CN201989770U - 平板运输车用带自诊断的电控气制动装置 - Google Patents
平板运输车用带自诊断的电控气制动装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201989770U CN201989770U CN2010206802709U CN201020680270U CN201989770U CN 201989770 U CN201989770 U CN 201989770U CN 2010206802709 U CN2010206802709 U CN 2010206802709U CN 201020680270 U CN201020680270 U CN 201020680270U CN 201989770 U CN201989770 U CN 201989770U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- valve
- brake
- controller
- air
- electric control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Hydraulic Control Valves For Brake Systems (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种平板运输车用带自诊断的电控气制动装置,属于平板运输车领域。设有电子制动踏板,其特征是电子制动踏板与控制器电连接,控制器输出制动信号控制比例减压阀动作,比例减压阀与继动阀相连接,继动阀的输出口与制动气室的管路相连通,制动气室处设有压力传感器,压力传感器与控制器电连接,手动气阀与驻车制动电磁阀并联后其上端接气源,其下端经双通单向阀接继动阀。本实用新型结构简单,采用了控制器对制动系统进行了闭环控制和实时监测技术,从整车启动时的自检到运行中的实时监控及性能监测、应急制动等几方面充分提高制动系统的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及平板运输车领域,尤其是带自诊断的电控气制动系统,用于平板运输车制动。
背景技术
众所周知,平板运输车是一种大型运输设备,可以完成体积、重量较大的货物的搬运,可用作大型设备(货物)的公路运输,造船厂船体分段的转序运输以及钢铁厂钢板、钢管的转运。平板运输车载重量很大,一般满载时整车重量都超过320吨,惯性很大,所以要求制动系统必须非常可靠。现有的平板运输车制动系统可靠性较差,无法提前发现制动系统的安全隐患,并且不能实时监测及应急制动。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种平板运输车用带自诊断的电控气制动装置,采用了控制器对制动系统进行了闭环控制和实时监测技术,从整车启动时的自检到运行中的实时监控及性能监测、应急制动等几方面充分提高制动系统的可靠性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种平板运输车用带自诊断的电控气制动装置,设有电子制动踏板,其特征是电子制动踏板与控制器电连接,控制器输出制动信号控制比例减压阀动作,比例减压阀与继动阀相连接,继动阀的输出口与制动气室的管路相连通,制动气室处设有压力传感器,压力传感器与控制器电连接,手动气阀与驻车制动电磁阀并联后其上端接气源,其下端经双通单向阀接继动阀。
本实用新型的有益效果是,结构简单,采用了控制器对制动系统进行了闭环控制和实时监测技术,从整车启动时的自检到运行中的实时监控及性能监测、应急制动等几方面充分提高制动系统的可靠性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1,本实用新型的结构示意图。
图中 1.电子制动踏板, 2.压力传感器,3.控制器,4.比例减压阀,5.手动气阀,6.继动阀,7.制动气室,8.双通单向阀,9. 驻车制动电磁阀。
具体实施方式
在图1中,本实用新型设有电子制动踏板1,电子制动踏板1设置在前后驾驶室,电子制动踏板1与控制器3电连接,控制器3输出制动信号控制比例减压阀4动作,比例减压阀4与继动阀6相连接,继动阀6的输出口与制动气室7的管路相连通,制动气室7处设有压力传感器2,压力传感器2与控制器3电连接,手动气阀5与驻车制动电磁阀9并联后其上端接气源,其下端经双通单向阀8接继动阀6。
本实用新型整车上电后,控制系统对制动系统进行自检,即通过压力传感器2监测制动系统不同状态时的气压与存储在控制器3中的标准数据对比,判断是否正常。并通过控制器3控制驻车制动电磁阀9通电、断电,同时检测压力传感器2输出并与标准数据对比判断驻车制动系统是否正常。并检查上次作业过程中是否有制动系统故障记录,如无说明制动系统工作正常,运行投入作业。行车过程中,电子制动踏板1接受驾驶员的制动操作,输出与电子制动踏板1行程相对应的电流或电压信号,这个电信号传递到控制器3,控制器3执行软件程序对输入的电信号进行计算,将有效的制动控制信号输出到比例减压阀4,由比例减压阀4将制动控制电信号转换成相应大小的气压信号,这就是制动的先导气压,制动先导气压进入继动阀6的行车制动控制口,控制继动阀6输出制动气压到制动气室7的行车制动气压输入口,完成行车制动控制。设置于继动阀6入口的压力传感器2将制动压力信号转变成电信号传送到控制器3。控制器3实时比较电子制动踏板1的输出信号与压力传感器2的输出信号的误差,以判断制动系统的是否工作正常。如果发现继动阀6输入口的压力远小于此时电子制动踏板1位置所对应的正确压力,则控制器3认为行车制动失效,此时控制器3给驻车制动继电阀9断电(行车状态驻车制动继电阀9一直得电),此时制动系统依靠弹簧力制动,使整车减速直至停车。
Claims (1)
1.一种平板运输车用带自诊断的电控气制动装置,设有电子制动踏板,其特征是电子制动踏板与控制器电连接,控制器输出制动信号控制比例减压阀动作,比例减压阀与继动阀相连接,继动阀的输出口与制动气室的管路相连通,制动气室处设有压力传感器,压力传感器与控制器电连接,手动气阀与驻车制动电磁阀并联后其上端接气源,其下端经双通单向阀接继动阀。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010206802709U CN201989770U (zh) | 2010-12-27 | 2010-12-27 | 平板运输车用带自诊断的电控气制动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010206802709U CN201989770U (zh) | 2010-12-27 | 2010-12-27 | 平板运输车用带自诊断的电控气制动装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201989770U true CN201989770U (zh) | 2011-09-28 |
Family
ID=44666268
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2010206802709U Expired - Fee Related CN201989770U (zh) | 2010-12-27 | 2010-12-27 | 平板运输车用带自诊断的电控气制动装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201989770U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102050093A (zh) * | 2010-12-27 | 2011-05-11 | 威海广泰空港设备股份有限公司 | 平板运输车用带自诊断的电控气制动装置 |
-
2010
- 2010-12-27 CN CN2010206802709U patent/CN201989770U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102050093A (zh) * | 2010-12-27 | 2011-05-11 | 威海广泰空港设备股份有限公司 | 平板运输车用带自诊断的电控气制动装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN204641728U (zh) | 一种机械传动铰接式自卸车制动系统 | |
CN201300835Y (zh) | 制动器气压控制装置 | |
CN103287418B (zh) | 汽车自动应急辅助制动装置 | |
CN108482416B (zh) | Jz-7型空气制动机电控比例阀闭环无级制动装置 | |
CN102050098B (zh) | 拖拉机用液压式动力制动操纵系统 | |
CN111976781B (zh) | 一种铁路货车用独立供风制动系统及使用方法 | |
CN206520599U (zh) | 一种汽车辅助制动的控制系统 | |
CN201989770U (zh) | 平板运输车用带自诊断的电控气制动装置 | |
CN102050093A (zh) | 平板运输车用带自诊断的电控气制动装置 | |
CN205706658U (zh) | 一种客车制动管路保护系统 | |
CN201646701U (zh) | 一种折腰式拖拉机 | |
CN201951447U (zh) | 多桥自动调节式紧急继动阀 | |
CN108488277B (zh) | 一种矿用制动梭车的液压系统 | |
CN203819220U (zh) | 煤矿井下用拖挂车的停车制动系统 | |
CN201325446Y (zh) | 机动车辆复合制动机构 | |
CN102229338B (zh) | 营运汽车制动管路压力监控系统及标定方法 | |
CN201932145U (zh) | 拖拉机用液压式动力制动操纵系统 | |
CN202481074U (zh) | 挂车用双向双管路制动装置 | |
CN203005403U (zh) | 卡车气压控制式副制动装置 | |
CN203485908U (zh) | 一种充气刹制动总阀 | |
CN202439683U (zh) | 前桥驻车制动阀 | |
CN203157982U (zh) | 一种电子驻车制动控制系统及使用该系统的汽车 | |
CN202130442U (zh) | 电动轮矿用自卸车装载制动装置 | |
CN202271987U (zh) | 平板运输车的电控气制动装置 | |
CN201863830U (zh) | 轮式工程机械气液钳盘式制动系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110928 Termination date: 20151227 |
|
EXPY | Termination of patent right or utility model |