CN202056470U - 大型机架的侧机架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大型机架的侧机架结构，具有在侧向变形及恢复过程中能保持平稳的特点。该大型机架的侧机架结构，包括侧机架以及用于连接侧机架上部与下部的连接键，在连接键上固定连接有柱面座，在柱面座的柱面上配合有柱面垫，所述侧机架作用于柱面垫。由于柱面座与柱面垫的设置，当机架承受侧向力时，柱面座与柱面垫通过柱面接触发生相对滑动，进而承受传来的侧向力，柱面的接触保证了机架在侧向变形及恢复的过程中的平稳性；而通过在竖向上设置的滑板与滑块的滑动结构，可保证机架在承受竖向力时平稳导向，尤其适合在大型机架上推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机架结构，具体涉及一种大型机架的侧机架结构。
背景技术
现有大型压机抵抗机架的侧向变形的结构主要靠机架本身的刚性，没有专门辅助抵抗侧向变形的装置，当机架承受侧向力时，尤其是承受偏心载荷时，容易导致机架的变形，从而导致产品质量的下降。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在侧向变形及恢复过程中能保持平稳的大型机架的侧机架结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：大型机架的侧机架结构，包括侧机架以及用于连接侧机架上部与下部的连接键，在连接键上固定连接有柱面座，在柱面座的柱面上配合有柱面垫，所述侧机架作用于柱面垫。
进一步的是，在柱面垫外侧设置有滑板，在滑板外设置有固定连接在侧机架上的滑块。
进一步的是，所述滑块为楔形块，在滑块与侧机架之间设置有楔形板，楔形板的楔形面配合在滑块的楔形面上，楔形板通过调节螺栓连接在侧机架上。
进一步的是，在柱面座与柱面垫相配合的配合面上设置有润滑油槽。
进一步的是，在柱面座上设置有腰形孔，柱面座与柱面垫通过螺栓连接为一体，所述螺栓穿过腰形孔，螺栓头部螺母与柱面座之间设置有球面垫。
本实用新型的有益效果是：由于柱面座与柱面垫的设置，当机架承受侧向力时，柱面座与柱面垫通过柱面接触发生相对滑动，进而承受传来的侧向力，柱面的接触保证了机架在侧向变形及恢复的过程中的平稳性；而通过在竖向上设置的滑板与滑块的滑动结构，可保证机架在承受竖向力时平稳导向，尤其适合在大型机架上推广应用。
附图说明
图1为大型机架的结构示意图；
图2为图1的侧视图；
图3为图2中I处的局部放大结构示意图；
图4为图3中A-A方向的剖视图；
图5为图4中G-G方向的剖视图。
图中标记为：侧机架1、连接键2、柱面座3、柱面垫4、滑板5、滑块6、楔形板7、调节螺栓8、腰形孔9、螺栓10、球面垫11。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1至图5所示，本实用新型的大型机架的侧机架结构，包括侧机架1以及用于连接侧机架1上部与下部的连接键2，在连接键2上固定连接有柱面座3，在柱面座3的柱面上配合有柱面垫4，所述侧机架1作用于柱面垫4。其中图1与图2为大型机架的整体结构示意图，在图1与图2中示出了侧机架1与主机架之间的安装位置，侧机架1的设置，可使机架在其上下部荷载(尤其荷偏载)时，提高整个机架的刚度。而在本实用新型的大型机架的侧机架结构中，由于柱面座3与柱面垫4的设置，当机架承受侧向力时，柱面座3与柱面垫4通过柱面接触发生相对滑动，进而承受传来的侧向力，柱面的接触保证了机架在侧向变形及恢复的过程中的平稳性。
在承受竖向力时，为保证机架的变形稳定性，如图4所示，在柱面垫4外侧设置有滑板5，在滑板5外设置有固定连接在侧机架1上的滑块6。则机架在承受竖向力时，可使整个机架在竖向平稳导向。
为调整侧机架整个结构之间的配合间隙，如图4所示，所述滑块6为楔形块，在滑块6与侧机架1之间设置有楔形板7，楔形板7的楔形面配合在滑块6的楔形面上，楔形板7通过调节螺栓8连接在侧机架1上。则通过调节螺栓8的作用，可向下或往上调节楔形板7在滑块6与侧机架1之间的位置，从而调节整个结构相互之间的间隙。
为保证柱面座3与柱面垫4之间的滑动可靠，如图4所示，在柱面座3与柱面垫4相配合的配合面上设置有润滑油槽。
为提高柱面座3与柱面垫4的连接可靠性，如图4与图5所示，在柱面座3上设置有腰形孔9，柱面座3与柱面垫4通过螺栓10连接为一体，所述螺栓10穿过腰形孔9，螺栓10头部螺母与柱面座3之间设置有球面垫11。螺栓10可将柱面座3与柱面垫4进行有效连接，在机架承受侧向力时，柱面垫4与柱面座3之间发生相对滑动，此时，该滑动通过腰形孔9以及球面垫11实现，即螺栓10可在腰形孔9内并配合球面垫11作一定角度的转动，从而实现柱面垫4与柱面座3之间发生相对滑动。
Claims (5)
1.大型机架的侧机架结构，包括侧机架(1)以及用于连接侧机架(1)上部与下部的连接键(2)，其特征是：在连接键(2)上固定连接有柱面座(3)，在柱面座(3)的柱面上配合有柱面垫(4)，所述侧机架(1)作用于柱面垫(4)。
2.如权利要求1所述的大型机架的侧机架结构，其特征是：在柱面垫(4)外侧设置有滑板(5)，在滑板(5)外设置有固定连接在侧机架(1)上的滑块(6)。
3.如权利要求2所述的大型机架的侧机架结构，其特征是：所述滑块(6)为楔形块，在滑块(6)与侧机架(1)之间设置有楔形板(7)，楔形板(7)的楔形面配合在滑块(6)的楔形面上，楔形板(7)通过调节螺栓(8)连接在侧机架(1)上。
4.如权利要求1、2或3所述的大型机架的侧机架结构，其特征是：在柱面座(3)与柱面垫(4)相配合的配合面上设置有润滑油槽。
5.如权利要求4所述的大型机架的侧机架结构，其特征是：在柱面座(3)上设置有腰形孔(9)，柱面座(3)与柱面垫(4)通过螺栓(10)连接为一体，所述螺栓(10)穿过腰形孔(9)，螺栓(10)头部螺母与柱面座(3)之间设置有球面垫(11)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201020693565XU CN202056470U (zh) | 2010-12-31 | 2010-12-31 | 大型机架的侧机架结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN202056470U true CN202056470U (zh) | 2011-11-30 |
Family
ID=45016442
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202056470U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102042459A (zh) * | 2010-12-31 | 2011-05-04 | 二重集团（德阳）重型装备股份有限公司 | 大型机架的侧机架结构 |
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2010
- 2010-12-31 CN CN201020693565XU patent/CN202056470U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20180313 Address after: 618013 Deyang Pearl River West Road, Sichuan, No. 460 Patentee after: Double (Deyang) heavy equipment Co., Ltd. Address before: 618013 Deyang Pearl River West Road, Sichuan, No. 460 Patentee before: Erzhong Group (Deyang) Heavy Equipment Co., Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20111130 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |