CN202007081U - 一种铸造起重机副小车的驱动装置 - Google Patents
一种铸造起重机副小车的驱动装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开一种铸造起重机副小车的驱动装置,包括两组推杆组合机构,所述推杆组合机构包括推杆、推杆安装座及推杆叉头安装座;所述推杆安装座焊接在主小车架上,推杆叉头安装座焊接在副小车两侧面;所述的推杆一头连接推杆安装座,另一头连接推杆叉头安装座,所述的推杆为电动液压推杆。两侧推杆组合机构同步工作,使副小车沿布置在主小车上的小车轨道平行移动;本实用新型的优点包括装置组成结构简单,易于维护与维修,小车运行平稳;可实现对速度的无极调节及对行程的任意调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铸造起重机的部件装置,具体来说是涉及一种铸造起重机副小车的驱动装置。
背景技术
铸造起重机在钢铁冶炼、铸造行业应用十分广泛。对于主起升取物装置为带两个叠片式吊钩的起重横梁,副起升机构取物装置为吊钩的铸造起重机,主起升机构用于起吊钢水包、渣罐等,副起升机构的吊钩作为与主钩配合以倾倒钢水、钢渣及单独起吊物品之用,须通过移动功能调整与主钩的间距。
目前,国内铸造起重机副小车运行机构的驱动方式主要有两种,如附图1、2所示。一种是由车轮组101、半齿联轴器102、浮动轴103、减速器104、全齿联轴器105、电动机106、制动轮107、制动器108等组成;一种是由车轮组201、“三合一”减速机202等组成。
副小车在主小车上移动的双主梁双小车的铸造起重机,副小车运行机构行程一般在500mm至800mm。如果采用以上两种驱动方式,则需要频繁的启动、制动来控制主、副钩间距,不能较精确的控制主、副钩间距,影响翻罐作业的工作效率。故需进一步加以改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述缺陷,提出一种铸造起重机的副小车驱动装置,采用两组推杆同步驱动副小车在主小车上运行的方式,使操作者能较精确的控制主、副钩间距,小车运行平稳。
根据上述运行方式所提出的一种铸造起重机副小车的驱动装置包括两组推杆组合机构,所述推杆组合机构安装在副小车两侧,推杆组合机构包括推杆、推杆安装座及推杆叉头安装座;所述推杆安装座焊接在主小车架上,推杆叉头安装座焊接在副小车两侧面;所述的推杆为电动液压推杆,推杆一头连接推杆安装座,另一头连接推杆叉头安装座,两侧推杆组合装置同步工作,使副小车沿布置在主小车上的小车轨道平行移动。
本实用新型的优点是:组成结构简单,易于维护与维修,小车运行平稳;可实现对速度的无极调节及对行程的任意调节;对于翻罐时副起升钢丝绳的斜拉角度变化,可实现推力拉力无级调节,使操作者能较精确的控制主、副钩间距,校正钢丝绳斜拉角度,且副小车运行停止时,电液推杆处于锁定状态,车轮不会出现打滑的现象。
附图说明
图1是目前铸造起重机副小车运行机构常用的结构组成图;
图2是目前铸造起重机副小车运行机构常用的结构组成图;
图3是本实用新型的副小车运行机构主视图;
图4是本实用新型的副小车运行机构的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图所示一种铸造起重机副小车驱动装置,采用两组推杆组合装置同步驱动铸造起重机副小车在主小车上前后移动,推杆组合装置包括推杆2、推杆安装座1及推杆叉头安装座3;所述推杆安装座1焊接在主小车架上,推杆叉头安装座3焊接在副小车两侧面;本实施例中的推杆2为电动液压推杆,推杆2一头连接推杆安装座1,另一头连接推杆叉头安装座3,两侧推杆组合装置同步工作,使副小车沿布置在主小车上的小车轨道平行移动。
Claims (2)
1.一种铸造起重机副小车的驱动装置,其特征在于:包括两组推杆组合机构,所述推杆组合机构包括推杆、推杆安装座及推杆叉头安装座;所述推杆安装座焊接在主小车架上,推杆叉头安装座焊接在副小车两侧面;所述的推杆一头连接推杆安装座,另一头连接推杆叉头安装座。
2.如权利要求1所述的一种铸造起重机副小车的驱动装置,其特征在于,所述的推杆为电动液压推杆。
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CN2011201209571U CN202007081U (zh) | 2011-04-22 | 2011-04-22 | 一种铸造起重机副小车的驱动装置 |
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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