CN207207891U - 低速电动车故障信息提醒系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种低速电动车故障信息提醒系统，包括有车载大屏，所述车载大屏设置有显示屏，所述车载大屏与仪表装置进行通讯连接；其中，所述车载大屏内安装有CAN通讯模块，信号处理模块和内部存储模块；所述CAN通讯模块与所述仪表装置通过CAN总线连接；所述信号处理模块与所述CAN通讯模块连接，接收所述CAN通讯模块发送过来的信号；所述信号处理模块与所述内部存储模块连接，所述内部存储模块将所述信号处理模块选择和调取的信息在所述车载大屏的显示屏上进行显示；所述车载大屏还设置有扬声器模块。本实用新型技术方案通过对车辆故障的动画播放，便于驾驶员遇到故障及时解决故障，提高车辆使用寿命，提高了驾驶安全性，增加了用户的体验感。
Description
技术领域
本实用新型涉及属于汽车电子技术及汽车车联网技术领域，尤其是涉及一种低速电动车故障信息提醒系统。
背景技术
随着汽车工业的发展和不断进步，新能源汽车已经从奢侈品变成家家户户不可或缺的代步工具，低速电动车汽车的普及也带来了一系列安全问题。目前车辆大部分信息都通过仪表显示，很多对车不熟悉的车主在看到仪表故障提示的时候不知道哪里出了问题，就算知道什么意思也不知道怎么去处理。各种各样的标识，代表着不同的故障，驾龄比较少的车主遇到这类故障提示的时候不太在意，如果不解决故障就开车，这样对车本身就是一种损害，容易减少车辆寿命，严重的还会酿成车祸。汽车生产商虽然会给每一个用户配一本用户操作说明，但是很多人不会认真去读，也不能遇到故障就去翻书，所以需要将书的一部分内容做成动画，在遇到故障的时候随时提醒用户。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种低速电动车故障信息提醒系统，能与仪表通讯，并根据仪表故障信息进行动画播报，播报内容包括故障信息原因及解决措施。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：该低速电动车故障信息提醒系统，包括有车载大屏，所述车载大屏设置有显示屏，所述车载大屏与仪表装置进行通讯连接；其中，所述车载大屏内安装有CAN通讯模块，信号处理模块和内部存储模块；所述CAN通讯模块与所述仪表装置通过CAN总线连接；所述信号处理模块与所述CAN通讯模块连接，接收所述CAN通讯模块发送过来的信号；所述信号处理模块与所述内部存储模块连接，所述内部存储模块将所述信号处理模块选择和调取的信息在所述车载大屏的显示屏上进行显示；所述车载大屏还设置有扬声器模块。
车载大屏的显示屏，用于动画播放，在用户遇到故障提醒时，动画播放故障信息的原因和解决措施；内部存储模块，将事先编辑好的动画存放在里面，用于以后信号处理模块选择和调取；扬声器模块，也即是扬声器，用于动画的声音播放；CAN通讯模块，与仪表通过CAN总线连接，实时采集大屏提醒的故障信息；信号处理模块，将CAN通讯模块收到的故障信息分辩，在所述内部存储模块找到对应的动画，并在车载大屏的显示屏上进行显示提醒。
本实用新型技术方案通过对车辆故障的动画播放，便于驾驶员遇到故障及时解决故障，提高车辆使用寿命，提高了驾驶安全性，增加了用户的体验感。
优选的，所述车载大屏还包括有外壳，所述显示屏设置在所述外壳的前端；所述显示屏的两侧设置有若干个按钮。
显示屏用于显示动画播放；并且在必要情况下，所述车载大屏的显示屏是触摸屏显示屏，可以进行触摸控制，提供用户多种选择。
所述外壳的后端设置有多个插接口；所述外壳的四周面上设置有多个凹陷槽。
插接口的作用在于使得车载大屏与仪表装置进行总线连接；凹陷槽的第一个作用在于，扩大与车辆的接触面积，有助于快速散热，第二个作用在于安装车载大屏时更加稳定，固定性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为本实用新型低速电动车故障信息提醒系统控制流程图；
图2为本实用新型低速电动车故障信息提醒系统结构示意图；
图3是图2中车载终端的外壳正面结构示意图；
图4为图3的车载终端的外壳立体结构示意图；
其中：1-车载大屏；2-显示屏；3-仪表装置；4-CAN通讯模块；5-信号处理模块；6-内部存储模块；7-扬声器模块；8-外壳；9-按钮；10-插接口；11-凹陷槽。
具体实施方式
如图2所示，是本实用新型的低速电动车故障信息提醒系统，包括有车载大屏1，所述车载大屏1设置有显示屏2，所述车载大屏1与仪表装置3进行通讯连接；其中，所述车载大屏1内安装有CAN通讯模块4，信号处理模块5和内部存储模块6；所述CAN通讯模块4与所述仪表装置3通过CAN总线连接；所述信号处理模块5与所述CAN通讯模块4连接，接收所述CAN通讯模块4发送过来的信号；所述信号处理模块5与所述内部存储模块6连接，所述内部存储模块6将所述信号处理模块5选择和调取的信息在所述车载大屏1的显示屏2上进行显示；所述车载大屏1还设置有扬声器模块7，主要部件是扬声器。
如图3、4所示，所述车载大屏1还包括有外壳8，所述显示屏2设置在所述外壳8的前端；所述显示屏2的两侧设置有若干个按钮9，在检测到故障时，显示屏2出现提醒，对按钮9进行操作，用户可根据自己的需求选择播放动画还是不播放，也可以取消提醒，动画内容包括故障名称，故障解决措施；所述外壳8的后端设置有多个插接口10；所述外壳8的四周面上设置有多个凹陷槽11；所述车载大屏1的显示屏2是触摸屏显示屏。
本实用新型的低速电动车故障信息提醒系统具体控制流程如图1所示。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种低速电动车故障信息提醒系统，其特征在于，包括有车载大屏，所述车载大屏设置有显示屏，所述车载大屏与仪表装置进行通讯连接；其中，所述车载大屏内安装有CAN通讯模块，信号处理模块和内部存储模块；所述CAN通讯模块与所述仪表装置通过CAN总线连接；所述信号处理模块与所述CAN通讯模块连接，接收所述CAN通讯模块发送过来的信号；所述信号处理模块与所述内部存储模块连接，所述内部存储模块将所述信号处理模块选择和调取的信息在所述车载大屏的显示屏上进行显示；所述车载大屏还设置有扬声器模块。
2.根据权利要求1所述的低速电动车故障信息提醒系统，其特征在于，所述车载大屏还包括有外壳，所述显示屏设置在所述外壳的前端；所述显示屏的两侧设置有若干个按钮。
3.根据权利要求2所述的低速电动车故障信息提醒系统，其特征在于，所述外壳的后端设置有多个插接口；所述外壳的四周面上设置有多个凹陷槽。
4.根据权利要求1所述的低速电动车故障信息提醒系统，其特征在于，所述车载大屏的显示屏是触摸屏显示屏。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720937072.8U CN207207891U (zh) | 2017-07-31 | 2017-07-31 | 低速电动车故障信息提醒系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720937072.8U CN207207891U (zh) | 2017-07-31 | 2017-07-31 | 低速电动车故障信息提醒系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207207891U true CN207207891U (zh) | 2018-04-10 |
Family
ID=61814678
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720937072.8U Active CN207207891U (zh) | 2017-07-31 | 2017-07-31 | 低速电动车故障信息提醒系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207207891U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110077338A (zh) * | 2019-04-08 | 2019-08-02 | 一汽轿车股份有限公司 | 一种车辆故障信息3d提醒系统 |
| CN111308217A (zh) * | 2019-12-07 | 2020-06-19 | 深圳市科安达检测技术有限公司 | 接地电阻智能监测的方法、装置、存储介质及计算机设备 |
| CN111439124A (zh) * | 2020-03-18 | 2020-07-24 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 | 一种分离式仪表扬声器及其控制方法 |
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2017
- 2017-07-31 CN CN201720937072.8U patent/CN207207891U/zh active Active
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