CN201666093U - 轿车车门内板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轿车车门内板，其包括前部内板和后部内板；所述前部内板厚度大于后部内板厚度，其厚度差为6毫米；前部内板和后部内板之间为激光拼焊连接，且外侧面平齐。所述前部内板厚度为1.4毫米，长度为237毫米；后部内板厚度为0.8毫米，长度为780毫米。采用不同厚度的前部内板和后部内板，通过激光拼焊连接，减少了轿车车门内板的零件数量，随之带来生产设备和制造工艺简化，大大提高了生产效率，降低整车制造成本；同时改善了结构，在撞击过程中，可以控制更多的能量得到吸收，从而改良车身部件的抗击冲撞能力，提高车身的被动安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种激光拼焊焊接的轿车车门内板。
背景技术
轿车车门内板是轿车车门系统中非常关键的部件之一，传统的车门内板设计，需要在其前部安装车门铰链的地方，另外设计一块加强板，以保证有足够的强度支撑车门总成。加强板经过落料、冲压、分总成焊接，再与门内板装配成一体，导致车门结构比较复杂，车身零部件数量多，成本高，安全性差。
实用新型内容
为了解决具有加强板的轿车车门内板结构复杂、成本高、安全性差的问题，本实用新型提供一种新结构轿车车门内板。
具体结构设计方案如下：
轿车车门内板包括前部内板和后部内板；所述前部内板厚度大于后部内板厚度，其厚度差为0.6毫米；前部内板和后部内板之间为激光拼焊连接，且外侧面平齐。
所述前部内板厚度为1.4毫米，长度为237毫米；后部内板厚度为0.8毫米，长度为780毫米。
本实用新型的有益技术效果体现在以下几个方面：
1、采用不同厚度的前部内板和后部内板，通过激光拼焊连接，减少了轿车车门内板的零件数量，随之带来生产设备和制造工艺简化，大大提高了生产效率，降低整车制造及装配成本；
2、由于产品的不同，零件在成形前即通过激光焊接工艺焊接在一起，因而提高了产品的精度，大大降低了零部件的制造及装配公差；通过部件的优化减轻了重量；
3、激光拼焊是把基板的边部对焊在一起，由于不再需要加强板，也没有搭接接缝，大大提高了装配件的抗腐蚀性能；
4、通过对材料厚度以及质量的严格筛选，在材料强度和抗冲击性方面给零部件带来本质的飞跃，同时改良了结构，在撞击过程中，可以控制更多的能量得到吸收，从而改良车身部件的抗击冲撞能力，提高车身的被动安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图，
图2为图1的A-A剖视放大图。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
实施例：
参见图1和图2，轿车车门内板包括前部内板1和后部内板2，前部内板1厚度大于后部内板2厚度，其厚度差为0.6毫米，前部内板厚度为1.4毫米，长度为237毫米；后部内板厚度为0.8毫米，长度为780毫米。前部内板1和后部内板之间为激光拼焊连接，且外侧面平齐。
Claims (2)
1.轿车车门内板，包括前部内板和后部内板，其特征在于：所述前部内板厚度大于后部内板厚度，其厚度差为0.6毫米；前部内板和后部内板之间为激光拼焊连接，且外侧面平齐。
2.根据权利要求1所述的轿车车门内板，其特征在于：所述前部内板厚度为1.4毫米，长度为237毫米；后部内板厚度为0.8毫米，长度为780毫米。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009201810528U CN201666093U (zh) | 2009-12-09 | 2009-12-09 | 轿车车门内板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009201810528U CN201666093U (zh) | 2009-12-09 | 2009-12-09 | 轿车车门内板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201666093U true CN201666093U (zh) | 2010-12-08 |
Family
ID=43267052
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009201810528U Expired - Lifetime CN201666093U (zh) | 2009-12-09 | 2009-12-09 | 轿车车门内板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201666093U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103625251A (zh) * | 2013-12-12 | 2014-03-12 | 重庆市嘉陵川江汽车制造有限公司 | 一种车门内板拆分结构 |
-
2009
- 2009-12-09 CN CN2009201810528U patent/CN201666093U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103625251A (zh) * | 2013-12-12 | 2014-03-12 | 重庆市嘉陵川江汽车制造有限公司 | 一种车门内板拆分结构 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
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Address after: 230601 Anhui Province, Hefei City Industrial Park, the Peach Blossom Road No. 669 Patentee after: Anhui Jianghuai Automobile Group Limited by Share Ltd Address before: The East Road in Baohe District of Hefei city of Anhui Province, No. 176 230022 Patentee before: Anhui Jianghuai Automotive Co., Ltd. |
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| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20101208 |