CN202022844U - 一种汽车后视镜玻璃底座压制模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后视镜玻璃底座压制模具,用于压制汽车后视镜的玻璃底座,包括模架、上凸模、中凹模、下凸模、以及芯棒,所述模架的中段部位设有中模板;所述中凹模安装于所述中模板上;所述中凹模模体内部设有侧向块;所述侧向块沿所述中凹模型腔周向突出一部分;所述侧向块的突出部分与所述玻璃底座侧向槽的形状和位置相匹配,该汽车后视镜玻璃底座压制模具能够一次性加工出产品的特征,不需要机加工,大大降低了生产成本,而且提高了生产效率,实现在PM工艺基础上压制侧向或横向产品。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种压制模具,特别是涉及一种汽车后视镜玻璃底座压制模具。
背景技术
汽车后视镜玻璃底座主要用于汽车内部后视镜,现有的后视镜玻璃底座产品主要采用PM和机加工结合的加工方式实现,因为此产品的结构比较复杂,产品的外侧沿周向设有侧向槽,PM加工只能实现上下方向压制,而侧向槽需要机加工才能加工出来,产品的加工成本相当高。而且产品加工效率低下,批量生产可行性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种生产效率高、生产成本低,且能一次性完成产品形状压制的汽车后视镜玻璃底座压制模具。
为达到上述目的,本实用新型提供一种汽车后视镜玻璃底座压制模具,用于压制汽车后视镜的玻璃底座,包括模架、上凸模、中凹模、下凸模、以及芯棒,所述中凹模还设有侧向块;所述中凹模模体设有与所述侧向块相匹配的侧向孔室;所述侧向孔室贯通中凹模型腔和中凹模外圈;所述侧向块沿所述中凹模型腔周向突出一部分;所述侧向块的突出部分与所述玻璃底座侧向槽的形状和位置相匹配。
所述侧向块还设有正对所述中凹模侧向孔室外圈开口处的导向孔。
所述上凸模安装于所述模架上模座上。
所述中凹模安装于所述模架中模板上。
所述下凸模安装于所述模架下模座上。
所述芯棒套设于所述下凸模的模腔内。
采用本技术方案的有益效果是:本实用新型代替了传统零件的加工方法,能够一次性加工出产品的特征,不需要机加工,大大降低了生产成本,而且提高了生产效率,实现在PM工艺基础上压制侧向或横向产品。
附图说明
图1是本实用新型侧向块的俯视图;
图2是本实用新型中凹模的俯视图;
图3是本实用新型的装配图。
其中,1.模架 11.上模座 12.中模板 13.下模座 14.导柱 15.弹簧 2.上凸模 3.中凹模 31.侧向块 311.突出部分 312.导向孔 32.中凹模型腔 33.侧向孔室 4.下凸模 41.下凸模模腔 5.芯棒 6.粉料。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的实施例。
实施例1
参见图1、图2和图3,如其中的图例所示,一种汽车后视镜玻璃底座压制模具,用于压制汽车后视镜的玻璃底座,包括一个模架1、一个上凸模2、一个中凹模3、一个下凸模4、以及一根芯棒5,所述中凹模3还设有两个侧向块31;所述中凹模模体设有与所述侧向块31相匹配的侧向孔室33;所述侧向孔室33贯通中凹模型腔32和中凹模外圈;所述侧向块31沿所述中凹模型腔32周向突出一部分;所述侧向块31的突出部分311与所述玻璃底座侧向槽的形状和位置相匹配。
所述侧向块31还平行设有两个正对所述中凹模侧向孔室33外圈开口处的导向孔312。
所述上凸模2安装于所述模架上模座11上。
所述下凸模4安装于所述模架下模座13上。
所述芯棒5沿压制方向套设于所述下凸模模腔41内。
所述模架1还设有导柱14。
所述导柱14上套设有弹簧15。
下面介绍本实用新型的压制过程。
一:准备,通过两根导向轴穿过侧向块导向孔312,从而简单方便的将侧向块31装配到中凹模侧向孔室33中,接着根据坯件的重量确定好需装粉料6的量,然后将芯棒5沿压制方向套设于下凸模模腔41内,接着调节下凸模4伸入中凹模型腔32的位置来调节装料腔的大小,使其刚好能装下所需量的粉料。
二:装料,由自动送料器或手工将粉料6均匀装入中凹模型腔32。
三:上凸模加压,压力机上液压缸带动上凸模2伸入中凹模型腔32中的粉料向下加压。
四:中凹模浮动,上凸模2不断增压,粉料不断被压缩,相对滑动着的粉料施加于中凹模型腔32四壁的摩擦力也不断增加,当这一摩擦力增大到足以克服中凹模3的支撑力时,中凹模3将随同上凸模2一起向下浮动。
五:侧向成型,在上下压制的同时,中凹模型腔32中的侧向块突出部分311也完成了侧向形状,即侧向槽的成型。
六:保压,在成型位置处,上凸模2、中凹模3、芯棒5以及下凸模4的相对位置保持不变,在一定恒定压力的作用下,使坯件中的气体充分溢出,以防脱模后坯件开裂,同时确保坯件密度均匀一致。
七:脱模,坯件经过保压成型后,上凸模2由上缸带动向上脱出中凹模型腔32,中凹模3由压机下液压缸带动向下拉,直到坯件从中凹模型腔32中脱出。
八:复位,上凸模2和中凹模3分别由压机上液压缸和下液压缸带动回到初始装料位置,准备下一个压制循环。
实施例2
其余与所述实施例1相同,不同之处在于,所述突出部分为球体。
实施例3
其余于实施例1相同,不同之处在于,所述突出部分为圆柱体。
采用本技术方案的有益效果是:本实用新型代替了传统零件的加工方法,能够一次性加工出产品的特征,不需要机加工,大大降低了生产成本,而且提高了生产效率,实现在PM工艺基础上压制侧向或横向产品。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车后视镜玻璃底座压制模具,用于压制汽车后视镜的玻璃底座,包括模架、上凸模、中凹模、下凸模、以及芯棒,其特征在于,所述中凹模还设有侧向块;所述中凹模模体内设有与所述侧向块相匹配的侧向孔室;所述侧向孔室贯穿中凹模型腔和中凹模外圈;所述侧向块沿所述中凹模型腔周向突出一部分;所述侧向块的突出部分与所述玻璃底座侧向槽的形状和位置相匹配。
2.根据权利要求1所述的汽车后视镜玻璃底座压制模具,其特征在于,所述侧向块还设有正对所述中凹模侧向孔室外圈开口处的导向孔。
3.根据权利要求1所述的汽车后视镜玻璃底座压制模具,其特征在于,所述上凸模安装于所述模架上模座上。
4.根据权利要求1所述的汽车后视镜玻璃底座压制模具,其特征在于,所述中凹模安装于所述模架中模板上。
5.根据权利要求1所述的汽车后视镜玻璃底座压制模具,其特征在于,所述下凸模安装于所述模架下模座上。
6.根据权利要求1所述的汽车后视镜玻璃底座压制模具,其特征在于,所述芯棒套设于所述下凸模的模腔内。
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