CN202002805U - 一种人机交互装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种人机交互装置，包括启动单元、功能控制器、显示单元、电源模块；所述启动单元的功能启动信号发出端与所述功能控制器的功能启动信号接收端连接；所述功能控制器的功能状态信号发出端与所述显示单元的功能状态信号接收端连接；所述电源模块与所述启动单元、所述功能控制器、所述显示单元电连接。这种结构的人机交互装置可用于启动和关闭试验车辆的功能装置，并显示功能装置的工作状态，使得驾驶员可在试验车辆上与具有新功能的功能装置进行信息交互，使得具有新功能的功能装置的调试工作十分方便，试验车辆的驾驶员能够获得对新开发的功能装置的完整体验。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种可用于启动和关闭试验车辆的功能装置，并显示功能装置工作状态的人机交互装置。
背景技术
随着市场竞争的日益激烈，汽车公司需要不断为汽车开发出具有新功能的功能装置，以增加汽车产品的附加值，如发动机自动启停功能装置、电子驻车功能装置、自动跟车功能装置等。这些功能装置与驾驶员均具有一定的信息交互，如接收驾驶员的按钮操作、通过仪表灯、声音、文字等方式显示功能装置的当前状态。
在汽车开发试验过程中，需要将上述新开发的功能装置在调试的试验车辆上进行调试和体验。但是在这个过程中，为这些功能装置提供交互功能的仪表、中控台等零部件往往仍在开发过程中，使得驾驶员在试验车辆上不能与具有新功能的功能装置进行信息交互，使得新开发的功能装置的调试工作十分不便，试验车辆的驾驶员也不能获得对这些新开发的功能装置的完整体验。
因此，如何研发出一种可用于判断试验车辆的功能装置是否正常工作的人机交互装置，成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可用于启动和关闭试验车辆的功能装置，并显示功能装置工作状态的人机交互装置，使得驾驶员可在试验车辆上与具有新功能的功能装置进行信息交互，使得具有新功能的功能装置的调试工作十分方便。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种人机交互装置，用于启动和关闭试验车辆的功能装置，并显示功能装置的工作状态，包括：
用于启动所述功能装置并发出功能启动信号的启动单元；
用于接收所述功能启动信号并发出功能状态信号的功能控制器；
用于接收所述功能状态信号并显示功能状态的显示单元；
用于向所述启动单元、所述功能控制器、所述显示单元提供电量的电源模块；
所述启动单元的功能启动信号发出端与所述功能控制器的功能启动信号接收端连接；所述功能控制器的功能状态信号发出端与所述显示单元的功能状态信号接收端连接；所述电源模块与所述启动单元、所述功能控制器、所述显示单元电连接。
优选的，所述启动单元为具有按钮开关、按钮灯的功能按钮。
优选的，所述显示单元包括用于显示正常功能状态的功能状态显示灯、用于显示功能故障状态的功能故障显示灯。
优选的，所述显示单元包括蜂鸣器，该蜂鸣器与功能控制器的功能状态信号发出端连接。
优选的，所述显示单元还包括显示控制器和文字信息显示屏，所述显示控制器的功能状态信号接收端与所述功能控制器的功能状态信号发出端连接；显示控制器的文字信息发出端与文字信息显示屏连接。
优选的，还包括信号处理单元，所述信号处理单元的功能启动信号接收端与所述启动单元的功能启动信号发出端连接；所述信号处理单元的功能启动信号发出端与所述功能控制器的功能启动信号接收端连接；所述信号处理单元的功能状态信号接收端与所述功能控制器的功能状态信号发出端连接；所述信号处理单元的功能状态信号发出端与所述显示单元的功能状态信号接收端连接。
优选的，所述功能装置为发动机自动启停功能装置、电子驻车功能装置、自动跟车功能装置。
优选的，还包括壳体，所述启动单元、功能控制器、显示单元及所述电源模块集成于所述壳体上。
本实用新型提供的人机交互装置，包括启动单元、功能控制器、显示单元及电源模块，启动单元用于启动功能装置并发出功能启动信号，功能控制器为与功能装置相连并能判断功能装置是否启动的控制器，功能控制器用于接收所述功能启动信号、判断功能装置的功能状态，并发出功能状态信号；显示单元用于接收所述功能状态信号并显示相应的功能状态；电源模块用于向启动单元、功能控制器、显示单元提供电量。
启动单元启动功能装置并向功能控制器发出功能启动信号，控制器接收所述功能启动信号，并根据判断得到的功能装置的功能状态，发出功能状态信号，显示单元接收到所述功能状态信号并显示相应的功能状态，驾驶员根据显示的功能状态可得知功能装置是否被启用，是否工作中，是否正常工作无故障等。
这种结构的人机交互装置可用于启动和关闭试验车辆的功能装置，并显示功能装置的工作状态，使得驾驶员可在试验车辆上与具有新功能的功能装置进行信息交互，使得具有新功能的功能装置的调试工作十分方便，试验车辆的驾驶员能够获得对新开发的功能装置的完整体验。
附图说明
图1为本实用新型第一实施方式所提供的人机交互装置的结构框图；
图2为图1中人机交互装置的结构示意图；
图3为图2中壳体的结构示意图；
图4为本实用新型第二实施方式所提供的人机交互装置的结构框图；
图5为图4中人机交互装置的结构示意图；
图6为图5中壳体的结构示意图；
附图标记列表：
| 1、11 | 功能控制器 |
| 2、12 | 功能按钮 |
| 121 | 按钮灯 |
| 122 | 按钮开关 |
| 3 | 信号线束 |
| 4、13 | CAN总线 |
| 14 | 信号处理单元 |
| 141 | 通讯模块 |
| 5、15 | 壳体 |
| 6、16 | 功能状态显示灯 |
| 7、17 | 功能故障显示灯 |
| 8、18 | 蜂鸣器 |
| 9、19 | 文字信息显示屏 |
| 191 | 显示控制器 |
| 192 | 显示屏 |
| 110 | 电源模块 |
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
请参看图1-图3，图1为本实用新型第一实施方式所提供的人机交互装置的结构框图；图2为图1中人机交互装置的结构示意图；图3为图2中壳体的结构示意图。
如图1-图3所示，本实用新型提供的人机交互装置包括启动单元、功能控制器1、显示单元及电源模块，启动单元用于启动功能装置并发出功能启动信号，功能控制器1为与功能装置相连并能判断功能装置是否启动的控制器，功能控制器1用于接收所述功能启动信号、判断功能装置的功能状态，并发出功能状态信号，若功能装置正常启动，功能控制器1则发出正常功能状态信号，若功能装置不能启动，功能控制器1则发出故障功能状态信号；显示单元用于接收所述功能状态信号并显示相应的功能状态；电源模块用于向启动单元、功能控制器1、显示单元提供电量，电源模块与启动单元、功能控制器1、显示单元电连接。
启动单元启动功能装置并通过信号线束3向功能控制器1发出功能启动信号，控制器接收所述功能启动信号，并根据判断得到的功能装置的功能状态，通过信号线束3向显示单元发出功能状态信号，显示单元接收到所述功能状态信号并显示相应的功能状态，驾驶员根据显示的功能状态可得知功能装置是否处于正常工作状态。
这种结构的人机交互装置可用于判断试验车辆的功能装置是否正常工作，使得驾驶员可在试验车辆上与具有新功能的功能装置进行信息交互，使得具有新功能的功能装置的调试工作十分方便，试验车辆的驾驶员能够获得对新开发的功能装置的完整体验。
在一种具体的实施方式中，启动单元可以为功能按钮2，功能按钮2可以包括按钮开关和按钮灯，闭合按钮开关可实现功能装置的启动，闭合开关闭合时可使得按钮灯打开发光，以显示闭合按钮开关已闭合；按钮开关闭合时可通过信号线束3向功能控制器1发出启动信号。
在一种具体的实施方式中，显示单元可以包括功能状态显示灯6、功能故障显示灯7，功能状态显示灯6用于显示功能装置正常工作状态，故障状态显示灯用于显示功能装置的功能故障状态；功能控制器1的功能状态信号发出端可通过信号线束3与功能状态显示灯6、功能故障显示灯7连接。功能装置正常启动时，功能控制器1通过信号线束3点亮功能状态显示灯6，功能装置不能正常启动时，功能控制器1通过信号线束3点亮功能故障显示灯7。
优选方案中，还包括蜂鸣器8，蜂鸣器8通过信号线束3与功能控制器1的功能信号发出端连接。例如，若所述功能装置为发动机自动启停功能装置时，当发动机自动停机后，驾驶员误以为车辆系统已关闭打开车门准备离开时，功能控制器1可通过信号线束3使蜂鸣器8发出提示音。
优选方案中，显示单元还可以进一步包括显示控制器和文字信息显示屏9，显示控制器的功能状态信号接收端通过CAN总线4与功能控制器1的功能状态信号发出端连接，显示控制器的文字信息发出端与文字信息显示屏9连接。显示控制器接收到功能控制器1发出的功能状态信号后，将与该功能状态信号相对应的文字信息发送至文字信息显示屏9进行显示。
本实施方式中的功能装置可以为发动机自动启停功能装置、电子驻车功能装置、自动跟车功能装置等具有新功能的功能装置，本实用新型对功能装置的类型不做限制，上述功能装置采用本实用新型提供的人机交互装置进行判断。
在一种具体的实施方式中，所述启动单元、功能控制器1、显示单元及所述电源模块均可集成于壳体5上。
上述实施方式中，显示单元为功能状态显示灯6、功能故障显示灯7，显示单元还可以仅仅包括显示控制器和文字信息显示屏9的情况，功能装置是否正常工作的状态信息，可仅通过文字信息显示屏9显示，这种方案也应在本实用新型的保护范围内。
上述实施方式中，启动单元通过信号线束向功能控制器发出的启动信号、功能控制器向功能状态显示灯或功能故障显示灯发出的功能状态信号均为模拟信号，本实用新型提供的人机交互装置并不局限于此，启动单元与功能控制器之间、功能控制器与功能状态显示灯或功能故障显示灯之间还可通过发送模拟信号的途径进行信息传递，以下实施方式对这种情况进行简单介绍。
请参看图4-图6，图4为本实用新型第二实施方式所提供的人机交互装置的结构框图；图5为图4中人机交互装置的结构示意图；图6为图5中壳体的结构示意图。
如图4-图6所示，本实用新型提供的人机交互装置包括启动单元、功能控制器11、信号处理单元14、显示单元及电源模块110。
信号处理单元14具有通讯模块141，通讯模块141用于与启动单元、功能控制器11及显示单元进行通讯；信号处理单元14的功能启动信号接收端与启动单元的功能启动信号发出端连接；所述信号处理单元14的功能启动信号发出端与所述功能控制器11的功能启动信号接收端连接；所述信号处理单元14的功能状态信号接收端与所述功能控制器11的功能状态信号发出端连接；所述信号处理单元14的功能状态信号发出端与所述显示单元的功能状态信号接收端连接；电源模块110与启动单元、功能控制器11、显示单元、信号处理单元14电连接
具体的方案中，启动单元可以为功能按钮12，功能按钮12可以包括按钮开关122和按钮灯121，闭合按钮开关122可实现功能装置的启动，闭合开关闭合时可使得按钮灯121打开发光，以显示闭合按钮开关122已闭合；按钮开关122闭合时可通过CAN总线13向功能控制器11发出启动信号。
在一种具体的实施方式中，显示单元可以为功能状态显示灯16、功能故障显示灯17，功能状态显示灯16用于显示功能装置正常工作状态，故障状态显示灯用于显示功能装置的功能故障状态；功能控制器11的功能状态信号发出端可通过CAN总线13与功能状态显示灯16、功能故障显示灯17连接。功能装置正常启动时，功能控制器11通过CAN总线13点亮功能状态显示灯16，功能装置不能正常启动时，功能控制器11通过CAN总线13点亮功能故障显示灯17。
优选方案中，还包括蜂鸣器18，蜂鸣器18通过CAN总线13与功能控制器11的功能信号接收端连接。当功能装置为发动机自动启停功能装置时，当发动机自动停机后，驾驶员误以为车辆系统已关闭打开车门准备离开时，功能控制器11可通过CAN总线13使蜂鸣器18发出提示音。
优选方案中，显示单元还可以进一步包括显示控制器191和文字信息显示屏192，显示控制器191的功能状态信号接收端通过CAN总线13与功能控制器11的功能状态信号发出端连接，显示控制器191的文字信息发出端与文字信息显示屏192连接。显示控制器191接收到功能控制器11发出的功能状态信号后，将与该功能状态信号相对应的文字信息发送至文字信息显示屏192进行显示。
在一种具体的实施方式中，所述启动单元、功能控制器11、显示单元及所述电源模块110均可集成于壳体15上。
本实施方式的其余具体实施方式与第一实施方式类似，在此不再做详细介绍。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施方式的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (8)
1.一种人机交互装置，用于启动和关闭试验车辆的功能装置，并显示功能装置的工作状态，其特征在于，包括：
用于启动所述功能装置并发出功能启动信号的启动单元；
用于接收所述功能启动信号并发出功能状态信号的功能控制器；
用于接收所述功能状态信号并显示功能状态的显示单元；
用于向所述启动单元、所述功能控制器、所述显示单元提供电量的电源模块；
所述启动单元的功能启动信号发出端与所述功能控制器的功能启动信号接收端连接；所述功能控制器的功能状态信号发出端与所述显示单元的功能状态信号接收端连接；所述电源模块与所述启动单元、所述功能控制器、所述显示单元电连接。
2.根据权利要求1所述的人机交互装置，其特征在于，所述启动单元为具有按钮开关、按钮灯的功能按钮。
3.根据权利要求2所述的人机交互装置，其特征在于，所述显示单元包括用于显示正常功能状态的功能状态显示灯、用于显示功能故障状态的功能故障显示灯。
4.根据权利要求3所述的人机交互装置，其特征在于，所述显示单元包括蜂鸣器，该蜂鸣器与功能控制器的功能状态信号发出端连接。
5.根据权利要求4所述的人机交互装置，其特征在于，所述显示单元还包括显示控制器和文字信息显示屏，所述显示控制器的功能状态信号接收端与所述功能控制器的功能状态信号发出端连接；显示控制器的文字信息发出端与文字信息显示屏连接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的人机交互装置，其特征在于，还包括信号处理单元，所述信号处理单元的功能启动信号接收端与所述启动单元的功能启动信号发出端连接；所述信号处理单元的功能启动信号发出端与所述功能控制器的功能启动信号接收端连接；所述信号处理单元的功能状态信号接收端与所述功能控制器的功能状态信号发出端连接；所述信号处理单元的功能状态信号发出端与所述显示单元的功能状态信号接收端连接。
7.根据权利要求1所述的人机交互装置，其特征在于，所述功能装置为发动机自动启停功能装置、电子驻车功能装置、自动跟车功能装置。
8.根据权利要求1所述的人机交互装置，其特征在于，还包括壳体，所述启动单元、功能控制器、显示单元及所述电源模块集成于所述壳体上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201020695516XU CN202002805U (zh) | 2010-12-28 | 2010-12-28 | 一种人机交互装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106054863A (zh) * | 2016-06-28 | 2016-10-26 | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 | 一种汽车天窗远程控制功能的检测工装 |
| CN106249624A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-12-21 | 北京车和家信息技术有限责任公司 | 车载控制系统和车辆 |
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2010
- 2010-12-28 CN CN201020695516XU patent/CN202002805U/zh not_active Expired - Lifetime
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