CN203547945U - 一种增加回油道集油槽的汽车发动机缸体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机缸体，特别是涉及一种增加回油道集油槽汽车发动机缸体，属于汽车发动机技术领域。该缸体包括缸孔、油位计侧悬挂面，机油滤清器侧悬挂面、缸盖结合面；油位计侧悬挂面和机油滤清器侧悬挂面在缸孔两侧，所述缸盖结合面边缘为缸体的回油道腔，其特征在于在所述缸盖结合面有回油道腔的一侧设置回油道集油槽。所述回油道集油槽将缸盖结合面上的回油道腔连通。所述回油道集油槽宽度与回油道腔相同。所述回油道集油槽长度大于最左端缸孔与最右端缸孔的距离。本实用新型在缸盖结合面有回油道腔的一侧设置回油道集油槽，结构简单，使发动机回油效果佳，润滑畅通，能够有效消除发动机异常磨损缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机缸体，特别是涉及一种汽车发动机缸体，属于汽车发动机技术领域。
背景技术
汽车发动机是汽车的心脏部件，是由多个机构和系统组成的复杂机器，其主要作用是实现热能向机械能的转换。缸体组件是发动机的骨架，安装着发动机的所有主要零件和附件，承受运动中的各种载荷。通过缸体把发动机的曲轴连杆机构和配气机构以及供油、轮滑、冷却等系统连接成一个整体，缸体的加工质量直接影响发动机的性能。其结构有左右侧悬挂面、前后端面。传统的发动机的缸体组件主要由缸体、气缸或气缸套、缸盖、气缸垫及油底壳等组成。由于缸体的功用决定了其形状复杂，壁薄、呈箱形，其上部有若干个仅机械加工的穴座，供安装气缸套用。其下部与曲轴箱体上部做成一体，所以空腔较多，但受力严重，所以它应有很高的刚性，同时也要减少铸件壁厚，从而减轻其重量。根据发动机的原理可以知道缸体的受力情况很复杂，需要有足够的强度、刚度、耐磨性和抗振性，因此对缸体材料有较高的要求。缸体的材料有普通铸铁、合金铸铁及铝合金等。我国发动机缸体一般采用HT200、HT250灰铸铁、合金铸铁和铝合金。
活塞在运行过程中，将热能转换成机械能，各运动部位需要机油润滑，润滑需要机油流入及流出润滑机构，在缸体上设置机油回油系统，以便于机油的循环运用，回油系统由回油道腔等部位或构件组成。
目前市场上该发动机缸体属于增压型，由于功率需求大，本身回油道腔位置分布不合理，润滑缸盖后的机油回油时流速不均匀；导致发动机回油效果不佳，润滑不畅通，最终导致发动机异常磨损，缩短发动机寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：克服现有技术存在的缺陷，提出一种汽车发动机缸体，克服现有缸体上的缺点，在不改变发动机缸体缸盖结合面设计尺寸的前提下优化润滑后的机油回流，有效消除因润滑不畅通导致的磨损。
本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：
一种增加回油道集油槽的汽车发动机缸体，该缸体包括缸孔、油位计侧悬挂面，机油滤清器侧悬挂面、缸盖结合面；油位计侧悬挂面和机油滤清器侧悬挂面在缸孔两侧，所述缸盖结合面边缘为缸体的回油道腔，其特征在于在所述缸盖结合面有回油道腔的一侧设置回油道集油槽。
作为优选，所述回油道集油槽将缸盖结合面上的回油道腔连通。
作为优选，所述回油道集油槽宽度与回油道腔相同。
作为优选，所述回油道集油槽长度大于最左端缸孔与最右端缸孔的距离。
作为优选，所述缸体由灰铸铁铸成。
本实用新型的有益效果：本实用新型在缸盖结合面有回油道腔的一侧设置回油道集油槽，结构简单，使发动机回油效果佳，润滑畅通，能够有效消除发动机异常磨损缺陷。
附图说明
图1是现有技术汽车发动机缸体的结构示意图；
图2是本实用新型对缸体排气侧悬挂面改进后的结构示意图；
图3是图2的俯视图；
图中标记：1-缸盖结合面、2-回油道腔、3-缸孔、4-油位计侧悬挂面、5-机油滤清器侧悬挂面、6-集油槽。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作详细说明。
图1为现有的汽车发动机缸体，包括缸体包括缸孔3、油位计侧悬挂面4，机油滤清器侧悬挂面5、缸盖结合面1；油位计侧悬挂面4和机油滤清器侧悬挂面5在缸孔两侧，所述缸盖结合面1边缘为缸体的回油道腔2，由于回油道腔位置分布不合理，润滑缸盖后的机油回油时流速不均匀；导致发动机回油效果不佳，润滑不畅通，最终导致发动机异常磨损，缩短发动机寿命。
图2和图3是本实用新型结构示意图，本实用新型包括缸体包括缸孔3、油位计侧悬挂面4，机油滤清器侧悬挂面5、缸盖结合面1；油位计侧悬挂面4和机油滤清器侧悬挂面5在缸孔两侧，所述缸盖结合面1边缘为缸体的回油道腔2，对原有技术的改进在于所述缸盖结合面有回油道腔2的一侧设置回油道集油槽6。所述回油道集油槽6将缸盖结合面1上的回油道腔2连通。所述回油道集油槽6的宽度与回油道腔2相同。所述回油道集油槽6长度大于最左端缸孔3与最右端缸孔3的距离。所述缸体由灰铸铁铸成。
由于在缸盖结合面1有回油道腔2的一侧设置回油道集油槽6，能够将润滑过缸盖的机油合理、及时地回收到油底壳内，防止发动机因润滑不良导致的异常磨损缺陷。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种增加回油道集油槽的汽车发动机缸体，该缸体包括缸孔、油位计侧悬挂面，机油滤清器侧悬挂面、缸盖结合面；油位计侧悬挂面和机油滤清器侧悬挂面在缸孔两侧，所述缸盖结合面边缘为缸体的回油道腔，其特征在于：在所述缸盖结合面有回油道腔的一侧设置回油道集油槽。
2.根据权利要求1所述的增加回油道集油槽的汽车发动机缸体，其特征在于：所述回油道集油槽将缸盖结合面上的回油道腔连通。
3.根据权利要求2所述的增加回油道集油槽的汽车发动机缸体，其特征在于：所述回油道集油槽宽度与回油道腔相同。
4.根据权利要求3所述的增加回油道集油槽的汽车发动机缸体，其特征在于：所述回油道集油槽长度大于最左端缸孔与最右端缸孔的距离。
5.根据权利要求1至4任一项所述的增加回油道集油槽的汽车发动机缸体，其特征在于：所述缸体由灰铸铁铸成。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115244281A (zh) * | 2020-03-02 | 2022-10-25 | 道依茨股份公司 | 具有气缸曲轴箱和回油收集槽以及油下行结构的发动机 |
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2013
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