CN202592259U - 一种发动机气门油封装配的可调角度定位机构 - Google Patents

一种发动机气门油封装配的可调角度定位机构 Download PDF

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Abstract

一种发动机气门油封装配的可调角度定位机构。它是由气缸支座、基座、支撑气缸和定位板顺序连接,支承气缸伸出和原位可以实现两个角度的变位,然后通过侧面连接的插销总成实现定位。第三个角度与第二个角度只需要回转0.05度的微小角度,因此定位气缸C直接将插销插入定位板对应的孔中同时实现变位和定位。

Description

一种发动机气门油封装配的可调角度定位机构
所属技术领域
[0001] 本实用新型涉及ー种发动机气门油封装配的可调角度定位机构,尤其是对微小角度定位的机构。
背景技术
[0002] 发动机装配线上要装配的发动机类型越来越多,有的发动机之间的差异很小,这就对设计ー套共用机构增加了难度。目前,在发动机装配线上装气门油封时,有3种型号的机型Sigma TiVCT,Sigma GTDI和Fox,其中Sigma TiVCT和Fox两种机型装配时托盘与水平面的倾斜角之差仅有0. 05度,一般需要很高精度的机构才能满足要求,需要比较高的成本。 发明内容
[0003] 为了避免高精度高成本的机构出现,本实用新型公开了ー种角度定位机构,可方便地实现3个角度的定位,既简单可靠,又成本低。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:支承气缸伸出或缩回驱动定位板回转,对应的定位气缸A或定位气缸B伸出插销插入定位板的衬套内进行定位,实现了第一或第二个角度的定位。第三个角度和第二个角度相差0. 05度,不能靠支承气缸实现定位,而是定位气缸C伸出插销,插入定位板的衬套内,使定位板微动回转0. 05度来实现。定位板通过回转轴安装在基座上。过渡板、连接板、定位气缸A (或定位气缸B或定位气缸C)依次连接在基座上。
[0005] 本实用新型的有益效果是:在定位板回转定位时,定位机构简单实用,成本低。附图说明
[0006] 下面结合附图和实施例对本实用新型进ー步说明。
[0007] 图I是本实用新型的结构图。
[0008] 图2是插销总成的剖视图。
[0009] 图中,I.缸体,2.托盘,3.轴承,4.回转轴,5.连接板,6.插销总成,7.过渡板,
8.基座,9.气缸安装座,10.支承气缸,11.定位板,12.导向套,13.插销,14.定位气缸(如图1,插销总成6从上往下依次为定位气缸A、定位气缸B和定位气缸C)。
具体实施方式
[0010] 如图1,插销总成6、过渡板7依次安装在基座8两侧,回转轴4通过基座8上的孔和定位板11上的孔,定位板11悬挂在基座8内。支承气缸10安装在气缸安装座9上,气缸安装座9连接在基座8底部。缸体I安装在托盘2的机构上,托盘2定位在定位板11上。
[0011] 支承气缸10缩回,定位气缸A将插销13插入定位板11的对应孔中,完成第一个角度的定位;支承气缸10伸出,定位气缸B将插销13插入定位板11的对应孔中,完成第二个角度的定位;定位气缸C将插销13插入定位板11的对应孔中,将定位板11限制为所需 角度,完成第三个角度定位。

Claims (1)

1. 一种发动机气门油封装配的可调角度定位机构,由气缸安装座、支承气缸、基座、定位板、回转轴、过渡板和插销总成连接,其特征是:支承气缸实现第一和第二个角度的变位,定位气缸A和定位气缸B插销定位,定位气缸C同时实现第三个角度的变位和定位。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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