CN202016398U - 汽车方向盘上共轴控制油门装置 - Google Patents
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Abstract
汽车方向盘上共轴控制油门装置涉及汽车供油装置。包括方向盘轴上安装有方向盘（2）、操作圆环板（3）、回位弹簧（5）、连接架（6）、带环齿的套筒（8）、过渡齿轮（9）、绕线轮（10）、∏形安装座（11）、油门线（13），其螺钉（4）穿过操作圆环板（3）孔与连接架（6）上端面孔内螺纹啮合，方向盘轴（1）套有带环齿的套筒(8)，铆钉（7）穿过连接架（6）下端面孔和带环齿的套筒（8）的连接盘孔铆接，安装座（11）的孔内装有绕线轮轴（12），绕线轮（10）与带环齿的套筒（8）之间有过渡齿轮（9），油门线（13）端头系在绕线轮（10）盘上，另一螺钉与操作圆环板（3）孔内螺纹啮合，并伸出螺钉外套有回位弹簧（5）。具有结构简单紧凑，制作安装方便，适宜各种车型，其效果明显，可靠、安全等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车供油装置，尤其是一种汽车方向盘上共轴控制油门装置。
背景技术
现行的汽车驾驶室内设有方向盘、油门踏板、刹车踏板、离合踏板以及排档杆等。由于布局上的巧妙使得合格的驾驶员在操作上准确轻便，且适度的将不同操作分散在人的四肢，由于它的巧妙所以现在驾驶方案已基本固定为此。然而这种方案也存在着不足，这就是油门踏板的安置，是安置在车辆驾驶室右下方位置，与刹车并列，并以右脚掌控刹车与油门，一般行进过程中油门向下踏车辆加速；刹车踏下车辆减速，虽然都是控制速度但是效果截然相反，且动作却十分相似，常常只是脚有几公分的位移差异，我们知道在紧急情况下，人是几乎没有时间来有意识的去校正动作的。纵观车辆引发的事故，也常有误踩油门的事故，其中也不乏如冲入人群的恶性事故。所以这种安置方法是存在一定不足的，特别对于技术本就不纯熟的初学驾驶者。
另外对下肢残疾的驾驶员来说，通常是将下肢体的部分或全部操作移至右侧由右手掌控。这样整个驾驶过程右手承担大量驾驶动作而不协调。
发明内容
为了克服在紧急情况下制动和加速不易区分、残疾人员驾驶右手负担过重的问题，对驾驶的方案进行重新考虑，重新分配驾驶员肢体的操作，以避免刹车与油门的干涉，对残疾人来说不仅可以双手同等地操作油门，而且可以双手操作方向盘，这就是加强了操作可靠性、安全性的汽车方向盘上共轴控制油门装置。
本实用新型所采用技术方案是，包括方向盘轴上安装有方向盘、操作圆环板、回位弹簧、连接架、带环齿的套筒、过渡齿轮、绕线轮、∏形安装座、油门线，其螺钉穿过操作圆环板孔与连接架上端面孔内螺纹啮合，方向盘轴套有带环齿的套筒，铆钉穿过连接架下端面孔和带环齿的套筒的连接盘孔铆接，安装座的孔内装有绕线轮轴，绕线轮与带环齿的套筒之间有过渡齿轮，油门线端头系在绕线轮盘上，另一螺钉与操作圆环板孔内螺纹啮合，并伸出螺钉外套有回位弹簧。
本实用新型是利用方向盘上装有操作圆环板，利用手按动，使带环齿的套筒往下移动，从而带动过渡齿轮转动，而绕线轮也相应转动，系在绕线轮盘上油门线端头也相应拉动油门。也就是把原来脚来控制油门、刹车，改为手控制方向盘，同时也控制油门，因为在驾驶过程中的任一时刻驾驶员都至少有一只手掌握着方向盘，而这手（一只或双手）就可同时操作油门，这就保证了驾驶的任一时刻油门都在可靠性操作。
本实用新型具有结构简单紧凑，制作安装方便，适宜各种车型，其效果明显，可靠、安全等特点。
附图说明
下面结合附图进一步说明本实用新型。
图1是本实用新型结构示意图；
图2是图1B-B向视结构示意图；
图3是图1C处结构示意图；
图中：1-方向盘轴 2-方向盘 3-操作圆环板 4-螺钉 5-回位弹簧 6-连接架 7-铆钉 8-带环齿的套筒 9-过渡齿轮 10-绕线轮 11-安装座 12-绕线轮轴 13-油门线。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，包括方向盘轴上安装有方向盘2、操作圆环板3、回位弹簧5、连接架6、带环齿的套筒8、过渡齿轮9、绕线轮10、∏形安装座11、油门线13，其螺钉4穿过操作圆环板3孔与连接架6上端面孔内螺纹啮合，方向盘轴1套有带环齿的套筒8，铆钉7穿过连接架6下端面孔和带环齿的套筒8的连接盘孔铆接，安装座11的孔内装有绕线轮轴12，绕线轮10与带环齿的套筒8之间有过渡齿轮9，油门线13端头系在绕线轮10盘上，另一螺钉与操作圆环板3孔内螺纹啮合，并伸出螺钉外套有回位弹簧5。
Claims (1)
1.一种汽车方向盘上共轴控制油门装置，包括方向盘轴上安装有方向盘（2）、操作圆环板（3）、回位弹簧（5）、连接架（6）、带环齿的套筒（8）、过渡齿轮（9）、绕线轮（10）、∏形安装座（11）、油门线（13），其特征是螺钉（4）穿过操作圆环板（3）孔与连接架（6）上端面孔内螺纹啮合，方向盘轴（1）套有带环齿的套筒(8)，铆钉（7）穿过连接架（6）下端面孔和带环齿的套筒（8）的连接盘孔铆接，安装座（11）的孔内装有绕线轮轴（12），绕线轮（10）与带环齿的套筒（8）之间有过渡齿轮（9），油门线（13）端头系在绕线轮（10）盘上，另一螺钉与操作圆环板（3）孔内螺纹啮合，并伸出螺钉外套有回位弹簧（5）。
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103786576A (zh) * | 2014-01-22 | 2014-05-14 | 安徽工程大学 | 下肢残疾者专用汽车油门操作系统 |
| CN111703496A (zh) * | 2020-06-15 | 2020-09-25 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 一种整车控制系统及汽车 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103786576B (zh) * | 2014-01-22 | 2016-04-13 | 安徽工程大学 | 下肢残疾者专用汽车油门操作系统 |
| CN111703496A (zh) * | 2020-06-15 | 2020-09-25 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 一种整车控制系统及汽车 |
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