CN203308600U - 紧凑型柴油机齿轮室 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了紧凑型柴油机齿轮室，包括本体，本体前端面上部从左向右依次设有空气压缩机齿轮安装座、凸轮轴齿轮安装座、惰齿轮安装座以及喷油泵安装座，本体前端面下部从左向右依次设有液压泵齿轮安装座、液压泵惰齿轮安装座、曲轴安装座和机油泵安装座，每个安装座包括贯通的安装孔以及位于安装孔周围的固定孔，曲轴安装座的安装孔与机油泵安装座的安装孔连通，本体中部左端还设有水平的机油管道。本实用新型具有以下优点：结构布局紧凑合理，体积小。且在齿轮室内表面主要受力部位采用加强筋设计，既保证了使用强度，又减轻了齿轮室的重量。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油机部件，尤其涉及的是一种紧凑型柴油机齿轮室。
背景技术
柴油机齿轮室作为柴油机的齿轮室总成的一部分，是柴油机的重要零件之一。传统的柴油机为了制造上的方便，对齿轮室部分没有专门的优化设计，仅仅是根据发动机的外形而进行布置，只要能满足发动机齿轮的安装和保护即可，其结构布局通常都比较复杂，成本高，且不美观。因此，在满足发动机具有多种功能的同时，如何对齿轮室的结构布局进行设计，使其实现体积小、结构紧凑，就显得尤为重要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种结构紧凑的紧凑型柴油机齿轮室。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
紧凑型柴油机齿轮室，包括本体，所述本体前端面上部从左向右依次设有空气压缩机齿轮安装座、凸轮轴齿轮安装座、惰齿轮安装座以及喷油泵安装座，所述本体前端面下部从左向右依次设有液压泵齿轮安装座、液压泵惰齿轮安装座、曲轴安装座和机油泵安装座，所述每个安装座包括贯通的安装孔以及位于安装孔周围的固定孔，所述曲轴安装座的安装孔与所述机油泵安装座的安装孔连通，所述本体中部左端还设有水平的机油管道。
作为本实用新型的进一步优化，所述机油管道左端连通本体左端面，所述机油管道右端为盲孔，所述机油管道右端后侧通过垂直管道连通本体后端面，所述机油管道中部下侧通过倾斜管道连通液压泵齿轮安装座的安装孔，所述机油管道中部前侧设有与机油管道连通并垂直的凸出管道。
作为本实用新型的进一步优化，所述凸轮轴齿轮安装座的安装孔为菱形。
作为本实用新型的进一步优化，所述本体的底面设有与油底壳相配合的密封面。
作为本实用新型的进一步优化，所述本体前端面在各个安装座的安装孔与本体的结合处分别设有对应的环形凸台。
作为本实用新型的进一步优化，所述本体前端面上设有多条加强筋。
作为本实用新型的进一步优化，所述本体一周上设有多个齿轮室安装螺栓孔。
本实用新型相比现有技术具有以下优点：
本实用新型提供的紧凑型柴油机齿轮室，结构布局紧凑合理，体积小。且在齿轮室前端面主要受力部位采用加强筋设计，既保证了使用强度、提高了使用的可靠性，又减轻了齿轮室的重量，节省了材料，降低了成本。
附图说明
图1是本实用新型的前端面结构示意图。
图2是本实用新型的后端面结构示意图。
图3是图1中的A-A剖面视图。
图4是图1中的B-B剖面视图。
图5是图1中的C-C剖面视图。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
请一并参阅图1至图5，本实用新型提供的紧凑型柴油机齿轮室，包括本体，本体前端面1上部从左向右依次设有空气压缩机齿轮安装座11、凸轮轴齿轮安装座12、惰齿轮安装座13以及喷油泵安装座14。本体前端面1下部从左向右依次设有液压泵齿轮安装座15、液压泵惰齿轮安装座16、曲轴安装座17和机油泵安装座18，每个安装座都包括贯通的安装孔以及位于安装孔周围的固定孔，本体前端面1上在各个安装座的安装孔与本体的结合处还分别设有对应的环形凸台19，本体前端面1上还设有多条加强筋110。凸轮轴齿轮安装座12的安装孔为菱形，曲轴安装座17的安装孔与机油泵安装座18的安装孔连通为一体，在本体中部左端还设有水平的机油管道2，机油管道2左端连通本体左端面3，机油管道2右端为盲孔，机油管道2右端后侧通过垂直管道21连通本体后端面4，机油管道2中部下侧通过倾斜管道22连通液压泵齿轮安装座15的安装孔，机油管道2中部前侧设有与机油管道2连通并垂直的凸出管道23。本体的底面设有与油底壳相配合的密封面5。本体一周上设有多个齿轮室安装螺栓孔6。
本实用新型提供的紧凑型柴油机齿轮室，其上主要用于安装空气压缩机齿轮、凸轮轴齿轮、惰齿轮、喷油泵、液压泵齿轮、液压泵惰齿轮、曲轴和机油泵等，在能实现多种功能的同时，其结构设计紧凑合理，体积小，从而减少了材料，降低了成本。且在齿轮室本体的前端面1主要受力部位采用十字加强筋，既保证了使用强度、提高了使用的可靠性，又减轻了齿轮室的重量，节省了材料，降低了成本。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.紧凑型柴油机齿轮室，包括本体，其特征在于：所述本体前端面上部从左向右依次设有空气压缩机齿轮安装座、凸轮轴齿轮安装座、惰齿轮安装座以及喷油泵安装座，所述本体前端面下部从左向右依次设有液压泵齿轮安装座、液压泵惰齿轮安装座、曲轴安装座和机油泵安装座，所述每个安装座包括贯通的安装孔以及位于安装孔周围的固定孔，所述曲轴安装座的安装孔与所述机油泵安装座的安装孔连通，所述本体中部左端还设有水平的机油管道。
2.如权利要求1所述的紧凑型柴油机齿轮室，其特征在于：所述机油管道左端连通本体左端面，所述机油管道右端为盲孔，所述机油管道右端后侧通过垂直管道连通本体后端面，所述机油管道中部下侧通过倾斜管道连通液压泵齿轮安装座的安装孔，所述机油管道中部前侧设有与机油管道连通并垂直的凸出管道。
3.如权利要求1所述的紧凑型柴油机齿轮室，其特征在于：所述凸轮轴齿轮安装座的安装孔为菱形。
4.如权利要求1所述的紧凑型柴油机齿轮室，其特征在于：所述本体的底面设有与油底壳相配合的密封面。
5.如权利要求1至4任一所述的紧凑型柴油机齿轮室，其特征在于：所述本体前端面在各个安装座的安装孔与本体的结合处分别设有对应的环形凸台。
6.如权利要求5所述的紧凑型柴油机齿轮室，其特征在于：所述本体前端面上设有多条加强筋。
7.如权利要求6所述的紧凑型柴油机齿轮室，其特征在于：所述本体一周上设有多个齿轮室安装螺栓孔。
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Publications (1)
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Cited By (1)
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| CN109882308A (zh) * | 2019-04-10 | 2019-06-14 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 多功能齿轮室结构 |
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2013
- 2013-05-31 CN CN2013203078193U patent/CN203308600U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN109882308B (zh) * | 2019-04-10 | 2024-01-26 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 多功能齿轮室结构 |
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