CN203612860U - 大型门式起重机钢丝绳绕绳装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大型门式起重机钢丝绳绕绳装置，包括起升卷筒装置、第一滑轮组合、第二滑轮组合、至少一对导向定滑轮、一对导向动滑轮和导向动滑轮移动导向装置，本实用新型的绕绳过程如下：钢丝绳另一端在第一滑轮组合的第一固定滑轮组、第一吊钩滑轮组上下绕行；在绕过第一滑轮组合对应的多个定滑轮和动滑轮后，再绕过第二个导向动滑轮外侧的导向定滑轮，然后绕回起升卷筒上。本实用新型可使钢丝绳始终保持与起升卷筒轮槽平行的位置下落至固定滑轮组，从而有效地避免了因存在钢丝绳下落偏角加剧钢丝绳的磨损问题，延长了钢丝绳的使用寿命，更杜绝了钢丝绳因落绳偏角造成跳出起升卷筒绳槽或断裂等重大安全事故。

Description

大型门式起重机钢丝绳绕绳装置

技术领域

本实用新型涉及一种起重设备的吊放装置，尤其是一种避免钢丝绳产生偏角的起重机钢丝绳的绕绳装置，属于起重设备技术领域。

背景技术

如图1所示，现有的大型门式起重机吊放装置中钢丝绳1的绕绳方式多采用从起升卷筒2直接下到吊钩滑轮组3的方式，钢丝绳1一端固定在起升卷筒2一侧上，钢丝绳1另一端从起升卷筒2下降绕过吊钩滑轮组3的动滑轮轮槽后，再上升绕过小车架3下侧固定滑轮组4的定滑轮轮槽，如此往复，钢丝绳1连续绕过上端的固定滑轮组4内多个定滑轮41和下端吊钩滑轮组3内的多个动滑轮31后，钢丝绳1另一端上升并固定在起升卷筒2另一侧上。当这种钢丝绳绕绳装置用于起升高度较高的大型门式起重机时，起升卷筒2上的钢丝绳1随起升卷筒2正转上升、反转下降，钢丝绳1的落绳位置也随起升卷筒绳槽轴向移动。钢丝绳1在上升靠近起升卷筒2，或下降远离起升卷筒2的极限位置时，钢丝绳1在起升卷筒2上的落绳位置与吊钩滑轮组3下端所形成的偏角就越大，加剧了钢丝绳1与起升卷筒绳槽之间的磨损，缩短了钢丝绳1的使用寿命，甚至发生钢丝绳1跳出起升卷筒绳槽或钢丝绳1断裂等重大安全事故，严重影响大型门式起重机的正常使用。

实用新型内容

    本实用新型的目的是提供一种钢丝绳在起升卷筒上的落绳位置与吊钩滑轮组没有偏角、使用安全性好的大型门式起重机钢丝绳绕绳装置。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种大型门式起重机钢丝绳绕绳装置，包括起升卷筒装置、多个并排垂直设置的定滑轮构成的第一固定滑轮组、多个并排垂直设置的动滑轮构成的第一吊钩滑轮组、轨道承载梁、并排设置在第一滑轮组合一侧且与第一滑轮组合结构相同的第二滑轮组合、至少一对导向定滑轮、一对导向动滑轮、导向动滑轮支架和导向动滑轮移动导向装置，所述起升卷筒装置支撑在小车架上，轨道承载梁固定在小车架上，所述第一固定滑轮组设置在起升卷筒装置的下侧，第一吊钩滑轮组位于第一固定滑轮组下方，第一固定滑轮组的定滑轮和对应第一吊钩滑轮组的动滑轮一一对应通过绕过的钢丝绳衔接构成第一滑轮组合；第二滑轮组合包括第二固定滑轮组和第二吊钩滑轮组，至少一对导向定滑轮分别水平设置在轨道承载梁两端外的的小车架上，端面并排的一对导向动滑轮通过导向动滑轮支架垂直设置在轨道承载梁内，导向动滑轮平行于钢丝绳下落方向；所述导向动滑轮支架上下侧分别通过导向动滑轮移动导向装置支撑在轨道承载梁的上下侧；所述起升卷筒为单向双层起升卷筒，绕在起升卷筒的钢丝绳成双层设置。

    本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

    前述的大型门式起重机钢丝绳绕绳装置，其中一对导向动滑轮的中心距 L=上下两层下落钢丝绳两端最小中心距h1＋钢丝绳直径Φ＋导向动滑轮轮槽直径D1；导向定滑轮水平中心面距小车架顶面高度H2=导向动滑轮中心距小车架顶面高度H－导向动滑轮轮槽直径D1/2－钢丝绳1直径Φ/2；导向动滑轮中心与第一固定滑轮组或第二固定滑轮组的定滑轮中心的垂直距离H3=导向动滑轮轮槽直径D1/2＋定滑轮轮槽直径D2＋钢丝绳直径Φ；起升卷筒轴线与导向动滑轮中心距离h3=卷筒毂直径D/2＋1.5钢丝绳直径Φ。

    前述的大型门式起重机钢丝绳绕绳装置，其中一对导向定滑轮分别通过导向定滑轮支架水平支撑在导向定滑轮支撑座上，所述导向定滑轮支撑座下端分别固定在轨道承载梁两端外的的小车架上，导向定滑轮垂直于钢丝绳下落方向。

前述的大型门式起重机钢丝绳绕绳装置，其中所述轨道承载梁包括为两条平行设置的条形箱梁，所述条形箱梁两端分别经条形箱梁底座支撑在小车架上；端面并排的一对导向动滑轮分别通过导向动滑轮芯轴支撑在导向动滑轮支架中，所述导向动滑轮支架垂直设置在两条平行设置的条形箱梁之间。

前述的大型门式起重机钢丝绳绕绳装置，其中所述导向动滑轮移动导向装置包括分别设置在导向动滑轮支架的外侧面上的垂直导向机构和水平导向机构，垂直导向机构的垂直导向轮两两成对分别抵靠在上轨道或下轨道的顶面上，水平导向机构的水平导向轮两两成对分别抵靠在上轨道或下轨道的外侧面上，所述上轨道和下轨道分别固定在条形箱梁上下侧。

    本实用新型通过增加一套第二滑轮组合以及可随起升卷筒落绳位置同步移动的一对导向动滑轮，还有垂直布置在一对导向动滑轮两侧的至少一对导向定滑轮，可使钢丝绳始终保持在与起升卷筒轮槽平行的位置下落至固定滑轮组，不会出现偏角，从而有效地避免了因存在钢丝绳下落偏角而加剧磨损的问题，延长了钢丝绳的使用寿命，更杜绝了因钢丝绳落绳偏角造成其跳出起升卷筒绳槽或断裂等重大安全事故，确保了大型门式起重机钢丝绳绕绳装置的使用安全。

    本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是现有的大型门式起重机钢丝绳绕绳方式的结构简图；

图2是本实用新型钢丝绳绕绳方式的结构简图；

图3是本实用新型的结构示意图；

图4是图3 的俯视图；

图5是图3 的Ⅰ部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。      

如图2～图5所示，本实用新型包括起升卷筒装置5、6个并排垂直设置的定滑轮41构成的第一固定滑轮组4A、6个并排垂直设置的动滑轮31构成的第一吊钩滑轮组3A、轨道承载梁6、并排设置在第一滑轮组合40A一侧且与其结构相同的第二滑轮组合40B、至少一对导向定滑轮7、一对导向动滑轮8、导向动滑轮支架9和导向动滑轮移动导向装置10，起升卷筒装置5支撑在小车架50上，轨道承载梁6固定在小车架50上，第一固定滑轮组4A设置在起升卷筒装置5的下侧，第一吊钩滑轮组3A位于第一固定滑轮组4A下方，第一固定滑轮组4Ａ的定滑轮41和对应第一吊钩滑轮组3A的动滑轮31一一对应通过绕过的钢丝绳1衔接构成第一滑轮组合40A。第二滑轮组合40B包括第二固定滑轮组4B和第二吊钩滑轮组3B，至少一对导向定滑轮７分别水平设置在轨道承载梁６两端外的的小车架50上，端面并排的一对导向动滑轮８通过导向动滑轮支架９垂直设置在轨道承载梁６内，导向动滑轮８平行于钢丝绳１下落方向。导向动滑轮支架９上下侧分别通过导向动滑轮移动导向装置10支撑在轨道承载梁６的上下侧。起升卷筒２为单向双层起升卷筒，绕在起升卷筒２的钢丝绳１绕在第一层钢丝绳１外邻两圈的缝隙内。

一对导向动滑轮8的中心距 L=上下两层下落钢丝绳1两端最小中心距h1＋钢丝绳直径Φ＋导向动滑轮轮槽直径D1；导向定滑轮7水平中心面距小车架50顶面高度H2=导向动滑轮8中心距小车架顶面高度H－导向动滑轮轮槽直径D1/2－钢丝绳1直径Φ/2；导向动滑轮8中心与第一固定滑轮组4A或第二固定滑轮组4B的定滑轮41中心的垂直距离H3=导向动滑轮轮槽直径D1/2＋定滑轮轮槽直径D2＋钢丝绳直径Φ；起升卷筒轴线与导向动滑轮中心距离h3=卷筒毂直径D/2＋1.5钢丝绳直径Φ。

    一对导向定滑轮7分别通过导向定滑轮支架71水平支撑在钢板焊成的导向定滑轮支撑座72上，所述导向定滑轮支撑座72下端分别焊在轨道承载梁6两端外的的小车架50上，导向定滑轮7垂直于钢丝绳下落方向。

轨道承载梁6包括两条平行设置的条形箱梁61，条形箱梁61两端分别经条形箱梁底座62支撑在小车架50上；端面并排的一对导向动滑轮8分别通过导向动滑轮芯轴81支撑在导向动滑轮支架9内，导向动滑轮支架9垂直设置在两条平行设置的条形箱梁61之间。

导向动滑轮移动导向装置10包括分别设置在导向动滑轮支架的外侧面上的垂直导向机构101和水平导向机构102，垂直导向机构101的垂直导向轮103两两成对分别抵靠在上轨道104和下轨道105的顶面上，水平导向机构102的水平导向轮106两两成对分别抵靠在上轨道104和下轨道105的外侧面上，上轨道104和下轨道105分别固定在条形箱梁61上下侧。垂直导向轮103直径大于下水平导向轮106直径，使得导向动滑轮支架9移动更稳定。

第一滑轮组合40A和和第二滑轮组合40B下侧通过横轴60连接，吊钩组70与横轴60垂直连接，本实用新型增设的第二滑轮组合40B可使钢丝绳1的负荷只有现有的大型门式起重机的一半，提高了钢丝绳1的使用安全性。

本实用新型的绕绳过程如下：

钢丝绳1一端固定在起升卷筒2上，钢丝绳1另一端同向绕满起升卷筒2的第一层，然后下落绕过第一个导向动滑轮8，再绕过第一个导向动滑轮8外侧的导向定滑轮7，然后进入第一滑轮组合40A，钢丝绳1另一端从第一滑轮组合40A靠近起升卷筒2的定滑轮41向远离起升卷筒的定滑轮41方向，在第一滑轮组合40A的第一固定滑轮组4A、第一吊钩滑轮组3A上下绕行；在绕过第一滑轮组合40A对应的多个定滑轮41和动滑轮31后，从第一滑轮组合40A最外侧的定滑轮A411绕至第二滑轮组合最外侧的定滑轮B412上，然后钢丝绳1另一端以远离起升卷筒2的定滑轮41向靠近起升卷筒2的定滑轮31的相反方向绕过第二滑轮组合40B外侧的第二个导向定滑轮8，再绕过第二个导向动滑轮8外侧的导向定滑轮7，然后绕回起升卷筒2上，并以已绕好的第一层钢丝绳1相邻两圈的缝隙作为钢丝绳槽，沿第一层钢丝绳缠绕方向同向绕回至第一层钢丝绳的固定端，固定在钢丝绳1一端固定处的下方的起升卷筒2上。

    起升卷筒2旋转同向收放分成两根的钢丝绳1时，导向动滑轮支架9在导向动滑轮移动导向装置10的导向下，载着两个导向动滑轮８随着嵌在导向动滑轮８轮槽内的对应的钢丝绳1移动而同步移动，钢丝绳1始终保持与起升卷筒轮槽21平行的位置下落，钢丝绳1与起升卷筒轮槽21之间不会产生偏角，杜绝发生因钢丝绳落绳偏角造成跳出起升卷筒绳槽21或钢丝绳1断裂等重大安全事故。

    除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种大型门式起重机钢丝绳绕绳装置，包括起升卷筒装置、多个并排垂直设置的定滑轮构成的第一固定滑轮组、多个并排垂直设置的动滑轮构成的第一吊钩滑轮组和轨道承载梁，所述起升卷筒装置支撑在小车架上，轨道承载梁固定在小车架上，所述第一固定滑轮组设置在起升卷筒装置的下侧，第一吊钩滑轮组位于第一固定滑轮组下方，第一固定滑轮组的定滑轮和对应第一吊钩滑轮组的动滑轮一一对应通过绕过的钢丝绳衔接构成第一滑轮组合；其特征在于：还包括并排设置在第一滑轮组合一侧且与第一滑轮组合结构相同的第二滑轮组合、至少一对导向定滑轮、一对导向动滑轮、导向动滑轮支架和导向动滑轮移动导向装置，第二滑轮组合包括第二固定滑轮组和第二吊钩滑轮组，至少一对导向定滑轮分别水平设置在轨道承载梁两端外的的小车架上，端面并排的一对导向动滑轮通过导向动滑轮支架垂直设置在轨道承载梁内，导向动滑轮平行于钢丝绳下落方向；所述导向动滑轮支架上下侧分别通过导向动滑轮移动导向装置支撑在轨道承载梁的上下侧；所述起升卷筒为单向双层起升卷筒，绕在起升卷筒的钢丝绳成双层设置。

2.    如权利要求1所述的大型门式起重机钢丝绳绕绳装置，其特征在于：一对导向动滑轮的中心距 L=上下两层下落钢丝绳两端最小中心距h1＋钢丝绳直径Φ＋导向动滑轮轮槽直径D1；导向定滑轮水平中心面距小车架顶面高度H2=导向动滑轮中心距小车架顶面高度H－导向动滑轮轮槽直径D1/2－钢丝绳1直径Φ/2；导向动滑轮中心与第一固定滑轮组或第二固定滑轮组的定滑轮中心的垂直距离H3=导向动滑轮轮槽直径D1/2＋定滑轮轮槽直径D2＋钢丝绳直径Φ；起升卷筒轴线与导向动滑轮中心距离h3=卷筒毂直径D/2＋1.5钢丝绳直径Φ。

3.    如权利要求1所述的大型门式起重机钢丝绳绕绳装置，其特征在于：一对导向定滑轮分别通过导向定滑轮支架水平支撑在导向定滑轮支撑座上，所述导向定滑轮支撑座下端分别固定在轨道承载梁两端外的的小车架上，导向定滑轮垂直于钢丝绳下落方向。

4.如权利要求1所述的大型门式起重机钢丝绳绕绳装置，其特征在于：所述轨道承载梁包括为两条平行设置的条形箱梁，所述条形箱梁两端分别经条形箱梁底座支撑在小车架上；端面并排的一对导向动滑轮分别通过导向动滑轮芯轴支撑在导向动滑轮支架中，所述导向动滑轮支架垂直设置在两条平行设置的条形箱梁之间。

5.如权利要求1或4所述的大型门式起重机钢丝绳绕绳装置，其特征在于：所述导向动滑轮移动导向装置包括分别设置在导向动滑轮支架的外侧面上的垂直导向机构和水平导向机构，垂直导向机构的垂直导向轮两两成对分别抵靠在上轨道和下轨道的顶面上，水平导向机构的水平导向轮两两成对分别抵靠在上轨道和下轨道的外侧面上，所述上轨道和下轨道分别固定在条形箱梁上下侧。

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