CN202012583U - 嵌入式连接块结构的双锥同步器总成 - Google Patents

Abstract

一种嵌入式连接块结构的双锥同步器总成，包括齿套、齿座、连接块、外锥环、双锥环、内锥环、结合齿、推块、弹簧。所述齿套的内花键与齿座的外花键连接；连接块放入齿座的扇形口中，并与外锥环、内锥环连接；双锥与结合齿连接；推块与弹簧连接后，一起放入齿座的滑块槽中。本实用新型提出的同步器设计与原先同类产品相比较减小了同步器总成的轴向安装空间；通过连接块装配内锥环和外锥环的的三爪，可控制内锥环和外锥环的圆周运动，从而控制内锥环、双锥环、外锥环换挡时的拨环效果；增加了摩擦直径，从而提高摩擦容量，提高换挡的灵活性，驾驶的舒适性。

Description

嵌入式连接块结构的双锥同步器总成

技术领域

本实用新型属于汽车传动装置技术领域，尤其涉及一种汽车变速器中同步器。

背景技术

目前，随着国内外变速箱设计水平越来越高，发展速度日新月异。同步器作为变速箱中核心的零件，其整体性能的高低，直接影响变速箱的整体性能。其工作原理具体参数如下：

Tc＝F*μ*Rc/sina，其中：

Tc——锥面扭矩

F——换档力

a——摩擦副锥面角

μ——锥面间摩擦系数

Rc——摩擦锥面的平均半径

现有技术普遍通过增加摩擦锥面的数量来提高摩擦锥面的半径，从而提高扭矩。这种设计使得同步器结构复杂，轴向长度增加，不利于变速箱的整体设计。

实用新型内容

发明目的：针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种嵌入式连接块结构的双锥同步器总成以实现减小同步器总成的轴向安装空间，同时提高同步器总成所提供的摩擦力，增加换挡的舒适性。

技术方案：本实用新型采用如下方案：一种嵌入式连接块结构的双锥同步器总成，包括齿套1、齿座2、连接块3、外锥环4、双锥环5、内锥环6、结合齿7、推块8、弹簧9。所述齿套1的内花键与齿座2的外花键连接；连接块3放入齿座2的扇形口10中，并与外锥环4、内锥环6连接；双锥环5与结合齿7连接；推块8与弹簧9连接后，一起放入齿座2的滑块槽11中。

所述齿座2的外花键上等间隔的设有扇形口10，且数量不少于3。

所述连接块3与扇形口10的大小并不吻合，连接块3的宽度L比扇形口10的宽度小，相差相当于外锥环4上半个齿的大小的宽度；连接块3的高度H比扇形口10矮，高度不超过齿座2高度的三分之二。

所述外锥环4与内锥环6均有外爪，外爪与齿座2连接且外爪数均不少于3个；所述 双锥环5有外爪，外爪与结合齿7连接且外爪数目不多于6个。

所述外锥环4直径大于双锥环5直径，所述双锥环5直径大于内锥环)直径

本实用新型提出的同步器设计与原先同类产品相比较减小了同步器总成的轴向安装空间；通过连接块3装配内锥环6和外锥环4的的三爪，可控制内锥环6和外锥环4的圆周运动，从而控制内锥环6、双锥环5、外锥环4换挡时的拨环效果；采用这种结构的双锥同步器总成可增加内锥环6、双锥环5和外锥环4间的摩擦直径，从而提高摩擦容量，提高换挡的灵活性，驾驶的舒适性。

有益效果：采用嵌入连接块结构的齿座，减小了同步器总成的的轴向安装空间，进而减小了变速箱的体积；增加了外锥环4、双锥环5和内锥环6的摩擦直径，从而增加了摩擦容量，提高了换挡的舒适性。

附图说明

图1是实施例的结构总成示意图；

图2是实施例中图1的A-A向剖面图；

图3是实施例中齿座结构示意图；

图4是实施例中连接块俯视图。

图5是实施例中连接块左视图。

图中，1齿套，2齿座3连接块，4外锥环，5双锥环，6内锥环，7结合齿，8推块，9弹簧，10扇形口，11滑块槽，L为连接块的宽度，H为连接块的高度。

具体实施方式

如图1本实施例是一种嵌入式连接块结构的双锥同步器总成，括齿套1、齿座2、连接块3、外锥环4、双锥环5、内锥环6、结合齿7、推块8、弹簧9。所述齿套1的内花键与齿座2的外花键连接；连接块3放入齿座2的扇形口10中，并与外锥环4、内锥环6连接；双锥环5与结合齿7连接；推块8与弹簧9连接后，一起放入齿座2的滑块槽11中；

如图1所示，齿套1的内花键与齿座的外花键相连接；连接块3分别放入齿座2的扇形口中10；

如图1所示，内锥环6与外锥环5上的外爪与连接块3上的孔相接；双锥环5的外爪与结合齿7上的孔连接；推块8与弹簧9连接后，一起放入齿座2的滑块槽11内。

如图4所示，连接块3的大小不与扇形口10的大小完全吻合，连接块3的宽度L比扇形口10的宽度小，相差相当于外锥环4上半个齿的大小的宽度；如图5所示，连接块3的高度H相当于齿座2高度的三分之二。

上述方案中，所述外锥环4与内锥环6的外爪数均为3个，所述双锥环5的外爪数目为6个。

上述方案中，所述外锥环4直径大于双锥环5直径，所述双锥环5直径大于内锥环6直径。

本实用新型工作原理如下：在换挡前，齿套1、齿座2、外锥环4与内锥环6以ω₁的角速度转动，结合齿7和双锥环5以ω₂的角速度运动。当换挡时，通过换挡拨叉作用在齿套1上，齿套1推动推块8沿轴向运动，推块8传递作用力在外锥环4上，使外锥环4、双锥环5、内锥环6相接触，外锥环4与内锥环6与双锥环5的角速度ω₂不同产生摩擦。在外锥环4旋转时，由连接块3控制外锥环旋转4半个齿的位置，当锥面摩擦使外锥环4、双锥环5、内锥环6达到转速同步时，齿套1即可顺利地与结合齿7啮合，从而完成换挡的过程。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种嵌入式连接块结构的双锥同步器总成，其特征在于：包括齿套(1)、齿座(2)、连接块(3)、外锥环(4)、双锥环(5)、内锥环(6)、结合齿(7)、推块(8)、弹簧(9)；齿座(2)包含扇形口(10)和滑块槽(11)；所述齿套(1)的内花键与齿座(2)的外花键连接；连接块(3)放入齿座(2)的扇形口(10)中，并与外锥环(4)、内锥环(6)连接；双锥环(5)与结合齿(7)连接；推块(8)与弹簧(9)连接后，一起放入齿座(2)的滑块槽(11)中。

2.根据权利要求1所述一种嵌入式连接块结构的双锥同步器总成，其特征在于所述齿座(2)的外花键上等间隔的设有扇形口(10)，且数量不少于3。

3.根据权利要求1所述一种嵌入式连接块结构的双锥同步器总成，其特征在于所述连接块(3)与扇形口(10)的大小并不吻合，连接块(3)的宽度(L)比扇形口(10)的宽度小，相差相当于外锥环(4)上半个齿大小的宽度；连接块(3)的高度(H)比扇形口(10)矮，高度不超过齿座(2)高度的三分之二。

4.根据权利要求1所述一种嵌入式连接块结构的双锥同步器总成，其特征在于所述外锥环(4)与内锥环(6)均有外爪，外爪与齿座(2)连接且外爪数均不少于3个；所述双锥环(5)有外爪，外爪与结合齿(7)连接且外爪数目不多于6个。

5.根据权利要求1所述一种嵌入式连接块结构的双锥同步器总成，其特征在于所述外锥环(4)直径大于双锥环(5)直径，所述双锥环(5)直径大于内锥环(6)直径。

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