CN202046780U - 一种施工升降机用电缆小车 - Google Patents

Abstract

一种施工升降机用电缆小车，包括车架、滚轮，车架两端分别设有一组滚轮组，两滚轮组中的滚轮对称设置；滚轮组中包括第一滚轮小组、设于第一滚轮小组上方的第二滚轮小组、设于第二滚轮小组上方的第三滚轮小组、设于第三滚轮小组上方的第四滚轮小组；所述第一滚轮小组包括相互垂直设置的第一滚轮和第二滚轮，所述第二滚轮小组为第三滚轮，第三滚轮小组包括相互水平设置的第四滚轮和第五滚轮，第四滚轮在第三滚轮上方，第五滚轮在第一滚轮上方，第四滚轮小组为第六滚轮，第六滚轮在所述第二滚轮上方。在原来电缆小车上增加了八个运行滚轮，这样，在电缆小车升降运行过程中，对电缆小车的上下运动具有良好的导向作用，使其运行更平稳。

Description

一种施工升降机用电缆小车

技术领域

本实用新型涉及施工升降机，尤其是一种施工升降机用电缆小车。

背景技术

传统的施工升降机电缆小车，其运行方式为四个运行滚轮沿导轨架随吊笼上下运行方式。由于施工场地安装要求各异或者安装高度较高的场合要求，若仍采用原先的电缆小车方式，可能会产生以下的问题：一、运行时不够平稳，噪声较大；二、安装时如果电缆退扭不良，则电缆容易出现起麻花的现象甚至断电缆。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种施工升降机用电缆小车，使电缆小车的运行更平稳，电缆寿命可延长。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种施工升降机用电缆小车，包括车架、滚轮，所述车架两端分别设有一组滚轮组，所述的两组滚轮组中的滚轮对称设置；所述滚轮组中包括第一滚轮小组、设于第一滚轮小组上方的第二滚轮小组、设于第二滚轮小组上方的第三滚轮小组、设于第三滚轮小组上方的第四滚轮小组；所述第一滚轮小组包括相互垂直设置的第一滚轮和第二滚轮，所述第二滚轮小组为第三滚轮，所述第三滚轮小组包括相互水平设置的第四滚轮和第五滚轮，所述第四滚轮在第三滚轮上方，第五滚轮在第一滚轮上方，所述第四滚轮小组为第六滚轮，所述第六滚轮在所述第二滚轮上方。在原来电缆小车上增加了八个运行滚轮，这样，在电缆小车升降运行过程中，对电缆小车的上下运动具有良好的导向作用，使其运行更平稳。

作为改进，所述车架两端分别设有第一安装座、第二安装座、第三安装座和第四安装座，所述第二安装座和第三安装座与所述车架垂直设置，所述第一安装座设于第二安装座下方且与第二安装座垂直连接，所述第四安装座设于第三安装座上方且与所述第四安装座垂直连接；所述第一滚轮小组设在第一安装座上，第二滚轮小组设在第二安装座上，第三滚轮小组设在第三安装座上，第四滚轮小组设在第四安装座上。

作为改进，所述车架一端延伸设有电缆轮，所述电缆轮与所述车架枢接。

作为改进，所述电缆轮上端固定设有钢丝绳轮。

作为改进，电缆穿过由标准节构成的导轨架后提升到与导轨架连接的挑线架，再往下依次经过电缆轮、固定在吊笼上的托架后进入吊笼。

作为改进，所述电缆轮两侧分别设有保护圈，所述电缆穿过所述保护圈，使电缆的行走轨迹不会偏离出电缆轮的轮槽。

作为改进，设有钢丝绳，钢丝绳一端固定在挑线架上，另一端穿过钢丝绳轮后固定在托架上。

作为改进，所述托架、电缆轮与钢丝绳轮在护线架范围内运动，所述护线架固定在导轨架上，钢丝和电缆均穿过护线架，保护电缆和钢丝不会影响到吊笼的升降，确保电缆和钢丝的运行是顺畅的。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：

在原来电缆小车上增加了八个运行滚轮，使电缆小车的受力状态得到优化，在电缆小车升降运行过程中，对电缆小车的上下运动具有更良好的导向作用，使其运行更平稳。

电缆小车架的上部增加一个钢丝绳轮，钢丝通过钢丝绳轮将电缆托架与电缆挑线架直接连接起来，当吊笼上下运行时，安装在吊笼上的电缆托架通过钢丝带动电缆小车作上下运动，此时，钢丝起主要的牵引作用，避免电缆受力，极大地延长了电缆的使用寿命。

附图说明

图1为电缆小车安装位置的结构示意图。

图2为电缆小车结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、2所示，一种施工升降机用电缆小车，所述电缆小车2能够沿着由标准节构成的导轨架1运行。电缆小车2包括车架21和两端对称设置的滚轮组，所述车架21两端滚轮组分别对应导轨架1两侧的轨道11，所述滚轮组中包括第一滚轮小组、设于第一滚轮小组上方的第二滚轮小组、设于第二滚轮小组上方的第三滚轮小组、设于第三滚轮小组上方的第四滚轮小组。为了安装滚轮组，在电缆小车2两端分别设有第一安装座12、第二安装座13、第三安装座14和第四安装座15，所述第二安装座13和第三安装座14与所述车架21垂直设置，所述第一安装座12设于第二安装座13下方且与第二安装座13垂直连接，所述第四安装座15设于第三安装座14上方且与所述第四安装座15垂直连接。第一滚轮小组设在第一安装座12上，第二滚轮小组设在第二安装座13上，第三滚轮小组设在第三安装座14上，第四滚轮小组设在第四安装座15上。如图2所示，所述第一滚轮小组包括相互水平且垂直设置的第一滚轮22和第二滚轮23，第一滚轮22的滚轮面贴在轨道11的前面，第二滚轮23的滚轮面贴在轨道11的左侧面；所述第二滚轮小组为第三滚轮24，第三滚轮24的滚轮面贴在轨道11的后面；所述第三滚轮小组包括相互水平设置的第四滚轮25和第五滚轮26，所述第四滚轮25在第三滚轮24上方，第五滚轮26在第一滚轮22上方，第四滚轮25的滚轮面贴在轨道11的后面，第五滚轮26的滚轮面贴在轨道11的前面；所述第四滚轮小组为第六滚轮27，所述第六滚轮27在所述第二滚轮23上方，且第六滚轮27的滚轮面贴在轨道11的左侧面，上述滚轮方向以电缆小车2相对于导轨架1所处的位置为前面。本实用新型在原来电缆小车2上增加了八个运行滚轮，导轨架1的每一边轨道11上分别对应六个滚轮，这六个滚轮可将轨道11的三个对外的面包围，即电缆小车2与轨道11的接触面积更大，这样，在电缆小车2升降运行过程中，对电缆小车2的上下运动具有良好的导向作用，使其运行更平稳。

所述车架21一端向外延伸设有电缆轮3，所述电缆轮3与所述车架21枢接，所述电缆轮3上端设有钢丝绳轮5。电缆7穿过导轨架1后提升到与导轨架1连接的挑线架10，经过挑线架10后再往下依次经过电缆轮3和托架8后进入吊笼内。钢丝9一端固定在挑线架10上，另一端穿过钢丝绳轮5后固定在托架8上。

所述电缆轮3两侧分别设有保护圈4，所述电缆7穿过所述保护圈4，使电缆7的行走轨迹不会偏离出电缆轮3的轮槽。所述托架8与钢丝绳轮5在护线架6范围内作上下运动，所述护线架6固定在导轨架1上，钢丝9和电缆7均穿过护线架，保证电缆7和钢丝9在风载作用下只在护线架范围内晃动，不至于挂在升降机的任何部件上而造成电缆或钢丝绳被拉断，提高了电缆小车运行的安全性，确保电缆7和钢丝9的运行是顺畅的。

Claims (8)

1.一种施工升降机用电缆小车，包括车架、滚轮，其特征在于：所述车架两端分别设有一组滚轮组，所述的两组滚轮组中的滚轮对称设置；所述滚轮组中包括第一滚轮小组、设于第一滚轮小组上方的第二滚轮小组、设于第二滚轮小组上方的第三滚轮小组、设于第三滚轮小组上方的第四滚轮小组；所述第一滚轮小组包括相互垂直设置的第一滚轮和第二滚轮，所述第二滚轮小组为第三滚轮，所述第三滚轮小组包括相互水平设置的第四滚轮和第五滚轮，所述第四滚轮在第三滚轮上方，第五滚轮在第一滚轮上方，所述第四滚轮小组为第六滚轮，所述第六滚轮在所述第二滚轮上方。

2.根据权利要求1所述的一种施工升降机用电缆小车，其特征在于：所述车架两端分别设有第一安装座、第二安装座、第三安装座和第四安装座，所述第二安装座和第三安装座与所述车架垂直设置，所述第一安装座设于第二安装座下方且与第二安装座垂直连接，所述第四安装座设于第三安装座上方且与所述第四安装座垂直连接；所述第一滚轮小组设在第一安装座上，第二滚轮小组设在第二安装座上，第三滚轮小组设在第三安装座上，第四滚轮小组设在第四安装座上。

3.根据权利要求1所述的一种施工升降机用电缆小车，其特征在于：所述车架一端延伸设有电缆轮，所述电缆轮与所述车架枢接。

4.根据权利要求3所述的一种施工升降机用电缆小车，其特征在于：所述电缆轮上端固定设有钢丝绳轮。

5.根据权利要求4所述的一种施工升降机用电缆小车，其特征在于：电缆穿过由标准节构成的导轨架后提升到与导轨架连接的挑线架，再往下依次经过电缆轮、固定在吊笼上的托架后进入吊笼。

6.根据权利要求5所述的一种施工升降机用电缆小车，其特征在于：所述电缆轮两侧分别设有保护圈，所述电缆穿过所述保护圈。

7.根据权利要求6所述的一种施工升降机用电缆小车，其特征在于：设有钢丝绳，钢丝绳一端固定在挑线架上，另一端穿过钢丝绳轮后固定在托架上。

8.根据权利要求7所述的一种施工升降机用电缆小车，其特征在于：所述托架、电缆轮与钢丝绳轮在护线架范围内运动，所述护线架固定在导轨架上，钢丝和电缆均穿过护线架。

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