个轴孔15的中心线处于同一直线上。在连接臂14的下方，还设有垫板16，该垫板16高度大于钩板13与货叉1之间的半封闭区域的宽度。
如图6所示，组装时将两个托架3安装在货叉架2上。托架3的支撑滚轮I 7别位于货叉架2的上挂板4的两个垂直面上，位于竖直方向上工作的支撑滚轮I 7起到支撑托架3的作用，位于水平方向上工作的支撑滚轮I 7起到限位作用，使托架3不能轻易脱离货叉架2。支撑滚轮II 8紧压在下挂板5的支撑面上，在该处的挂钩10嵌入在下挂板5内侧。这样托架3通过滚轮机构活动连接在货叉架2上，依靠滚轮滚动达到移动托架3的目的。
安装货叉1时，将货叉1安装端上的钩板13安装在托架3上，且位于两个在竖直方向上工作的支撑滚轮I 7之间。连接臂14正好穿过凹口11，其设有轴孔15的末端凸出在托架3的一侧面上，在轴孔15内安装上连接轴，这样货叉1和托架3就牢牢地连接在一起。此时护板12正好位于货叉1的两侧，起到限制货叉1晃动的作用。垫板16紧压在托架3上，且位于两个支撑滚轮II 8的中间。
货叉架2和托架3上都设有用于安装油缸的连接件，使用时只需将油缸安装在相对应的连接件上，油缸通过推动托架3来推动货叉1。相对于现有技术中的连接结构，本实用新型的整个货叉架总成具有连接结构简单、部件功能独立的特点。托架3作为侧移运动的关键部件，采用了滚轮滚动的形式解决侧移运动中出现的磨损问题，同时结构上便于观察维护。
Claims (6)
1.一种叉车的侧移调距货叉架总成，该叉车的侧移调距货叉架总成至少包括货叉架(2)和货叉(1)，所述货叉(1)活动连接在货叉架(2)上，其特征在于：所述货叉架(2)上至少设有上挂板(4)和下挂板(5)，所述上挂板(4)与下挂板(5)之间呈平行的位置关系，所述货叉(1)与货叉架(2)之间通过托架(3)连接，所述托架(3)一端通过滚轮活动连接在上挂板(4)上，另一端通过滚轮活动连接在下挂板(5)上，所述货叉(1)固定连接在托架(3)上。
2.根据权利要求1所述叉车的侧移调距货叉架总成，其特征在于：所述上挂板(4)设有两个呈垂直关系的平面，所述托架(3)的一端至少设有两个支撑滚轮I(7)，所述支撑滚轮I(7)之间呈中心线垂直的位置关系，所述支撑滚轮I(7)分别紧压在上挂板(4)的两个垂直平面上。
3.根据权利要求1所述叉车的侧移调距货叉架总成，其特征在于：所述下挂板(5)设有支撑面，所述托架(3)的另一端的两侧设有两个支撑滚轮II(8)，所述支撑滚轮II(8)紧压在支撑面上。
4.根据权利要求1所述叉车的侧移调距货叉架总成，其特征在于：所述货叉(1)两侧设有连接臂(14)，在连接臂(14)末端设有轴孔(15)，所述托架(3)两侧设有凹口(11)，所述连接臂(14)穿过凹口(11)，所述货叉(1)通过连接臂(14)上安装连接轴将托架(3)固定在连接臂(14)之间，所述托架(3)两侧还设有护板(12)，所述货叉(1)位于护板(12)之间。
5.根据权利要求1所述叉车的侧移调距货叉架总成，其特征在于：所述货叉(1)上设有垫板(16)，所述垫板(16)紧靠在托架(3)上。
6.根据权利要求1或4所述叉车的侧移调距货叉架总成，其特征在于：所述货叉(1)顶端设有钩板(13)，所述钩板(13)的横截面呈L状，所述钩板(13)活动连接在托架(3)设有支撑滚轮I(7)的该端。
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|---|---|---|---|---|
| CN104909305A (zh) * | 2015-06-16 | 2015-09-16 | 安徽合力股份有限公司 | 叉车用侧移式砖叉 |
| CN107720630A (zh) * | 2017-10-17 | 2018-02-23 | 余伟宏 | 一种叉车液压调距货叉 |
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