CN201973146U - 一种大巴车刹车片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零部件，特别是涉及一种用于大巴车上的刹车片。一种大巴车刹车片，包括钢片、钢网和摩擦材料层，钢网处于钢片和摩擦材料层之间，钢网焊接在钢片表面上，摩擦材料层通过高温压制贴合在钢片和钢网上。这种大巴车刹车片主要优点表现在：钢片与摩擦材料层粘接效果好，剪切强度高且不易掉片。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件，特别是涉及一种用于大巴车上的刹车片。
背景技术
目前市面上大巴所用刹车片的生产主要依靠在钢片表面加孔、涂胶水，这种方法目的是为了增加钢片表面的附着力，提高摩擦材料层与钢片的粘接强度。但是随着现在的公路上汽车的提速，这些用钢片表面加孔、涂胶水的刹车片的表面粗糙度和剪切强度已不能满足于现在日趋转向高速化的交通，尤其是大巴高速行驶中紧急刹车。据此上述用于大巴上的刹车片主要缺陷表现在：摩擦材料的附着力和剪切强度不高，达不到现有更高速的大巴车的要求，制动过程中会出现的掉片现象，易导致行驶事故。
发明内容
针对上述现有大巴刹车片的不足，本实用新型的发明目的是提供一种钢片的表面附着力大，与钢板摩擦材料层粘接强度高，不易掉片的大巴车刹车片。
本实用新型所要采用的技术方案是：
一种大巴车刹车片，包括钢片、钢网和摩擦材料层，钢网处于钢片和摩擦材料层之间，钢网焊接在钢片表面上，摩擦材料层通过高温压制贴合在钢片和钢网上。
作为优选，钢网与钢片的形状相匹配。
采用本实用新型技术方案所制作的大巴车刹车片，通过在钢片表面焊接钢网，使钢片表面出现较大的凹凸不平，相比传统平滑的钢片表面，增大了摩擦材料层的附着力，同时也提高其粗糙度而增加剪切强度，大大消除了制动过程中会出现的掉片现象，从而提高了行驶安全性。因此，这种改进结构的大巴车刹车片主要优点表现在：钢片与摩擦材料层粘接效果好，剪切强度高且不易掉片。
附图说明
图1：本实用新型实施例中钢片和钢网焊接的结构示意图。
具体实施方式
下面是结合附图对本实用新型技术方案做进一步的详细描述。
实施例：一种大巴车刹车片，由钢片1、钢网2和摩擦材料层3构成，钢网2与钢片1的形状相匹配，如图1所示，钢网2的尺寸小于钢片1，其钢网2外边缘处在钢片1周边，且其轮廓与钢片1的形状基本一致。钢网2焊接在钢片1表面，并不仅仅将钢网2边缘焊接在钢片1表面，具体最好是将整个钢网2牢固焊接在钢片1表面，可以选择将钢网2边缘焊接完后，再将钢网2内进行多点焊接甚至将钢网2内的全部网状结构焊接在钢片1上。这种钢片1和钢网2焊接后的组件，相当于钢片1表面出现较大的凹凸不平，以取代之前的平滑的钢片1表面。摩擦材料层3固定在上述如图1制作好的钢片1和钢网2组件上，并通过高温压制贴合上去，实际上摩擦材料层3同时与钢片1和钢网2固定连接。因此，上述钢网2处于钢片1和摩擦材料层3之间，钢片1与摩擦材料层3粘接强度大大提高。同时钢片1和钢网2组件其本身相当于提高了粗糙度从而增加了摩擦材料层3与其之间的剪切强度，制动过程不易掉片。
Claims (2)
1.一种大巴车刹车片，其特征在于包括钢片、钢网和摩擦材料层，钢网处于钢片和摩擦材料层之间，钢网焊接在钢片表面上，摩擦材料层通过高温压制贴合在钢片和钢网上。
2.根据权利要求1所述的一种大巴车刹车片，其特征在于钢网与钢片的形状相匹配。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102909915A (zh) * | 2011-08-01 | 2013-02-06 | 常州宏泰摩擦材料有限公司 | 汽车刹车系统及密封垫用合金涂胶覆合钢板及其制备方法 |
| CN108105299A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-06-01 | 将乐县和轩刹车片厂 | 一种安装牢固的刹车片 |
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2011
- 2011-04-20 CN CN2011201176597U patent/CN201973146U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
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| CN102909915B (zh) * | 2011-08-01 | 2015-08-19 | 常州宏泰摩擦材料有限公司 | 汽车刹车系统及密封垫用合金涂胶覆合钢板及其制备方法 |
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