CN202064665U - 多功能生态型城市道路空间停车场 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种低碳生态型城市道路空间停车场，该停车场架设在机动车道路上空，为一停车车棚，包括支撑柱、停车层和绿化顶层，停车层连接有双向车行坡道，车辆从机动车道路驶入车行坡道，再进入停车层的停车车位，停车场的绿化顶层为生态板，该生态板自下而上分别为建筑板、保温层、泛水找坡层、普通柔性防水层、阻根防水层、隔离层、40mm厚细石砂浆混凝土保护层、排水板、滤水棉、宝水素、宝绿素和植物。本实用新型还设有通向生态板的人行扶梯和自动扶梯，除在生态板上植草绿化，视需要和空间大小在生态板上设置花台座椅、球场、休闲设施，以利居民休憩活动使用。本实用新型是一种集社会、生态和经济效益为一体的多功能生态停车场。

Description

多功能生态型城市道路空间停车场

技术领域

本实用新型涉及一种城市道路空间停车场建设，具体涉及一种集社会、生态和经济效益为一体的多功能生态停车场。

背景技术

近几年，我国大城市随着机动车拥有量的迅速增长，停车难的问题日益突出。市区虽然建了一些公共停车场，新建的公共建筑设置了地下停车库，但依然无法满足用户的需求。在城市中的道路上，随处可见停放在路两旁的小汽车，不仅占用了正常机动车道的道路空间，也占用了非机动车道的空间，使本来已经十分拥堵的道路，变得更加拥挤，行车速度进一步减缓，城市交通系统的效率不断下降，时间成本不断增加，影响了城市的正常运行。拥堵的城市道路，汽车尾气集中排放，污染了城市空间环境。如何利用有限的空间，解决停车难问题成为城市发展与建设关注的焦点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种架设在道路上空的多功能生态型停车场。

本实用新型提供的生态停车场，其特征在于，在机动车道路上空架设一停车车棚，包括支撑柱、停车层和绿化顶层，该停车层的入口和出口处设有车行坡道，车辆从机动车道路驶入车行坡道进入该停车层的停车车位，所述停车车库的绿化顶层为生态板，该生态板自下而上分别为建筑板、保温层、泛水找坡层、普通柔性防水层、阻根防水层、隔离层、40mm厚细石砂浆混凝土保护层、排水板、滤水棉、宝水素、宝绿素和植物。

本实用新型除了在生态楼板上植草绿化外，还设有通向生态板的人行扶梯和自动扶梯，方便行人出入停车场。同时具有过街天桥的功能，方便行人过街，避免影响城市机动车交通运行。并且视需要和空间大小在生态板上设置花台座椅、球场、休闲设施，以利居民、行人休憩活动使用。

本实用新型还设置上、下回水管，雨水汇入位于道路两旁下方的储水池，经储水池收集、过滤处理后，连接城市的中水回用系统，或者通过水泵和上水管到达排水板中的排水管道，做绿化灌溉之用。

本实用新型在顶层或停车层的外边缘上可固定有广告牌子。

本实用新型还可以设置2层或2层以上的停车层。

停车场两侧的支撑柱间铺设格状植物种植网，通过垂直绿化起到美化、绿化人工建筑物的目的。

本实用新型的优点具体如下：

1.社会效益

1.1解决城市停车难问题

本发明可以提供大量停车位，解决城市中的停车难问题。

1.2充分利用城市道路空间，节约土地

本发明充分利用道路立体空间，建设立体化停车场。如停车需求巨大，本实用新型可以设置2层或2层以上的停车层。

1.3营造良好的城市环境

停车场的建筑装饰结合停车场所处的城市环境设计，可以营造良好的城市环境。停车场设计运用鲜艳亮丽的颜色，结合商业广告，能够营造浓烈商业气氛；停车场还可以采用较为生活化的材质，结合以淡雅的颜色为主的广告展板，从而给人安逸、娴静的感受。

1.4提供公共交往空间

为行人和周围居民提供一个临时休憩的场所。

2.生态效益

2.1净化空气

城市道路交通中的汽车尾气造成了空气污染，损害身体健康。虽然道路绿化带会对其进行吸收过滤，但尤显不足。针对这种问题，本发明设置了生态板，停车层停车位本身可以进行绿化处理，停车层和绿化层边缘围栏处种植垂吊植物。绿化层大面积种植能够有效吸收汽车尾气的低矮灌木，比如灰莉、福建茶、九里香等，既美化了城市景观，又净化了空气。

2.2低碳节能

由于使用间隔较大的立柱，停车场和道路可以充分利用自然光。夜间可以最大限度利用路灯和周围建筑的灯光，以满足停车层和道路的采光，节约能源。

同时，雨水循环利用系统，将雨水收集后进行过滤处理，可用来浇灌绿化层植物以及道路绿化带中的植物。

3.经济效益

由于停车场设计在城市道路空间中，而这里往往也是车流人流比较密集的场所，蕴含着巨大的商业价值。除停车场自身运营产生稳定的现金流收益外，方案提供了大量广告位，还可以获得附加收入。另外，以停车场为抵押向银行贷款，便可以在其他地段建设同样的停车场，从而能以较低的资本投入在短期内完成多个停车场的建设。

本实用新型适应大部分类型的城市道路空间。不仅能应用于双向六车道和八车道两种道路形式，还可以根据实际情况灵活变换形式。对于较宽，较长的道路空间，可以适当增加停车场宽度和长度，从而提供更多的停车位来满足更多的停车需求。

总体来说，停车场设计综合考虑了生态、社会、经济因素，并且能够根据实际情况灵活应用，极具可操作性。

附图说明

图1为实施例1中的停车场的俯视图；

图2为图1的侧视图；

图中标示说明：1、停车层；2、绿化顶层；3、车行坡道；4、楼梯间；5、自动扶梯；6、广告牌子；7、雨水循环利用系统修建地点；8、绿化分隔带；9、非机动车道；10、人行道。

图3为停车场的生态板的结构示意图；

图中：2(1)、植物；2(2)、宝绿素；2(3)、宝水素；2(4)、滤水棉；2(5)、排水板；2(6)、40mm厚细泛水找坡层石砂浆混凝土保护层；2(7)、隔离层；2(8)、阻根防水层；2(9)、普通柔性防水层；2(10)、泛水找坡层；2(11)、保温层；2(12)、建筑板。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式对本发明内容进行详细说明：

实施例1

参照图1所示，以双向八车道道路为例，本实施例需要占用部分人行道。停车层高出机动车道路的表面4.5米，可根据实际需要加高，但不能低于4.5米，以符合城市道路交通的规范。绿化顶层高出机动车道路的表面7.5米至7.6米，绿化顶层和停车层之间间距为3米左右。停车位大小设计为5.7m×2.7m。停车层中横向车行道宽度为6m，纵向车行道宽度为7m。停车场的支撑柱设置在机动车道中间分割带和非机动车道与机动车道之间的绿化分隔带中，平行于车行方向的柱距为7米，垂直于车行方向的柱距为16米，每一根支撑柱都是用于支撑停车层和顶层。在平行于道路方向设置车行坡道，坡度设置为10-11％，长度设置为43.5米，宽度为3.5米。车行坡道连通道路和停车层，停车之后用户可通过楼梯到达顶层。其中地面和停车层之间设置三跑楼梯，在停车层和顶层之间设置双跑楼梯，楼梯每阶高度为0.15米，宽0.3米。也可按实际需要增加设置自动扶梯，宽度设置为0.9米，长为7.8米，直接连接到顶层。在停车层汽车入口处还可以设置4.2米×2米的管理员用房，也可采用ERP自动收费系统。

车行流向设置方式如下：汽车通过车行坡道进入停车场，通过同侧的另一车行坡道驶出停车场。

如果停车场建设在城市商业区，还可以建设过街人行天桥，将顶层或者停车层直接和商场的入口相连，提供便利。在顶层和停车层的外边缘处设置6个广告位。按每个广告牌宽1米，高3米来算，本例方案可以提供320个广告位，以每个广告位每年一万元的使用费来计算，每年可盈利320万。提供的119个停车位，按90％的使用率来计算，每年产生停车收入311万元。停车场造价按3000元/平方米计算，自身维修和运营的费用按每年70万计算(包括停车场维护费和人员管理费用)，则每年净利润为550万元左右，经营6年即可收回投资并盈利。

本实用新型顶层为一生态板2，参考图2，该生态板自下而上分别为建筑板、保温层、泛水找坡层、普通柔性防水层、阻根防水层、隔离层、40mm厚细石砂浆混凝土保护层、排水板、滤水棉、宝水素、宝绿素和植物。在生态板上设置花坛、草坪、球场、步道、花廊座椅等。在车行坡道下方路面下设置过滤沉淀池和蓄水池，在立柱内部和楼板内部设置下行水管以及上行水管。生态板收集到的雨水通过下行水管流入过滤系统和沉淀池，然后经水泵引导进入上行水管，通过浇灌设施完成浇灌。

本实例还可以应用于双向六车道的道路上，垂直于行车方向的立柱间距相应调整为12-14米。

Claims (10)

1.一种生态停车场，其特征在于，在机动车道路的上空架设一停车车棚，包括支撑柱、停车层和顶层，停车层用于提供多个停车车位，该停车层的入口和出口分别设有车行坡道，所述顶层为生态板，该生态板自下而上分别为建筑板、保温层、泛水找坡层、普通柔性防水层、阻根防水层、隔离层、细石砂浆混凝土保护层、排水板、滤水棉、宝水素、宝绿素和植物。

2.如权利要求1所述的停车场，其特征在于，所述停车层高出机动车道路的表面4.5米以上。

3.如权利要求1所述的停车场，其特征在于，在停车层和顶层之间或路面和顶层之间设有人行扶梯或自动扶梯。

4.如权利要求1所述的停车场，其特征在于，所述顶层或停车层的外边缘上固定有广告牌子。

5.如权利要求1所述的停车场，其特征在于，所述停车车棚内设有相互连通的两层或两层以上的停车层。

6.如权利要求1所述的停车场，其特征在于，在所述坡道下方路面以下设置储水池，储水池中的水通过回水系统灌溉生态楼板上的植物。

7.如权利要求6所述的停车场，其特征在于，所述回水系统与城市的中水回用系统连接。

8.如权利要求6所述的停车场，其特征在于，所述回水系统包括上、下回水管道，管道的一端设置在生态板的排水板中，另一端与储水池连接，且上行水管连接若干个水泵。

9.如权利要求1所述的停车场，其特征在于，所述生态板上设置花坛、草坪、球场、步道和花廊座椅。

10.如权利要求1所述的停车场，其特征在于，所述停车场两侧支撑柱间铺设格状植物种植网。

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