CN203804606U - 发动机油封打孔工装 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种发动机油封打孔工装，包括有底座，底座后侧垂直连接有立板，立板正面设置有圆台，圆台两侧的立板正面对称垂直连接有上压座，圆台中心连接有螺杆，述压板压在圆台上，压板的通孔供圆台螺杆穿过，压板朝向圆台的板面两侧分别垂直连接有下压座。本实用新型结构简单，使用方便，具有较好的固定效果。

Description

发动机油封打孔工装
技术领域
本实用新型涉及发动机加工装置领域，具体是一种发动机油封打孔工装。
背景技术
    发动机油封加工时，需要在油封两端的端板中加工螺纹孔。现有技术中，一般采用人工固定发动机油封后再进行钻孔，加工过程中常由于发动机油封固定不牢导致钻孔质量下降的问题。
实用新型内容    本实用新型的目的是提供一种发动机油封打孔工装，以解决现有技术人工固定发动机油封存在固定不牢的问题。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
发动机油封打孔工装，包括有平放的底座，底座后侧垂直连接有立板，其特征在于：立板正面设置有供发动机油封套装的圆台，圆台两侧的立板正面对称垂直连接有上压座，所述上压座分别压在发动机油封两侧端板顶部，上压座中分别设置有竖向的通孔，所述圆台中心垂直连接有螺杆，还包括有压板，压板中心设置有通孔，所述压板压在圆台上，压板的通孔供圆台螺杆穿过，且螺杆上螺合有压在压板上的锁紧螺母，压板朝向圆台的板面两侧分别垂直连接有下压座，且压板两侧下压座分别支撑在发动机油封两侧端板底部。
所述的发动机油封打孔工装，，其特征在于：所述下压座中分别开有通孔。
本实用新型将发动机油封套在圆台上，利用上压座压住发动机油封两端端板顶部，然后在圆台上压上压板并通过锁紧螺母锁死，利用压板两侧下压座支撑在发动机油封两端端板底部，实现对发动机油封的固定。本实用新型结构简单，使用方便，具有较好的固定效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1所示，发动机油封打孔工装，包括有平放的底座1，底座1后侧垂直连接有立板2，立板2正面设置有供发动机油封套装的圆台3，圆台3两侧的立板2正面对称垂直连接有上压座4，上压座4分别压在发动机油封5两侧端板6顶部，上压座4中分别设置有竖向的通孔7，圆台3中心垂直连接有螺杆8，还包括有压板9，压板9中心设置有通孔，压板9压在圆台3上，压板9的通孔供圆台螺杆8穿过，且螺杆8上螺合有压在压板9上的锁紧螺母10，压板9朝向圆台3的板面两侧分别垂直连接有下压座11，且压板9两侧下压座11分别支撑在发动机油封5两侧端板6底部。下压座11中分别开有通孔。

Claims (2)

1.发动机油封打孔工装，包括有平放的底座，底座后侧垂直连接有立板，其特征在于：立板正面设置有供发动机油封套装的圆台，圆台两侧的立板正面对称垂直连接有上压座，所述上压座分别压在发动机油封两侧端板顶部，上压座中分别设置有竖向的通孔，所述圆台中心垂直连接有螺杆，还包括有压板，压板中心设置有通孔，所述压板压在圆台上，压板的通孔供圆台螺杆穿过，且螺杆上螺合有压在压板上的锁紧螺母，压板朝向圆台的板面两侧分别垂直连接有下压座，且压板两侧下压座分别支撑在发动机油封两侧端板底部。
2.根据权利要求1所述的发动机油封打孔工装，其特征在于：所述下压座中分别开有通孔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106737321A (zh) * 2016-12-27 2017-05-31 重庆小康工业集团股份有限公司 汽油发动机rcv阀定位工装
CN110000584A (zh) * 2019-05-27 2019-07-12 吉林大学 一种交叉锥齿轮传动、蜗轮蜗杆自锁紧双向定心夹具

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