CN201982486U - 一种改进结构的汽车曲轴止推片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机曲轴止推片。所要解决的技术问题是提供的止推片应具有安装简单、安装工作效率高、制造成本低的特点。技术方案是：一种改进结构的汽车曲轴止推片，包括半圆环形的上片和下片，上片和下片的一侧端面制有至少一个油槽；其特征在于所述上片左侧端部制有往左突出的定位舌，所述油槽制作在上片的前端面；所述下片的结构与上片结构完全相同。所述上片的前端面制作有两个油槽。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机配件，尤其是发动机曲轴止推片。
背景技术
发动机曲轴的止推片Z作为一种平面轴承，普遍应用在汽车发动机中。通常止推片采用碳钢作衬底，通过烧结工艺制备成为铜基或铝基双金属复合板材，厚度一般为2～5毫米；其中，表面的铜或铝层薄，摩擦特性优良；背面的钢层厚，强度高。
现有的止推片分上片、下片(如图3、图4、图5所示结构)，其中下片的下端中部制有下伸的定位舌，并且上片以及下片的一侧端面制有油槽；使用时定位舌插入轴承座的定位槽中，可避免定位舌也跟着高速转动的曲轴一起转动。
该种止推片存在的不足是：上片以及下片均为对称结构，安装时容易出错(无油槽的一侧端面应当面对着轴承座)；另外，上片及下片的结构不同(上片没有定位舌)，冲压制作时需采用不同的模具；因而增加了制作成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述背景技术中的不足，提供一种改进结构的止推片，该止推片应具有安装简单、安装工作效率高、制造成本低的特点。
本实用新型提出的技术方案是：一种改进结构的汽车曲轴止推片，包括半圆环形的上片和下片，上片和下片的一侧端面制有至少一个油槽；其特征在于所述上片左侧端部制有往左突出的定位舌，所述油槽制作在上片的前端面；所述下片的结构与上片结构完全相同。
所述上片的前端面制作有两个油槽。
本实用新型的有益效果是：由于上片以及下片的定位舌与油槽的相对位置得以固定，安装时只需对准定位舌位置即可安装正确(不会造成装配错误，具有防错功能)，给安装工作带来极大便利。另外，因为上片与下片的结构完全相同，冲压制造时只需采用一副模具即可；显著节约了制作成本以及生产过程的管理成本，具有明显的经济效益和广阔的推广前景。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图2是本实用新型在装配状态的结构示意图。
图3是现有止退片上片的主视结构示意图。
图4是现有止退片上片的俯视结构示意图。
图5是现有止退片下片的主视结构示意图。
具体实施方式
如图3、图4、图5所示：现有的止推片分上片1和下片2，上片的一侧端面(垂直于图纸纸面且面对着读者的一侧)制有油槽1-1，下片的一侧端面(垂直于图纸纸面且面对着读者的一侧)也制有油槽1-1，其中下片的下端中部制有下伸的定位舌2-2。显然，由于上片是完全对称的结构，下片也是完全对称的结构，因而就难以避免安装时发生差错。
本实用新型提供的改进结构的止退片3，其中上片的结构和下片的结构完全相同，所以冲压制造时只需一副模具即可。另外，上片(或下片)的左侧端部(图1所示)制有往左突出的定位舌3-2，上片的前端面(垂直于图纸纸面且面对着读者的一侧)即制作有油槽1-1；识别标志极为明显，可完全避免安装差错的发生。定位舌以及油槽的具体规格要求也可根据需要或客户要求确定。
作为优选，上片或下片上分别制作两个油槽。
Claims (2)
1.一种改进结构的汽车曲轴止推片，包括半圆环形的上片和下片，上片和下片的一侧端面制有至少一个油槽(1-1)；其特征在于所述上片左侧端部制有往左突出的定位舌(3-1)，所述油槽制作在上片的前端面；所述下片的结构与上片结构完全相同。
2.根据权利要求1所述的一种改进结构的汽车曲轴止推片，其特征在于：所述上片的前端面制作有两个油槽。
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Publications (1)
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2011
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