CN202031697U - 具备强制风冷油底壳的发动机 - Google Patents

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赵继泽
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Abstract

本实用新型适用于小型风冷柴油发动机和小型风冷汽油发动机，通过重新组织发动机的冷却系统，在原有机型不做大的改动的前提下，在冷却风扇的导风罩靠近油底壳的部位设置出风口，在油底壳的底板外加装有引风罩，将冷却风扇排出的高速冷空气通过出风口引到油底壳，对油底壳进行强制冷却，使发动机的润滑油温度得到有效控制。从而改善了发动机的润滑性能，提高了发动机的使用寿命。本实用新型结构简单、实用有效，制造成本低。

Description

具备强制风冷油底壳的发动机
技术领域
本发明适用于小型风冷柴油发动机和小型风冷汽油发动机，属于动力装置技术领域，具体为具备强制冷风油底壳的发动机。
背景技术
长期以来，润滑油温度过高，一直困扰着小型风冷柴油发动机和小型风冷汽油发动机的发展。在本发明之前，小型风冷发动机润滑油的冷却方式，主要采取的是机体表面对流散热。这种方式是一种被动冷却方式，环境温度、使用现场的风速等环境因素都会对发动机润滑油的温度产生影响，润滑油温度不能得到有效控制。
某些小型风冷发动机采取了加装润滑油冷却器的方式，这种方式虽然使润滑油温度得到了有效控制，但由于制造成本较高，油路复杂，故障率高等缺点，使其应用受到了限制。
发明内容
本发明通过重新组织发动机的冷却系统，在原有机型不做大的改动的前提下，对发动机的油底壳进行强制冷却，使发动机的润滑油温度得到有效控制，从而改善了发动机的润滑性能，提高了发动机的使用寿命。
上述目的通过如下技术方案实现：
具备强制风冷油底壳的发动机，包括有发动机的油底壳和发动机内部设有的冷却风扇，其特征在于：在冷却风扇的导风罩靠近油底壳的部位设置出风口，在油底壳的底板外加装有引风罩，将冷却风扇排出的高速冷空气通过出风口引到油底壳，对油底壳进行强制冷却。
所述的油底壳的底板为带散热片的底板，散热片分布在底板表面。
采用上述结构的发动机，相比已有技术具有以下优点：
本发明结构简单、实用有效，既保留了机体表面对流散热的优点，又能使发动机的润滑油温度得到有效控制。本发明在WY290F二缸风冷柴油机上实际应用后，取得了较好的预期效果。在相同的试验环境条件下，没有采用本发明时，润滑油温度为105℃；采用本发明后，不但使润滑油温度降到了92℃，而且使燃油消耗率也降低了2%。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进步一说明。
如图1所示，具备强制风冷油底壳的发动机，包括有发动机的油底壳1和内部设有的冷却风扇2，在冷却风扇2的导风罩3靠近油底壳1的部位设置出风口4，在油底壳1的底板5外加装有引风罩6，其中底板5上带有散热片7，将冷却风扇2排出的高速冷空气通过出风口4引到油底壳1，对油底壳1进行强制冷却。
本发明具体实施步骤如下：
1、测试现有发动机的润滑油温度值；
2、确定需要降低的润滑油温度差值；
3、设计计算出风口的尺寸、带散热片的底板、引风罩；
4、加工出风口、带散热片的底板、引风罩；
5、安装、试验、调整、定型。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施方式，并非对实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术原理对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化或修饰，仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (2)

1.具备强制风冷油底壳的发动机，包括有发动机的油底壳和发动机内部设有的冷却风扇，其特征在于：在冷却风扇的导风罩靠近油底壳的部位设置出风口，在油底壳的底板外加装有引风罩，将冷却风扇排出的高速冷空气通过出风口引到油底壳。
2.如权利要求1所述的具备强制风冷油底壳的发动机，其特征在于：所述的油底壳的底板为带散热片的底板，散热片分布在底板表面。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2012051793A1 (zh) * 2010-10-19 2012-04-26 无锡开普动力有限公司 风冷式发动机机体的底座冷却结构
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