CN201980181U - 排气孔可调气囊装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种排气孔可调气囊装置,包括模块支架和设在模块支架上的气袋和气体发生器,在气袋上设有排气孔,其特殊之处是:在气袋内对应排气孔处固设有排气孔衬片,在排气孔衬片上设有与排气孔同心且直径小于排气孔的泄气孔,在排气孔衬片上围绕泄气孔沿圆周均布有条形口,在每个条形口与泄气孔之间分别留有连接段。优点是:结构简单,排气孔大小可随气囊内压调节,气囊展开初期由于排气孔被排气孔衬片遮挡,因此能够快速充满,而当气袋内达到一定压力时,连接段就会被冲开,使排气孔完全打开以排出气体,从而保持气囊内部压力不会过高,有效吸收人体所受撞击的能量,保护效果更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安全气囊,特别涉及一种排气孔可调气囊装置。
背景技术
安全气囊作为被动安全性的研究成果,由于使用方便、效果显著、造价不高,所以得到迅速发展和普及。目前,现有的安全气囊在展开过程中,排气孔尺寸不变且一直处于完全打开状态,泄气量大,使得安全气囊不能迅速充气,充满时间较长,在人体与气囊接触时,气囊内压还在不断增大从而不能有效吸收人体所受撞击的能量,增大人体遭受二次碰撞伤害的程度。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种结构简单,排气孔大小可随气囊内压调节,从而能够快速充满并有效吸收人体所受撞击的能量,保护效果好的排气孔可调气囊装置。
本实用新型是这样实现的:它包括模块支架和设在模块支架上的气袋和气体发生器,在气袋上设有排气孔,其特殊之处是:在气袋内对应排气孔处固设有排气孔衬片,在排气孔衬片上设有与排气孔同心且直径小于排气孔的泄气孔,在排气孔衬片上围绕泄气孔沿圆周均布有条形口,在每个条形口与泄气孔之间分别留有连接段。
上述的排气孔可调气囊装置,所述的排气孔衬片缝合或粘贴在气袋上。
上述的排气孔可调气囊装置,条形口外端的圆周直径与排气孔的直径相等。
本实用新型的优点是:结构简单,排气孔大小可随气囊内压调节,气囊展开初期由于排气孔被排气孔衬片遮挡,因此能够快速充满,而当气袋内达到一定压力时,连接段就会被冲开,使排气孔完全打开以排出气体,从而保持气囊内部压力不会过高,有效吸收人体所受撞击的能量,保护效果更好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中排气孔衬片处的局部放大图。
图中:气袋1,排气孔101,排气孔衬片2,泄气孔201,条形口202,连接段203,模块支架3,气体发生器4。
具体实施方式
如图所示,本实用新型有一个模块支架3,在模块支架3上安装有气袋1和气体发生器4,在气袋1上设有排气孔101,在气袋1内对应排气孔101处固设有排气孔衬片2,排气孔衬片2缝合或粘贴在气袋1上,本实施例以粘贴为例。在排气孔衬片2上设有与排气孔101同心且直径小于排气孔101的泄气孔201,在排气孔衬片2上围绕泄气孔201沿圆周均布有条形口202,本实施例以三个条形口为例,条形口202外端的圆周直径与排气孔101的直径相等,在每个条形口202与泄气孔201之间分别留有连接段203。
当车辆发生碰撞时,气体发生器4根据车辆传递的信号进行操作,将气体充入气袋1内,充气后在气袋展开初期,连接段203不会断裂,排气孔101被排气孔衬片2遮挡,只能通过泄气孔201排气,所以泄气量较少,因此气袋能够迅速充满。当气袋1内到达一定压力后,连接段203因承受不了压力而拉断,排气孔101因条形口202被冲破而完全打开,快速排出气体,保持气囊内部压力不会过高,更好的达到气囊的保护效果。
Claims (3)
1.一种排气孔可调气囊装置,包括模块支架和设在模块支架上的气袋和气体发生器,在气袋上设有排气孔,其特征是:在气袋内对应排气孔处固设有排气孔衬片,在排气孔衬片上设有与排气孔同心且直径小于排气孔的泄气孔,在排气孔衬片上围绕泄气孔沿圆周均布有条形口,在每个条形口与泄气孔之间分别留有连接段。
2.根据权利要求1所述的排气孔可调气囊装置,其特征是:所述的排气孔衬片缝合或粘贴在气袋上。
3.根据权利要求1所述的排气孔可调气囊装置,其特征是:条形口外端的圆周直径与排气孔的直径相等。
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Publications (1)
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Cited By (2)
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CN104554124A (zh) * | 2014-12-23 | 2015-04-29 | 锦州锦恒汽车安全系统有限公司 | 可调式硅胶膜结构排气孔气囊装置 |
CN109602350A (zh) * | 2019-01-11 | 2019-04-12 | 王力 | 楼宇外墙清洗装置及方法 |
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- 2011-03-02 CN CN2011200516445U patent/CN201980181U/zh not_active Expired - Lifetime
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