CN205165579U - 一种后桥弹簧座侧板的成形模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后桥弹簧座侧板的成形模具，包括上模和下模，上模包括依次上模板和上模固定板；上模固定板中间的两侧分别设有两块中间上模，各中间上模的两侧均设有两块侧上模；下模包括下固定板，下模板，模脚和压模板，下固定板中间的两侧分别为凹槽结构，各凹槽的中间设有中间下模，各中间下模的两侧设有两块侧下模；中间下模及侧下模之间形成的型腔内还设有顶料装置，同一侧的中间上模、两块侧上模、中间下模和两块侧下模形成一件产品的成型型腔。本实用新型可以一次加工两件产品，且产品的外观规整，工件质量稳定，大大提高了生产效率。

Description

一种后桥弹簧座侧板的成形模具

技术领域

本实用新型属于机械加工设备领域，涉及一种后桥弹簧座侧板的成形模具。

背景技术

后桥壳总成前端是通过主减总成与传动轴连接，后端是通过弹簧板座总成与汽车板簧或螺簧，与车架连接。它直接影响连接强度和汽车行驶中的平顺性、通过性、可靠性等。按目前传统的成形模设计思路为一次只成形一件工件，这样生产效率低，生产成本高，而且产品成形有一个斜度，在生产过程中，上、下模间隙容易窜动。因此有必要另设计一种既能满足产品的技术要求，又能一次完成两件工件的加工制作，且模具的寿命长的后桥弹簧座侧板的成形模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于优化现有生产工艺的不足，适应现实需要，提供一种后桥弹簧座侧板的成形模具。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种后桥弹簧座侧板的成形模具，包括上模和下模，

上模从上至下包括依次紧固连接的上模板和上模固定板；

所述上模固定板中间的两侧分别设有两块中间上模，各中间上模的两侧均设有两块侧上模；

下模从上至下包括依次紧固连接的下固定板，下模板，模脚和压模板；

所述下固定板中间的两侧分别为凹槽结构，各凹槽的中间设有中间下模，各中间下模的两侧设有两块侧下模；所述中间下模及侧下模之间形成的型腔内还设有顶料装置；

所述同一侧的中间上模、两块侧上模、中间下模和两块侧下模形成一件产品的成型型腔。

所述顶料装置包括顶板、顶杆、托板和托杆，所述顶板设于中间下模及侧下模之间形成的型腔内并与型腔滑动连接，托板设置在下模板和压模板之间，顶杆与下模板的顶杆过孔滑动连接，顶板通过顶杆与托板连接，托板下方与托杆连接，托杆与下固定板的托杆导孔滑动连接。

所述下固定板上设有定位板，定位板上有两套定位孔。

所述上模板与下模板之间设有两套导柱导套结构，导套通过过盈配合与上模板连接，导柱通过过盈配合与下模板连接，导套和导柱滑动连接。

本实用新型的有益效果在于：

1.可以一次加工两件产品，且产品的外观规整，工件质量稳定，大大提高了生产效率。

2.下模部分增设顶料装置，可一次完成两件产品的卸料。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为下模部分的俯视图；

图3为产品加工后的主视图；

图4为图3的俯视图。

图中，上模板1，上模固定板2，侧上模3，中间上模4，导套5，下固定板6，定位板7，侧下模8，中间下模9，顶板10，导柱11，下模板12，模脚13，顶杆14，托板15，压模板16，托杆17。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例：参见图1—图4。

一种后桥弹簧座侧板的成形模具，包括上模和下模；

上模从上至下包括依次紧固连接的上模板1和上模固定板2；

所述上模固定板2中间的两侧分别设有两块中间上模4，各中间上模4的两侧均设有两块侧上模3；

下模从上至下包括依次紧固连接的下固定板6，下模板12，模脚13和压模板16；

所述下固定板6中间的两侧分别为凹槽结构，各凹槽的中间设有中间下模9，各中间下模9的两侧设有两块侧下模8；所述中间下模9及侧下模8之间形成的型腔内还设有顶料装置；

所述同一侧的中间上模4、两块侧上模3、中间下模9和两块侧下模8形成一件产品的成型型腔。

所述顶料装置包括顶板10、顶杆14、托板15和托杆17，所述顶板10设于中间下模9及侧下模8之间形成的型腔内并与型腔滑动连接，托板15设置在下模板12和压模板16之间，顶杆14与下模板12的顶杆过孔滑动连接，顶板10通过顶杆14与托板15连接，托板15下方与托杆17连接，托杆17与下固定板6的托杆导孔滑动连接。

所述下固定板6上设有定位板7，定位板7上有两套定位孔。

所述上模板1与下模板12之间设有两套导柱导套结构，导套5通过过盈配合与上模板1连接，导柱11通过过盈配合与下模板12连接，导套5和导柱11滑动连接。

本实用新型原理简述如下；

第1步：将本实用新型模具安装在单动四柱带顶出缸的200T液压机上。

第2步：开动液压机，启动液压机顶出缸，顶出缸顶出托杆17，托杆17顶出托板15，托板15顶出顶杆14，顶杆14顶出顶板10，注意顶板10的上表面要高于侧下模8的上表面；

第3步：将落料、冲腰孔工序后的预制弹簧座侧板两件工件放在定位板7的定位形腔中；

第4步：开动液压机，上模板1随机床上工作台向下运行，侧上模3与顶板10在顶缸力的作用力下先压紧工件，然后对弹簧座侧板进行成形加工；

第5步：弹簧座侧板成形加工后，液压机上工作台带动模具的上半部分回位；启动液压机顶出缸，顶出缸顶出托杆17，托杆17顶出托板15，托板15顶出顶杆14，顶杆14顶出顶板10，顶板10顶出工件，再用辅助工具取出工件；

第6步：重复步骤2到步骤5的操作，进行下两件工件的制作。

使用本实用新型模具后，生产效率提高75%，模具寿命提高4倍，有效降低了生产成本，并且工件质量稳定。可持续稳定的确保轻卡后桥弹簧座侧板达到产品图纸设计要求。

Claims (4)

1.一种后桥弹簧座侧板的成形模具，包括上模和下模，其特征在于

上模从上至下包括依次紧固连接的上模板（1）和上模固定板（2）；

所述上模固定板（2）中间的两侧分别设有两块中间上模（4），各中间上模（4）的两侧均设有两块侧上模（3）；

下模从上至下包括依次紧固连接的下固定板（6），下模板（12），模脚（13）和压模板（16）；

所述下固定板（6）中间的两侧分别为凹槽结构，各凹槽的中间设有中间下模（9），各中间下模（9）的两侧设有两块侧下模（8）；所述中间下模（9）及侧下模（8）之间形成的型腔内还设有顶料装置；

同一侧的中间上模（4）、两块侧上模（3）、中间下模（9）和两块侧下模（8）形成一件产品的成型型腔。

2.根据权利要求1所述的一种后桥弹簧座侧板的成形模具，其特征在于，所述顶料装置包括顶板（10）、顶杆（14）、托板（15）和托杆（17），所述顶板（10）设于中间下模（9）及侧下模（8）之间形成的型腔内并与型腔滑动连接，托板（15）设置在下模板（12）和压模板（16）之间，顶杆（14）与下模板（12）的顶杆过孔滑动连接，顶板（10）通过顶杆（14）与托板（15）连接，托板（15）下方与托杆（17）连接，托杆（17）与下固定板（6）的托杆导孔滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种后桥弹簧座侧板的成形模具，其特征在于，所述下固定板（6）上设有定位板（7），定位板（7）上有两套定位孔。

4.根据权利要求1或2所述的一种后桥弹簧座侧板的成形模具，其特征在于，所述上模板（1）与下模板（12）之间设有两套导柱导套结构，导套（5）通过过盈配合与上模板（1）连接，导柱（11）通过过盈配合与下模板（12）连接，导套（5）和导柱（11）滑动连接。