CN202065680U - Lng气化调压供气装置 - Google Patents

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谭文君
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Abstract

本实用新型涉及一种液化天然气(LNG)气化调压供气装置。主要设有LNG储罐、LNG自增压器、LNG空温式气化器、电加热器、BOG加热器、EAG加热器等。经过槽车卸车的LNG到达LNG储罐,通过自流或LNG自增压器进入LNG空温式气化器,而后经过电加热器加热,调压计量加臭后输往用户。本实用新型具有如下优点:存储量大,输送效率高,安全可靠性能强,能够更好的解决城市天然气气源问题,且供气迅速、单位体积能量密度较大。广泛应用于城市管网供气的高峰负荷和事故调峰、中小城市管道供气的主要气源、汽车加气的燃料等等。

Description

LNG气化调压供气装置
技术领域
[0001] 本实用新型 涉及一种液化天然气(LNG,liquefied natural gas)气化调压供气装置。
背景技术
[0002] 由于天然气长距离管道输送的工程规模大,投资高、建设周期长,短时间内长输管线难以到达大部分中小城市。虽然可利用高压将天然气体积缩小约250倍(CNG)进行运输, 然后将其降压的方式解决了部分城市的天然气气源问题。但CNG供气有着工艺复杂,生产设备多,单位体积能量密度较小,储存压力较高,危险性较大的问题。充分利用LNG来提前开发中小城镇燃气市场,为将来天然气大管网供气铺路,提前做好天然气转换的各种工作, 为加速我国天然气事业的发展起着积极的推动作用。
实用新型内容
[0003] 本实用新型目的是为了解决上述技术的不足而提供一种液化天然气气化调压供气装置。LNG气化调压供气装置包括:储气模块、气化模块、加热模块和输出模块。主要的设备有LNG储罐、LNG自增压器、LNG空温式气化器、电加热器、EAG加热器、BOG加热器、安全放散阀、调压器等。经过槽车卸车的LNG进入LNG储罐,通过自流及LNG自增压器进入LNG 空温式气化器,LNG储罐的输出端与LNG空温式气化器的输入端相连,LNG空温式气化器的输出端与LNG电加热器的输入端相连,LNG空温式气化器的输出端同时与调压计量装置的输入端相连,LNG电加热器的输出端与调压计量装置的输入端相连。
[0004] 进一步的,储气模块包括LNG储罐,LNG自增压器、调压阀,槽车通过LNG储罐的上进液口和下进液口卸气,LNG储罐的一路输出端与自增压器的输入端相连,自增压器的输出端与调压阀的输入端相连,调压阀的输出端与LNG储罐相连,LNG储罐另一路输出端与空温式气化器的输入端相连。
[0005] 进一步的,气化模块包括LNG空温式气化器,安全放散阀,LNG储罐的输出端连接 LNG空温式气化器的输入端,LNG空温式气化器的一端连接安全放散阀。
[0006] 进一步的,加热模块包括EAG加热器、BOG加热器、安全放散阀、电加热器,EAG加热器的一端连接安全放散阀,另一端与放空管相连。电加热器的输入端连有安全阀,与空温式加热器的输出端相连。BOG加热器一端连接LNG储罐,另一端连接调压计量装置。
[0007] 进一步的,输出模块包括过滤器、调压器、流量计和加臭装置。调压器的两端分别与过滤器和流量计相连,流量计的输出与加臭装置的一端相连,加臭后由管路输向用户端, 进行供气。
[0008] 进一步的,储气模块为2路。
[0009] 进一步的,气化模块为2-3路。
[0010] 进一步的,加热模块为1-2路。
[0011] 进一步的,调压模块为2-3路。[0012] 根据本实用新型提供一种液化天然气(LNG)气化调压供气装置,包括LNG储罐
(1)、LNG空温式气化器(4)、电加热器(5)和调压计量装置(9,10,11);其特征在于:经过槽车卸车的LNG进入LNG储罐(1),LNG储罐(1)的输出端与LNG空温式气化器(4)的输入端相连,LNG空温式气化器⑷的输出端与LNG电加热器(5)的输入端相连,LNG空温式气化器(4)的输出端同时与调压计量装置(9,10,11)的输入端相连,LNG电加热器(5)的输出端与调压计量装置(9,10,11)的输入端相连,加臭后输往用户端。
[0013] 根据本实用新型的优选实施例,所述LNG气化调压供气装置还包括LNG自增压器
(2),其中所述经过槽车卸车的LNG进入LNG储罐(1)后,通过自流及LNG自增压器(2)进入LNG空温式气化器⑷。
[0014] 根据本实用新型的优选实施例,所述LNG气化调压供气装置还包括蒸发气体 (BOG)加热器(7);经过槽车卸车的LNG进入LNC储罐(1),LNG储罐(1)的输出端分别与 LNG空温式气化器(4)和BOG加热器(7)的输入端相连,LNG空温式气化器(4)的输出端与 LNG电加热器(5)的输入端相连,LNG空温式气化器(4)的输出端同时与调压计量装置(9, 10,11)输入端相连,BOG加热器(7)的输出端与调压计量装置(9,10,11)的输入端相连,电加热器(5)的输出端与调压计量装置(9,10,11)相连,加臭后输往用户端。
[0015] 根据本实用新型的优选实施例,所述LNG气化调压供气装置还包括EAG加热器(8) 和放空管,所述EAG加热器(8)的输出端与放空管相连,输入端通过相应的各安全放散阀 (6)分别与LNG储罐⑴的输出端、LNG自增压器(2)的输出端、及槽车卸液输出端相连;所述放空管还通过相应的各安全放散阀(6)分别与LNG空温式气化器(4)的输出端、BOG加热器(7)的输出端、以及调压计量装置(9,10,11)的输出端相连。
[0016] 根据本实用新型的优选实施例,所述调压计量装置包括过滤器(9)、调压器(10)、 流量计(11),所述过滤器(9)输入端连接LNG电加热器(5),输出端连接调压器(10)的输入端,调压器(10)的输入端连接流量计(11)的输入端,所述流量计(11)的输出端连接加臭装置(12)的输入端,加臭装置(12)的输出端连接至用户端。
[0017] 根据本实用新型还提供一种液化天然气(LNG)气化调压供气装置,其特征在于所述LNG气化调压供气装置由储气模块、气化模块、加热模块和输出模块构成;LNG进入储气模块存储,进入气化模块气化,气化后的LNG进入加热模块加热,加热后的LNG通过输出模块输送给用户端;或者气化后的LNG直接通过输出模块输送给用户端。
[0018] 根据本实用新型的优选实施例,所述储气模块包括LNG储罐⑴与LNG自增压回路,所述LNG自增压回路包括LNG自增压器(2)、安全放散阀(6)、与调压阀(3),并且所述 LNG自增压回路从LNG储罐(1)输出,经由LNG自增压器(2)与调压阀(3),再回到LNG储罐(1)而构成;其中所述LNG储罐(1)通过上进液口和下进液口卸气,LNG储罐(1)的一路输出端与LNG自增压器(2)的输入端相连,LNG储罐⑴的另一输出端与气化模块的输入端相连。
[0019] 根据本实用新型的优选实施例,所述气化模块包括LNG空温式气化器(4),和安全放散阀(6),所述LNG空温式气化器(4)的输入端连接至LNG储罐(1)的输出端,LNG空温式气化器(4)的输出端连接至安全放散阀(6),以及所述加热模块和所述输出模块。
[0020] 根据本实用新型的优选实施例,所述加热模块包括电加热器(5)、EAG加热器(8)、 BOG加热器(7)和放空管;所述电加热器(5)的输出端与所述输出模块相连,输入端与空温式加热器(4)的输出端相连;所述EAG加热器(8)的输出端连接至放空管;所述BOG加热器 (7)的输入端连接LNG储罐(1),输出端连接所述输出模块,并通过安全放散阀(6)连接至
放空管。
[0021] 根据本实用新型的优选实施例,所述输出模块包括过滤器(9)、调压器(10)、流量计(11)和加臭装置(12),所述过滤器(9)的输出端连接调压器(10)的输入端,所述调压器 (10)的输出端连接流量计(11)的输出端,所述流量计(11)的输出端连接加臭装置(12)的输入端,所述加臭装置(12)的输出端连接至用户端,加臭后由管路输向用户端,进行供气。
[0022] 本实用新型具有如下优点:可短时间输气至长输管线难以到达的大部分城市。应用超低温冷冻技术使天然气变为液态(体积缩小约600倍)、采用超低温保冷槽罐,通过汽车、火车、轮船等方式远 距离输送天然气、然后经超低温保冷储罐储存再气化的LNG供气方式与CNG方式相比,储存量更大,输送效率更高,安全可靠性能更强,能够更好的解决城市天然气气源问题,且具有供气迅速、安全可靠、单位体积能量密度较大等优点。可以广泛应用于调节城市管网供气的高峰负荷和事故调峰、用作中小城市管道供气的主要气源、LNG小区气化的气源和汽车加气的燃料等等。
附图说明
[0023] 图1是本实用新型的LNG调压供气装置的结构框图;
[0024] 图2是本实用新型的LNG调压供气装置的结构流程框图。
[0025] 图2的图号说明:
[0026] ILNG储罐,2LNG自增压器,3调压阀,4空温式气化器,5电加热器,6安全放散阀, 7B0G加热器,8EAG加热器,9过滤器,10调压器,11流量计,12加臭装置。
具体实施方式
[0027] 下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式:
[0028] 如图1、图2所示,本实用新型中LNG储罐1首先通过上进液阀和下进液阀接收槽车运输的LNG,并将其存储。强调先打开上进液阀,待压力平稳后再打开下进液阀。一方面避免了翻滚的发生,给储罐的安全带来隐患,另一方面也避免了储罐气相放散的不必要的浪费。
[0029] 为了使储罐中的LNG能够自流进入气化器,必须保证储罐的压力高于气化器。为此设置了 LNG自增压器2,当储罐压力低于设定值时,调压阀3开启,LNG进入自增压器2,气化后的天然气回到储罐顶部,达到为储罐增压的目的。气化后自流进入空温式气化器4,LNG 发生相变,由液态变成气态天然气,夏季直接去管网,冬季经电加热器5 (在某些情况下,也可以使用水浴式加热器来代替)加热后,再去管网。
[0030] 由于当LNG气化为气态天然气时,其临界浮力温度为_107°C。气态天然气温度低于-107°C时,气态天然气比空气重,低温气态天然气会向下积聚,与空气形成可燃性爆炸物。为了防止安全阀放空的低温气态天然气向下积聚形成爆炸性混合物,设置安全放散气体(EAG,EsCape air gas)加热器8,放散气体先通过该加热器加热,使其密度小于空气,然后再引入高空通过放空管安全放散,从而不容易形成爆炸性混合物。
[0031 ] LNG储罐上方有部分气化了的气体,这部分气化了的气体如不按时排出,会使储罐上部气相空间的压力升高。为保证储罐的安全,装有降压调节阀,可根据压力自动排出蒸发气体(BOG,Boil Off Gas)。因此设置了 BOG加热器,回收的BOG气体通过调压计量装置后直接进入用户管网中。
[0032] 关于BOG加热器:LNG储罐日蒸发率大约为0. 15 %,这部分蒸发了的气体(简称 BOG)如果不及时排出,将造成储罐压力升高,为此设置了降压调节阀,可根据压力自动排出 BOG。储罐蒸发的BOG和槽车卸车的B0G,通过1台BOG加热器加热后进入BOG储罐储存或直接进入城区管网,在冬季使用电加热器时,BOG可作为热水锅炉的燃料,夏季可进入管网。
[0033] 经过加热后的LNG气体通过2路调压装置,调压器选用带指挥器、超压切断的调压器10,计量采用流量计11 (通常可以采用涡轮流量计),最后经过加臭装置12,根据压力级制输往用户端供气。
[0034] 最后应说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1. 一种液化天然气(LNG)气化调压供气装置,包括LNG储罐(1)、LNG空温式气化器 (4)、电加热器(5)和调压计量装置(9,10,11);其特征在于:经过槽车卸车的LNG进入LNG储罐(1),LNG储罐(1)的输出端与LNG空温式气化器(4)的输入端相连,LNG空温式气化器(4)的输出端与LNG电加热器(5)的输入端相连,LNG 空温式气化器⑷的输出端同时与调压计量装置(9,10,11)的输入端相连,LNG电加热器(5)的输出端与调压计量装置(9,10,11)的输入端相连,加臭后输往用户端。
2.根据权利要求1所述的LNG气化调压供气装置,其特征在于还包括LNG自增压器(2),其中所述经过槽车卸车的LNG进入LNG储罐(1)后,通过自流及LNG自增压器(2)进入LNG空温式气化器⑷。
3.根据权利要求1所述的LNG气化调压供气装置,其特征在于还包括蒸发气体(BOG) 加热器(7);经过槽车卸车的LNG进入LNC储罐(1),LNG储罐(1)的输出端分别与LNG空温式气化器(4)和BOG加热器(7)的输入端相连,LNG空温式气化器⑷的输出端与LNG电加热器 (5)的输入端相连,LNG空温式气化器(4)的输出端同时与调压计量装置(9,10,11)输入端相连,BOG加热器(7)的输出端与调压计量装置(9,10,11)的输入端相连,电加热器(5)的输出端与调压计量装置(9,10,11)相连,加臭后输往用户端。
4.根据权利要求1所述的LNG气化调压供气装置,其特征在于还包括EAG加热器(8)和放空管,所述EAG加热器(8)的输出端与放空管相连,输入端通过相应的各安全放散阀(6) 分别与LNG储罐(1)的输出端、LNG自增压器(2)的输出端、及槽车卸液输出端相连;所述放空管还通过相应的各安全放散阀(6)分别与LNG空温式气化器(4)的输出端、BOG加热器(7)的输出端、以及调压计量装置(9,10,11)的输出端相连。
5.根据权利要求1所述的LNG气化调压供气装置,其特征在于所述调压计量装置包括过滤器(9)、调压器(10)、流量计(11),所述过滤器(9)输入端连接LNG电加热器(5),输出端连接调压器(10)的输入端,调压器(10)的输入端连接流量计(11)的输入端,所述流量计(11)的输出端连接加臭装置(12)的输入端,加臭装置(12)的输出端连接至用户端。
6. 一种液化天然气(LNG)气化调压供气装置,其特征在于所述LNG气化调压供气装置由储气模块、气化模块、加热模块和输出模块构成,LNG进入储气模块存储,进入气化模块气化,气化后的LNG进入加热模块加热,加热后的LNG通过输出模块输送给用户端;或者气化后的LNG直接通过输出模块输送给用户端。
7.根据权利要求6的LNG气化调压供气装置,其特征在于所述储气模块包括LNG储罐 (1)与LNG自增压回路,所述LNG自增压回路包括LNG自增压器(2)、安全放散阀(6)、与调压阀(3),并且所述LNG自增压回路从LNG储罐(1)输出,经由LNG自增压器(2)与调压阀(3),再回到LNG储罐(1)而构成;其中所述LNG储罐(1)通过上进液口和下进液口卸气,LNG储罐(1)的一路输出端与 LNG自增压器(2)的输入端相连,LNG储罐⑴的另一输出端与气化模块的输入端相连。
8.根据权利要求6的LNG气化调压供气装置,其特征在于所述气化模块包括LNG空温式气化器(4),和安全放散阀(6),所述LNG空温式气化器(4)的输入端连接至LNG储罐(1) 的输出端,LNG空温式气化器(4)的输出端连接至安全放散阀(6),以及所述加热模块和所述输出模块。
9.根据权利要求6的LNG气化调压供气装置,其特征在于所述加热模块包括电加热器 (5)、EAG加热器(8)、BOG加热器(7)和放空管;所述电加热器(5)的输出端与所述输出模块相连,输入端与空温式加热器(4)的输出端相连;所述EAG加热器(8)的输出端连接至放空管;所述BOG加热器(7)的输入端连接 LNG储罐(1),输出端连接所述输出模块,并通过安全放散阀(6)连接至放空管。
10.根据权利要求6的LNG气化调压供气装置,其特征在于所述输出模块包括过滤器 (9)、调压器(10)、流量计(11)和加臭装置(12),所述过滤器(9)的输出端连接调压器(10) 的输入端,所述调压器(10)的输出端连接流量计(11)的输出端,所述流量计(11)的输出端连接加臭装置(12)的输入端,所述加臭装置(12)的输出端连接至用户端,加臭后由管路输向用户端,进行供气。
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