CN204234574U - 汽车固定支架总成拉延模具 - Google Patents
汽车固定支架总成拉延模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204234574U CN204234574U CN201420599579.3U CN201420599579U CN204234574U CN 204234574 U CN204234574 U CN 204234574U CN 201420599579 U CN201420599579 U CN 201420599579U CN 204234574 U CN204234574 U CN 204234574U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- counterdie
- die
- support assembly
- fixed support
- assembly drawing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车固定支架总成拉延模具，包括上模和下模，所述的上模包括上模板以及固定在上模板上的上模凹模，所述的下模包括下模板以及分别固定在下模板上的下模凸模和下模导向柱，所述的上模凹模与下模凸模对应设置，所述的下模导向柱与上模板连接。与现有技术相比，本实用新型具有使用寿命长、安全可靠、降低成本等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具，尤其是涉及一种汽车固定支架总成拉延模具。
背景技术
此前汽车固定支架总成零件的拉延模具上模都用的是双动压机，模具制造要求高度很高，且制造过程较复杂，制造周期长，对使用设备要求高，维修繁琐，使用设备互换性差。R角以及其他走料处容易出现拉毛、开裂、以及暗裂，报废率高的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用寿命长、安全可靠、降低成本的汽车固定支架总成拉延模具。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种汽车固定支架总成拉延模具，其特征在于，包括上模和下模，所述的上模包括上模板以及固定在上模板上的上模凹模，所述的下模包括下模板以及分别固定在下模板上的下模凸模和下模导向柱，所述的上模凹模与下模凸模对应设置，所述的下模导向柱与上模板连接。
所述的上模凹模与下模凸模分别设有通过淬火处理的拉延筋以及至少一个R角部位。
所述的下模导向柱包括上底座、导柱和下底座，所述的上底座固定在上模板上，所述的下底座固定在下模板上，所述的导柱一端插入上底座中，另一端插入下底座中。
所述的上底座呈倒阶梯状结构。
所述的下底座呈阶梯状结构。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1)使用寿命长：本模具压边圈和下模走料部分采用了淬火处理技术，提高表面硬度和模具表面光洁度，从而减小了模具的正常磨损速度，延长了模具的使用寿命。
2)安全可靠：光洁度和硬度的提高，生产时在拉伸过程中零件走料均匀，不容易开裂，提高了稳定性，减少报废率，大幅度提升零件的质量；
3)降低成本：因硬度提高减少了模具拉毛以及正常磨损的概低了维修的次数和成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中1、上模板；2、上模凹模；3 下模凸模；4 下模板；5、下模导向柱。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
如图1所示，一种汽车固定支架总成拉延模具，包括上模和下模，所述的上模包括上模板1以及固定在上模板1上的上模凹模2，所述的下模包括下模板4以及分别固定在下模板4上的下模凸模3和下模导向柱5，所述的上模凹模2与下模凸模3对应设置，所述的下模导向柱5与上模板1连接。
所述的上模凹模2与下模凸模3分别设有通过淬火处理的拉延筋以及至少一个R角部位。
所述的下模导向柱5包括上底座、导柱和下底座，所述的上底座固定在上模板上，所述的下底座固定在下模板上，所述的导柱一端插入上底座中，另一端插入下底座中。所述的上底座呈倒阶梯状结构。所述的下底座呈阶梯状结构。
该模具的上模凹模及下模凸模上的拉延筋以及R角部位都采用了淬火处理技术，使模具受力处硬度和光洁度得到相应的提高，排除了零件在拉延过程中被拉毛导致开裂、暗裂、起皱以及拉毛，报废率高的现象。模具闭合高度328mm。
以上模具的运动原理，当压机用额定的压力压下时有上下压料器将料片压紧，然后由凸凹模将平板料拉伸至到底状态，将压机升起下压料器顶起零件取出。
Claims (5)
1.一种汽车固定支架总成拉延模具，其特征在于，包括上模和下模，所述的上模包括上模板以及固定在上模板上的上模凹模，所述的下模包括下模板以及分别固定在下模板上的下模凸模和下模导向柱，所述的上模凹模与下模凸模对应设置，所述的下模导向柱与上模板连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车固定支架总成拉延模具，其特征在于，所述的上模凹模与下模凸模分别设有通过淬火处理的拉延筋以及至少一个R角部位。
3.根据权利要求1所述的一种汽车固定支架总成拉延模具，其特征在于，所述的下模导向柱包括上底座、导柱和下底座，所述的上底座固定在上模板上，所述的下底座固定在下模板上，所述的导柱一端插入上底座中，另一端插入下底座中。
4.根据权利要求3所述的一种汽车固定支架总成拉延模具，其特征在于，所述的上底座呈倒阶梯状结构。
5.根据权利要求3所述的一种汽车固定支架总成拉延模具，其特征在于，所述的下底座呈阶梯状结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420599579.3U CN204234574U (zh) | 2014-10-16 | 2014-10-16 | 汽车固定支架总成拉延模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420599579.3U CN204234574U (zh) | 2014-10-16 | 2014-10-16 | 汽车固定支架总成拉延模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204234574U true CN204234574U (zh) | 2015-04-01 |
Family
ID=52764126
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420599579.3U Expired - Fee Related CN204234574U (zh) | 2014-10-16 | 2014-10-16 | 汽车固定支架总成拉延模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204234574U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104492939A (zh) * | 2014-10-16 | 2015-04-08 | 上海众大汽车配件有限公司 | 一种汽车固定支架总成拉延模具 |
-
2014
- 2014-10-16 CN CN201420599579.3U patent/CN204234574U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104492939A (zh) * | 2014-10-16 | 2015-04-08 | 上海众大汽车配件有限公司 | 一种汽车固定支架总成拉延模具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202667408U (zh) | 一种v型件弯曲模具 | |
| CN103611814B (zh) | 一种三动拉延模具 | |
| CN202377394U (zh) | 用于汽车门板零件的拉延模具 | |
| CN201220252Y (zh) | 一种复杂形状工件的压延成型模具 | |
| CN202779454U (zh) | 一种上模带压料活块的拉延模具 | |
| CN103182428B (zh) | 一种汽车轮罩零件拉延模具 | |
| CN103084476B (zh) | 汽车雨刮下加强板的成型模具 | |
| CN202479348U (zh) | 用于汽车顶盖零件的拉延模具 | |
| CN104438949B (zh) | 一种列车减震支架加工工艺 | |
| CN204234574U (zh) | 汽车固定支架总成拉延模具 | |
| CN202377390U (zh) | 一种汽车天窗加强板零件拉延模具 | |
| CN202356513U (zh) | 汽车车体安装支架冲压级进模具 | |
| CN204108109U (zh) | 一种带油嘴的粉末冶金球面轴承的精整模具 | |
| CN103111526A (zh) | 钣金材料折弯模具 | |
| CN202461283U (zh) | 用于汽车轮罩零件的拉延模具 | |
| CN104492939A (zh) | 一种汽车固定支架总成拉延模具 | |
| CN103182437A (zh) | 一种汽车天窗加强板零件拉延模具 | |
| CN202411225U (zh) | 一种用于备胎仓构件的拉延模具 | |
| CN102407270B (zh) | 非对称式扩口的轮辋制造工艺及扩口模具 | |
| CN103182439B (zh) | 一种汽车顶盖零件拉延模具 | |
| CN103182446B (zh) | 一种汽车门板零件拉延模具 | |
| CN203875216U (zh) | 冲压模具 | |
| CN203917634U (zh) | 汽车安全带卷收器打凸点模具 | |
| CN106944547A (zh) | 一种汽车右悬架臂的冲压系统 | |
| CN202894022U (zh) | 一种后背门雨刮上加强板的冲孔打凸模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150401 Termination date: 20181016 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |