CN202033174U - 车灯光形检测夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车灯光形检测夹具，包括夹具底板、电机、气缸、固定板、固定块、螺丝刀、电机固定板、连接板和支撑杆，所述夹具底板上与车灯相配合的位置处设有至少3个固定板，所述个固定板分别与固定块连接，所述固定块分别与气缸连接，所述气缸与车灯连接，所述夹具底板外侧通过连接板与支撑杆连接，所述支撑杆与电机固定板连接，所述电机固定板与电机连接，所述电机与螺丝刀连接。本实用新型通过电机和气缸实现了自动调整车灯光形的效果，大大提高了车灯的合格率和生产效率，也降低了人工的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车灯光形检测夹具。
背景技术
现有汽车车灯生产厂家在检测车灯光形时，只是简单的把车灯固定在一个夹具上，手动给车灯插上电源线，然后用螺丝刀手动旋转调光螺丝来调整光形。这就使得生产厂家生产效率极低，由于是手动旋调光螺丝导致合格率过低，从而无法适应市场日益增多的需求，厂家只能通过增加人员来提高生产率，可合格率还是无法解决。
发明内容
针对上述缺点，本实用新型需要解决的技术问题是提供一种车灯光形检测夹具。
本实用新型采用的技术方案是：
车灯光形检测夹具，包括夹具底板、电机、气缸、固定板、固定块、螺丝刀、电机固定板、连接板和支撑杆，所述夹具底板上与车灯相配合的位置处设有至少3个固定板，所述个固定板分别与固定块连接，所述固定块分别与气缸连接，所述气缸与车灯连接，所述夹具底板外侧通过连接板与支撑杆连接，所述支撑杆与电机固定板连接，所述电机固定板与电机连接，所述电机与螺丝刀连接。
所述夹具底板两端设有把手。
本实用新型的优点是：通过电机和气缸实现了自动调整车灯光形的效果，大大提高了车灯的合格率和生产效率，也降低了人工的劳动强度。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的另一结构示意图。
其中：1、夹具底板，2、电机，3、气缸A，4、气缸B，5、气缸C，6、固定板A，7、固定板B，8、固定板C，9、固定块A，10、固定块B，11、固定块C，12、螺丝刀，13、连接板，14、支撑杆，15、电机固定板，16、把手。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1至图2所示，本实用新型的车灯光形检测夹具，包括夹具底板1、电机2、气缸、固定板、固定块、螺丝刀12、电机固定板15、连接板13和支撑杆14，夹具底板1上与车灯相配合的位置处分别设有固定板A6、固定板B7、固定板C8，固定板A6与固定块A9连接，固定板B7与固定块B10连接，固定板C8与固定块C11连接，固定块A9、固定块B10和固定块C11分别与气缸A3、气缸B4和气缸C5连接，气缸A3、气缸B4和气缸C5分别与车灯连接，夹具底板1外侧通过连接板13与支撑杆14连接，支撑杆14与电机固定板15连接，电机固定板15与电机2连接，电机2与螺丝刀12连接，夹具底板1两端设有把手16。
下面对本实用新型的工作原理做进一步说明：
车灯安放于夹具底板1上，启动按钮，气缸自动锁紧车灯，螺丝刀12对准调光杆，电机2转动，开始调光，调光结束后，电机2停止，气缸松开车灯，取下车灯，完成车灯检测工作。这样，实现了自动调整车灯光形的效果，大大提高了车灯的合格率和生产效率，也降低了人工的劳动强度。
Claims (2)
1.车灯光形检测夹具，其特征在于，包括夹具底板、电机、气缸、固定板、固定块、螺丝刀、电机固定板、连接板和支撑杆，所述夹具底板上与车灯相配合的位置处设有至少3个固定板，所述个固定板分别与固定块连接，所述固定块分别与气缸连接，所述气缸与车灯连接，所述夹具底板外侧通过连接板与支撑杆连接，所述支撑杆与电机固定板连接，所述电机固定板与电机连接，所述电机与螺丝刀连接。
2.根据权利要求1所述的车灯光形检测夹具，其特征在于，所述夹具底板两端设有把手。
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Publications (1)
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| CN202033174U true CN202033174U (zh) | 2011-11-09 |
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Cited By (3)
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| CN105222995A (zh) * | 2015-09-30 | 2016-01-06 | 马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司 | 透镜模组测光装置 |
| CN108253378A (zh) * | 2018-03-02 | 2018-07-06 | 丹阳市荣飞自动化设备有限公司 | 一种汽车灯具调光用工装 |
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2011
- 2011-03-23 CN CN2011200782994U patent/CN202033174U/zh not_active Expired - Fee Related
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