CN202029692U - 一种防错加柴油的汽油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防错加柴油的汽油箱,属于燃油箱技术领域。该防错加柴油的汽油箱包括连接在箱体壁上的加油管,加油管中设有漏斗内衬,漏斗内衬的底部端口上设有自闭活门,自闭活门通过弹簧铰链铰接在漏斗内衬底部端口的圆周上,漏斗内衬的末段为上大下小的锥管,锥管的大端直径优选为23.8mm,锥管的小端直径大于20.6mm且小于23.8mm,优选为21.7mm。汽油枪由于直径小,可以插入到漏斗内衬的底部,汽油枪头顶开自闭活门即可向箱体内加油。如果错误插入柴油枪,由于柴油枪的直径粗,无法插入到漏斗内衬的底部,也就无法顶开自闭活门,即使加油人员在此种状况下强制加油,燃油也会因为自闭活门的阻碍难以进入油箱内,并会及时产生跳枪阻止继续加注。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防错加柴油的汽油箱,属于燃油箱技术领域。
背景技术
加油站一般配备有柴油枪和汽油枪,汽油枪的直径为φ20.6mm,柴油枪的直径为φ23.8mm。在市场上越来越多的车型同时配备汽油发动机和柴油发动机,在加油时就需要顾客充分注意所使用的燃油。
目前,汽油车油箱包括连接在箱体壁上的加油管,加油管为直通结构,加油管中设有漏斗内衬,漏斗内衬的底部端口上设有自闭活门,自闭活门通过弹簧铰链铰接在漏斗内衬底部端口的圆周上,平时自闭活门处于关闭状态;加油时,油枪插入到加油管底部,油枪头顶开自闭活门即可向箱体内加油。由于现有汽油箱加油管的漏斗内衬的内径大于23.8mm,汽油枪和柴油枪均可插入到底,很容易造成向汽油箱内加注柴油的错加油现象,给燃油系统带来损害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,克服现有技术中存在的问题,提供一种防错加柴油的汽油箱,使得柴油枪不能向汽油箱内加油。
为解决以上技术问题,本实用新型所提供的一种防错加柴油的汽油箱,包括连接在箱体壁上的加油管,所述加油管中设有漏斗内衬,所述漏斗内衬的底部端口上设有自闭活门,所述自闭活门通过弹簧铰链铰接在所述漏斗内衬底部端口的圆周上,所述漏斗内衬的末段为上大下小的锥管,所述锥管的小端直径大于20.6mm且小于23.8mm。
相对于现有技术,本实用新型取得了以下有益效果:加油前,自闭活门处于关闭状态,汽油枪插入后,由于其直径为φ20.6mm,可以插入到漏斗内衬的底部,汽油枪头顶开自闭活门即可向箱体内加油。如果错误插入柴油枪,由于柴油枪的直径为φ23.8mm,无法插入到漏斗内衬的底部,也就无法顶开自闭活门,即使加油人员在此种状况下强制加油,燃油也会因为自闭活门的阻碍难以进入油箱内,并会及时产生跳枪阻止继续加注。
作为本实用新型的优选方案,所述锥管的大端直径为23.8mm,所述锥管的小端直径为21.7mm。
附图说明
图1为本实用新型的汽油箱加油管部位的结构示意图。
图中:1加油管、2漏斗内衬、2a锥管、3自闭活门。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的汽油箱包括连接在箱体壁上的加油管1,加油管1中设有漏斗内衬2,漏斗内衬2的底部端口上设有自闭活门3,自闭活门3通过弹簧铰链铰接在漏斗内衬2底部端口的圆周上,漏斗内衬2的末段为上大下小的锥管2a,锥管的大端直径优选为23.8mm,锥管2a的小端直径大于20.6mm且小于23.8mm,优选为21.7mm。
加油前,自闭活门3处于关闭状态,汽油枪可以插入到漏斗内衬2的底部,汽油枪头顶开自闭活门3即可向箱体内加油。如果错误插入柴油枪,由于柴油枪的直径粗,无法插入到漏斗内衬2的底部,也就无法顶开自闭活门3,即使加油人员在此种状况下强制加油,燃油也会因为自闭活门3的阻碍难以进入油箱内,并会及时产生跳枪阻止继续加注。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围内。
Claims (2)
1.一种防错加柴油的汽油箱,包括连接在箱体壁上的加油管,所述加油管中设有漏斗内衬,所述漏斗内衬的底部端口上设有自闭活门,所述自闭活门通过弹簧铰链铰接在所述漏斗内衬底部端口的圆周上,其特征是:所述漏斗内衬的末段为上大下小的锥管,所述锥管的小端直径大于20.6mm且小于23.8mm。
2.根据权利要求1所述的防错加柴油的汽油箱,其特征是:所述锥管的大端直径为23.8mm,所述锥管的小端直径为21.7mm。
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2011
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