CN202023158U

CN202023158U - 移动式桥梁维护装置

Info

Publication number: CN202023158U
Application number: CN2011200927033U
Authority: CN
Inventors: 莫易敏; 张和平; 潘运平; 王群
Original assignee: Wuhan University of Technology WUT
Current assignee: Wuhan University of Technology WUT
Priority date: 2011-03-31
Filing date: 2011-03-31
Publication date: 2011-11-02
Anticipated expiration: 2021-03-31

Abstract

本实用新型涉及一种移动式桥梁维护装置，其特征在于它主要由吊架机构、升降机构和吊篮机构组成；其中，吊架机构包括两平行设置的7字形竖直吊架和设置在两平行7字形竖直吊架之间的上下两根水平支撑杆；7字形竖直吊架的横杆和短杆内侧分别设置有滚轮，7字形竖直吊架的长竖直杆上端设置有拉杆，拉杆可套勾在桥梁钢丝绳上；升降机构由自锁型单级蜗轮蜗杆减速机构、卷筒、卷筒钢丝绳和滑动框架组成，滑动框架活动套装在两根7字形竖直吊架的长竖直杆上；吊篮机构包括吊篮框架和吊篮平台，其中，吊篮框架通过合页和第二钢丝绳分别与滑动框架连接。该装置不受桥型、地物等工作环境条件限制，方便安全，检测维护效率高。

Description

移动式桥梁维护装置

技术领域

本实用新型属于铁路桥梁技术领域，具体涉及一种用于铁路桥梁侧面检测和维护的移动式桥梁维护装置。

背景技术

我国经济的高速发展，带来了交通业的迅猛发展，作为交通重要组成部分之一的铁路桥梁也飞速发展，据统计，到2009年底，全国桥梁总长已达8.6万公里。由于长期使用，铁路桥梁在自然环境和使用环境的影响下，功能逐渐减弱甚至衰退；另外由于一些设计因素和施工因素等的影响，铁路桥梁出现老龄化、病害化，对正常的交通运行存在潜在的威胁。因而铁路桥梁的检测和维护工作非常重要。

常规的铁路桥梁维修工作过程为：人工搬运维护工具到桥面人行道上方，因为大多数情况下，交通工具无法到达桥头下；随后，揭开两支架间人行道盖板，形成一操作窗口；固定吊索的一端，吊索的另一端则从窗口放下，维护工在系好安全带并携带好维护工具的情况下，沿吊索从窗口爬降，其高度位置靠桥面上方的工作人员拉放来调整；检测、维护好一处后，桥面上方的工作人员拉升吊索，使维护工上升到人行道上方，再重复上述过程。

在上述的常规维修工作中，吊索在空中摇摆不稳定，对工人的安全造成很大的威胁，并且这种作业方式是一步一动，对于工作效率的影响是显而易见的，其安全隐患也比较大。采用上述工作方式，其弊端显而易见：效率低、维护工在空中易摇晃、安全性差等。

正式基于此种情形，铁路桥梁维护的工作量大，但工作环境差，具体表现为：由于铁路桥梁建造的年代不同、沟壑及河流等地理差异，其桥体结构也有所不同，例如：桥高的差异、π型或T型梁的差异、人行道的宽窄差异等。

因而随着科技的发展，一些路面状况平坦且架设不太高的铁路桥梁出现了可以在地面工作的专门的桥梁检测车，但是对于一些架设较高的铁路桥梁，或者在重型机械车无法自由出入的深山老林，这种维修车就不便于工作，只能靠人力携带一些简易装置对铁路桥梁进行维修，工人的任务重、数量大可想而知。除此之外，该固定在地面的固定检测设备不仅不便于转移而且成本高。

因而亟需一种可以轻便移动、放置简单、稳固安全、可拆卸组装的铁路桥梁检测和维护设备。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足和工作环境限制而提供一种轻便移动、放置简单、稳固安全的移动式桥梁维护装置。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：移动式桥梁维护装置，其特征在于它主要由吊架机构、升降机构和吊篮机构组成；其中，吊架机构包括两平行设置的7字形竖直吊架和设置在两平行7字形竖直吊架之间的上下两根水平支撑杆；7字形竖直吊架的横杆和短杆内侧分别设置有滚轮，7字形竖直吊架的长竖直杆上端设置有拉杆，拉杆可套勾在桥梁钢丝绳上；升降机构由自锁型单级蜗轮蜗杆减速机构、卷筒、卷筒钢丝绳和滑动框架组成，其中自锁型单级蜗轮蜗杆减速机构和卷筒活动相连，卷筒钢丝绳一端缠绕在卷筒上，另一端连接在滑动框架上；滑动框架活动套装在两根7字形竖直吊架的长竖直杆上；吊篮机构包括吊篮框架和吊篮平台，其中，吊篮框架通过合页和第二钢丝绳分别与滑动框架连接；

按上述方案，所述的装置还包括在使用时与桥梁护栏平行固定的滑板，所述的7字形竖直吊架的短杆内侧滚轮在使用时与滑板滑动接触，横杆内侧滚轮在使用时与桥梁护栏滑动接触；

按上述方案，所述的滑板为可根据滑动范围调整的伸缩板；所述的拉杆为末端设置有套环的可收放杆；所述的7字形竖直吊架的长竖直杆为由三根直杆通过高强度合页连接的可折叠杆。

按上述方案，所述的自锁型单级蜗轮蜗杆减速机构的一个侧面设置有手摇柄。

按上述方案，所述的滑动框架包括顶架和底架，顶架和底架之间由两根竖直杆支撑固定；所述的滑动框架通过顶架和底架各自两侧的滑动框分别套装在两根7字形竖直吊架的长竖直杆上，滑动框内的4个滚轮分别与7字形竖直吊架的长竖直杆的4个侧面接触。

按上述方案，所述的卷筒钢丝绳的另一端连接在滑动框架的顶架两侧；所述的吊篮框架通过合页与滑动框架的底架连接，并通过第二钢丝绳与滑动框架的顶架连接。

按上述方案，所述的吊篮机构、滑动框架和吊架机构的各杆均为高强度铝合金材质。

上述装置的工作原理为：

7字形竖直吊架的长竖直杆为三根直杆通过高强度合页连接，在非工作状态时可折叠，在工作状态时，三根一齐打开并固定，可达到适当的长度，满足桥梁维护施工的要求。吊架机构主要用于悬挂吊篮机构并支持吊篮机构的高度调整，竖直杆的长度和吊篮机构的高度可根据桥梁维护工作需要而定。在吊架机构上安装的滚轮和拉杆，用于在工作状态时，支撑整个装置和工作人员的重量。拉杆为末端具有套环的可收放杆，可套勾在桥梁钢丝绳上，保证该装置的稳定性。与桥梁护栏接触的滚筒可在护栏上滚动，当一工作位置的工作完成后，工作人员可推动装置移动。因此，在保证安全的前提下，大大提高了桥梁维护的工作效率。

单级蜗轮蜗杆减速机构具有自锁功能，工作人员可通过摇动手摇柄操纵蜗杆，蜗轮传动带动卷筒旋转，完成卷筒钢丝绳的收放。卷筒钢丝绳与滑动框架连接，吊篮机构固定在滑动框架上。吊篮机构随滑动框架的升降而调整高度。由于蜗轮蜗杆的自锁功能，可防止工作状态承受载荷时，吊篮机构向下移动产生突然的冲击和较大位移。

本装置的设计为可折叠行走的组合式结构，构件多采用高强度铝合金材料，用高强度合页、螺栓及等边直角连接件实现构件间的连接。使用时，在现场进行拼装、组合及展开，可快速组合成桥梁维护装置。

开始工作时，首先，将吊架机构、吊篮机构、升降机构组合成一体，操纵升降机构，将吊篮机构固定到尽量靠近吊架机构顶部的高度。然后安装桥梁护栏上的滑板，将拉杆与桥梁护栏上的钢丝绳连接，将吊架机构固定在桥梁护栏上，将吊架机构放下。此时，操纵升降机构，调整吊篮机构至所需的工作位置。维护人员系好安全绳并携带工具，沿吊架机构下降到吊篮机构上，打开折叠的吊篮机构，即可进行桥梁的检测和维护工作了。

在需要调整高度时，桥梁上的辅助人员通过操纵升降机构手摇柄，调整工作平台的高度；当需要水平移动位置时，辅助维护人员松开拉杆，推动装置使其通过滚轮沿护栏和滑板移动，完成工位的变化向前移动。到达需要的位置，重新将拉杆与桥梁的钢绳连接。维护人员可不用离开操作平台，减少了安全事故发生的概率。在保证安全稳定的前进下，大大提高了工作效率。

当完成两个桥墩之间的维护和检修工作后，可将装置收起，重复上述的步骤，开始下一工段的工作。

相比于现有装置，该装置具有以下有益效果：

(1)装置为可折叠行走的组合式结构，采用了高强度合页快速紧固件，使该装置现场拼装及拆卸迅速、快捷；

(2)构件多选用高强度铝合金材料，机械性能优良，且材质轻，便于搬运和携带；

(3)构件的连接、装置的悬吊都采用了定位和紧固措施，使整个操作平台不发生摇晃，保持相对稳定，从而保证维护工操作的高效及安全；

(4)操作平台不需起吊及重复安装就可实现移位，同时，在操作平台的移位过程中，维护工也不需升、降，且操作平台高度可根据需要任意调节，节省了辅助时间，大大提高生产效率，人员的安全性也进一步得到保障；

(5)装置的功能具有可扩展性，适用广泛。该装置主要针对桥体侧面的检测及维修、人行走道支架的除锈、上漆及维护等工作内容而设计，但同时也考虑了桥体底部的检测与维护。另外，若对非铁路桥梁的检修和维护，自然条件相对较好的条件下，使用本装置时可加装移动小车。装置沿护栏的移动可改用小车推动。

综上所述，该装置特别适用于铁路桥梁维护施工，可不受桥型、地物等工作环境条件的限制，使用方便安全，工作效率高、经济安全。

附图说明

图1是本实用新型立体图。

图2是本实用新型侧视图。

图3是本实用新型与桥梁护栏连接示意图。

图中：1-吊篮框架，2-吊篮平台，3-第二钢丝绳，4-短杆，5-短杆内侧滚轮，6-横杆内侧滚轮，7-7字形竖直吊架的长竖直杆，8-滑动框，9-顶架，10-拉杆，11-自锁型单级蜗轮蜗杆减速机构，12-卷筒，13-手摇柄，14-卷筒钢丝绳，15-底架，16-桥梁钢丝绳，17-滑板，18-桥梁护栏。

具体实施方式

如图1-3所示，移动式桥梁维护装置主要由吊架机构、升降机构和吊篮机构组成；其中，吊架机构包括两平行设置的7字形竖直吊架和设置在两平行7字形竖直吊架之间的上下两根水平支撑杆；7字形竖直吊架的横杆和短杆4内侧分别设置有滚轮6和5，7字形竖直吊架的长竖直杆7上端设置有拉杆10，拉杆10可套勾在桥梁钢丝绳16上；升降机构由自锁型单级蜗轮蜗杆减速机构11、卷筒12、卷筒钢丝绳14和滑动框架组成，其中自锁型单级蜗轮蜗杆减速机构11和卷筒12活动相连，卷筒钢丝绳14一端缠绕在卷筒12上，另一端连接在滑动框架上；滑动框架活动套装在两根7字形竖直吊架的长竖直杆7上；吊篮机构包括吊篮框架1和吊篮平台2，其中，吊篮框架1通过合页和第二钢丝绳3分别与滑动框架连接；

所述的装置还包括在使用时与桥梁护栏平行固定的滑板17，所述的7字形竖直吊架的短杆4内侧滚轮5在使用时与滑板17滑动接触，横杆内侧滚轮6在使用时与桥梁护栏18滑动接触；

所述的滑板17为可根据滑动范围调整的伸缩板；所述的拉杆10为末端设置有套环的可收放杆；所述的7字形竖直吊架的长竖直杆7为由三根直杆通过高强度合页连接的可折叠杆。

所述的自锁型单级蜗轮蜗杆减速机构11的一个侧面设置有手摇柄13。

所述的滑动框架包括顶架9和底架15，顶架9和底架15之间由两根竖直杆支撑固定；所述的滑动框架通过顶架9和底架15各自两侧的滑动框8分别套装在两根7字形竖直吊架的长竖直杆7上，滑动框8内的4个滚轮分别与7字形竖直吊架的长竖直杆7的4个侧面接触。

所述的卷筒钢丝绳13的另一端连接在滑动框架的顶架9两侧；所述的吊篮框架1通过合页与滑动框架的底架15连接，并通过第二钢丝绳3与滑动框架的顶架9连接。

所述的吊篮机构、滑动框架和吊架机构的各杆均为铝合金材质。

在本实施例中，7字形竖直吊架的长竖直杆7为三根1.5m杆通过高强度合页连接，在非工作状态时可折叠，在工作状态时，三根一齐打开并固定，可达到4.5m的长度，满足桥梁维护施工的要求。为了适应水平工作位的移动调整，实施例中滑板17为三根1.5m小滑板首尾相连构成的4.5m长的整体滑板。为了保证充足的施工空间，本实施例中吊篮有5根铝合金梁和9块铝合金板材组成。

Claims

1.一种移动式桥梁维护装置，其特征在于它主要由吊架机构、升降机构和吊篮机构组成；其中，吊架机构包括两平行设置的7字形竖直吊架和设置在两平行7字形竖直吊架之间的上下两根水平支撑杆；7字形竖直吊架的横杆和短杆内侧分别设置有滚轮，7字形竖直吊架的长竖直杆上端设置有拉杆，拉杆可套勾在桥梁钢丝绳上；升降机构由自锁型单级蜗轮蜗杆减速机构、卷筒、卷筒钢丝绳和滑动框架组成，其中自锁型单级蜗轮蜗杆减速机构和卷筒活动相连，卷筒钢丝绳一端缠绕在卷筒上，另一端连接在滑动框架上；滑动框架活动套装在两根7字形竖直吊架的长竖直杆上；吊篮机构包括吊篮框架和吊篮平台，其中，吊篮框架通过合页和第二钢丝绳分别与滑动框架连接。

2.根据权利要求1所述的移动式桥梁维护装置，其特征在于所述的装置还包括与桥梁护栏平行固定的滑板，所述的7字形竖直吊架的短杆内侧滚轮在使用时与所述滑板滑动接触，横杆内侧滚轮在使用时与桥梁护栏滑动接触。

3.根据权利要求2所述的移动式桥梁维护装置，其特征在于所述的滑板为可根据水平滑动范围调整的伸缩板；所述的拉杆为末端设置有套环的可收放杆；所述的7字形竖直吊架的长竖直杆为由三根直杆通过高强度合页连接的可折叠杆。

4.根据权利要求3所述的移动式桥梁维护装置，其特征在于所述的自锁型单级蜗轮蜗杆减速机构的一个侧面设置有手摇柄。

5.根据权利要求1-4之一所述的移动式桥梁维护装置，其特征在于所述的滑动框架包括顶架和底架，顶架和底架之间由两根竖直杆支撑固定；所述的滑动框架通过顶架和底架各自两侧的滑动框分别套装在两根7字形竖直吊架的长竖直杆上，滑动框内的四个滚轮分别与7字形竖直吊架的长竖直杆的四个侧面接触。

6.根据权利要求5所述的移动式桥梁维护装置，其特征在于所述的卷筒钢丝绳的另一端连接在滑动框架的顶架两侧；所述的吊篮框架通过合页与滑动框架的底架连接，并通过第二钢丝绳与滑动框架的顶架连接。

7.根据权利要求6所述的移动式桥梁维护装置，其特征在于所述的吊篮机构、滑动框架和吊架机构的各杆均为高强度铝合金材质。