CN202012410U

CN202012410U - 通用汽油机上箱体用推杆护架机构

Info

Publication number: CN202012410U
Application number: CN2011200785973U
Authority: CN
Inventors: 袁晓春; 马骏; 许润章; 张荣山; 黄文敏
Original assignee: Jiangsu Linhai Power Machinery Group Co Ltd
Current assignee: Jiangsu Linhai Power Machinery Group Co Ltd
Priority date: 2011-03-23
Filing date: 2011-03-23
Publication date: 2011-10-19
Anticipated expiration: 2021-03-23

Abstract

通用汽油机上箱体用推杆护架机构涉及在通用汽油机上箱体上安装的推杆护架机构领域。装有凸轮芯轴组件（5）的凸轮芯轴（7）两端穿装在上箱体凸轮芯轴安装固定孔（2）和下箱体凸轮芯轴安装固定孔中；桥架芯轴（14）两端安装在上箱体（1）的桥架芯轴后固定孔（3）和桥架芯轴前固定孔（4）中；桥架芯轴（14）上穿装有左桥架（10）、右桥架（13）和推杆护架（15）；在推杆护架（15）左、右两侧的左推杆安装槽（20）和右推杆安装槽（18）内的左推杆（11）下端球头和右推杆（12）下端球头分别在左桥架（10）和右桥架（13）的窝坑中。本通用汽油机上箱体用推杆护架机构安装方便、运行可靠。

Description

通用汽油机上箱体用推杆护架机构

技术领域

本实用新型通用汽油机上箱体用推杆护架机构涉及在通用汽油机上箱体上安装的推杆护架机构领域。

背景技术

在通用汽油机上箱体的左、右推杆安装通道中，需要将左、右推杆一端端部球头分别安装在气门调节螺钉端部窝坑内，左、右推杆另端端部球头需要分别安装在上箱体内的左、右桥架上的左、右推杆窝坑内。当通用汽油机内的曲轴转动时，曲轴上的正时齿轮与凸轮芯轴组件的凸轮轴齿轮相啮合，带动凸轮芯轴组件转动后，通过其上凸轮的凸轮桥架结合面，分别推动左、右桥架的左、右桥架瓦形圆弧面，再使安装在左、右桥架窝坑上的左、右推杆上升、下降，则左、右推杆上端的球头分别推动进、排气门调节螺钉转动，再通气门摇臂使进、排气门的气门导向杆分别上升、下降，从而使进、排气门打开、关闭。但是要在狭直的通用汽油机上箱体的左、右推杆安装通道中的左、右桥架上安装好左、右推杆，并非易事，安装时，容易使左、右推杆掉落在上箱体内，为了克服上述安装的困难则需要在通用汽油机的上箱体内设计一种能在左、右推杆与左、右桥架之间安装连接成一体的机构，以便方便有效地在左、右桥架上安装左、右推杆。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种通用汽油机上箱体用推杆护架机构，在通用汽油机上箱体中，使左、右推杆通过推杆护架安装在左、右桥架上，使左、右桥架瓦形弧形面分别在凸轮芯轴组件的凸轮桥架结合面上作上、下运动，以达到在上箱体中方便有效地安装左、右推杆的目的。

通用汽油机上箱体用推杆护架机构，它由左推杆、右推杆、左桥架、右桥架、桥架芯轴、推杆护架、凸轮芯轴、凸轮芯轴组件和上箱体组成，穿装有凸轮芯轴组件的凸轮芯轴两端分别穿装在上箱体凸轮芯轴安装固定孔中和下箱体凸轮芯轴安装固定孔中；桥架芯轴两端分别安装在上箱体的桥架芯轴后固定孔和桥架芯轴前固定孔中；桥架芯轴穿装在左桥架的左桥架芯轴孔、右桥架的右桥架芯轴孔和推杆护架的桥架芯轴安装孔中；穿装在推杆护架左侧的左推杆安装槽内的左推杆下端球头安装在左桥架窝坑中，穿装在推杆护架右侧的右推杆安装槽内的右推杆下端球头安装在右桥架窝坑中。

本实用新型通用汽油机上箱体用推杆护架机构设计原理和结构进一步说明如下：

由于安装在上箱体的桥架芯轴后固定孔和桥架芯轴前固定孔两端之间的桥架芯轴穿装在左桥架的左桥架芯轴孔、右桥架的右桥架芯轴孔和推杆护架的桥架芯轴安装孔中，就使左桥架、右桥架和推杆护架三者连接成一体。

桥架芯轴左、右两侧的左桥架、右桥架分别位于推杆护架的左、右两侧下部，而左推杆和右推杆分别被穿装在起到导向作用的推杆护架左、右两侧的左推杆安装槽和右推杆安装槽中，这样就能使左推杆下端球头和右推杆下端球头分别被准确容易地安装在左桥架窝坑中和右桥架窝坑中，而左推杆上端球头和右推杆上端球头分别被安装连接在进、排气气门调节螺钉端部窝坑中。左桥架下部的左桥架瓦形圆弧面和右桥架下部的右桥架瓦形圆弧面分别被安装在凸轮芯轴组合件的凸轮的凸轮桥架结合面的左、右两侧上。

凸轮芯轴组件由凸轮和凸轮轴齿轮组成一体件，在凸轮芯轴组件的凸轮芯轴穿装孔内穿装有凸轮芯轴，凸轮芯轴两端分别被穿装在上箱体凸轮芯轴安装板上的上箱体凸轮芯轴安装固定孔中和下箱体凸轮芯轴安装板的下箱体凸轮芯轴安装固定孔中。

本实用新型通用汽油机上箱体用推杆护架结构优点是各零部件在上箱体上安装方便容易，运行可靠。

附图说明

图1：通用汽油机上箱体用推杆护架机构分解连接结构三维示意图。

图2：通用汽油机上箱体用推杆护架机构在上箱体1上的剖视安装连接结构三维示意图。

图3：推杆护架15三维结构示意图。

具体实施方式

参见各附图，通用汽油机上箱体用推杆护架机构，它由左推杆11、右推杆12、左桥架10、右桥架13、桥架芯轴14、推杆护架15、凸轮芯轴7、凸轮芯轴组件5和上箱体1组成，穿装有凸轮芯轴组件5的凸轮芯轴7两端分别穿装在上箱体凸轮芯轴安装固定孔2中和下箱体凸轮芯轴安装固定孔中；桥架芯轴14两端分别安装在上箱体1的桥架芯轴后固定孔3和桥架芯轴前固定孔4中；桥架芯轴14穿装在左桥架10的左桥架芯轴孔、右桥架13的右桥架芯轴孔和推杆护架15的桥架芯轴安装孔19中；穿装在推杆护架15左侧的左推杆安装槽20内的左推杆11下端球头安装在左桥架10窝坑中，穿装在推杆护架15右侧的右推杆安装槽18内的右推杆12下端球头安装在右桥架13窝坑中。

如图1所示，在上箱体1的左推杆11、右推杆12的安装通道下端两侧分别开有的桥架芯轴后固定孔3和桥架芯轴前固定孔4之间安装有桥架芯轴14，桥架芯轴14穿装在左桥架芯轴孔、右桥架芯轴孔和推杆护架15的桥架芯轴安装孔19中，左桥架10、右桥架13和推杆护架15三者通过桥架芯轴14穿装连接成一体。

参见图2，桥架芯轴14左、右两侧的左桥架10，右桥架13分别位于推杆护架15左、右两侧下部，左推杆11和右推杆12分别被穿装在推杆护架15左、右两侧的左推杆安装槽20和右推杆安装槽18中，左推杆11下端球头和右推杆12下端球头分别被安装在左桥架10窝坑中和右桥架13窝坑中。

左桥架10下部的左桥架瓦形圆弧面9和右桥架13下部的右桥架瓦形圆弧面8分别被安装在凸轮芯轴组件5的凸轮的凸轮桥架结合面6的左、右两侧上。

凸轮芯轴组件5由凸轮和凸轮轴齿轮组成一体件，凸轮芯轴7穿装在凸轮芯轴组件5的凸轮芯轴穿装孔内，凸轮芯轴7两端分别被穿装在上箱体1的上箱体凸轮芯轴安装固定孔2中和下箱体的下箱体凸轮芯轴安装固定孔中。

参见图3，在推杆护架15的推杆护架主平面板16的左、右两端分别开有左推杆安装槽20和右推杆安装槽18；在与推杆护架主平面板16一侧中部垂直相连接的推杆护架固定搭子17上开有桥架芯轴安装孔19，桥架芯轴安装孔19为圆通孔。

Claims

1.通用汽油机上箱体用推杆护架机构，它由左推杆（11）、右推杆（12）、左桥架（10）、右桥架（13）、桥架芯轴（14）、推杆护架（15）、凸轮芯轴（7）、凸轮芯轴组件（5）和上箱体（1）组成，其特征在于穿装有凸轮芯轴组件（5）的凸轮芯轴（7）两端分别穿装在上箱体凸轮芯轴安装固定孔（2）中和下箱体凸轮芯轴安装固定孔中；桥架芯轴（14）两端分别安装在上箱体（1）的桥架芯轴后固定孔（3）和桥架芯轴前固定孔（4）中；桥架芯轴（14）穿装在左桥架（10）的左桥架芯轴孔、右桥架（13）的右桥架芯轴孔和推杆护架（15）的桥架芯轴安装孔（19）中；穿装在推杆护架（15）左侧的左推杆安装槽（20）内的左推杆（11）下端球头安装在左桥架（10）窝坑中，穿装在推杆护架（15）右侧的右推杆安装槽（18）内的右推杆（12）下端球头安装在右桥架（13）窝坑中。

2. 根据权利要求1所述的通用汽油机上箱体用推杆护架机构，其特征在于桥架芯轴（14）左、右两侧的左桥架（10）、右桥架（13）分别位于推杆护架（15）左、右两侧下部。

3. 根据权利要求1所述的通用汽油机上箱体用推杆护架机构，其特征在于左桥架（10）下部的左桥架瓦形圆弧面（9）和右桥架（13）下部的右桥架瓦形圆弧面（8）分别被安装在凸轮芯轴组件（5）的凸轮的凸轮桥架结合面（6）的左、右两侧上。

4. 根据权利要求1所述的通用汽油机上箱体用推杆护架机构，其特征在于凸轮芯轴组件（5）由凸轮和凸轮轴齿轮组成一体件，凸轮芯轴（7）穿装在凸轮芯轴组件（5）的凸轮芯轴穿装孔内。

5. 根据权利要求1所述的通用汽油机上箱体用推杆护架机构，其特征在于在推杆护架（15）的推杆护架主平面板（16）的左、右两端分别开有左推杆安装槽（20）和右推杆安装槽（18）；在与推杆护架主平面板（16）一侧中部垂直相连接的推杆护架固定搭子（17）上开有的桥架芯轴安装孔（19）为圆通孔。