CN201951628U - 抢险救灾自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种拆卸后能够当作担架推人推物并携带铁铲钎清障的自行车。如图所示，车前轮1小于后轮2，手把竖管3中部与转动座管4焊接，手把竖管3下端带有内圆弧形状开叉口5与前轮1连接，转动座管4与车架轴承套筒6连接，车架7中部后处垂直焊接上轴套8，车架7后中部前处垂直焊接下轴套8，用车架销轴9连接穿上形成车架7一体，车架7后中部焊接车座支撑管10，车座支撑管10中上部连接铁铲钎11下圆柱孔17，铁铲钎11的钎头处带有上圆柱孔13与车架销轴9连接，车座支撑管10上部连接车座12、下部连接脚蹬中轴14，车架后部15与后轮2连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拆卸后能够当作担架推人推物的独轮自行车。
背景技术
目前，市场上常见的自行车是人们环保的代步工具，如果遇到突发自然灾害，机动车辆无法通行的情况下，这就需要救援人员择路而行，骑车赶到受灾地点，现有的自行车，路遇障碍无法清除，即使到达地点也不便输送伤员救治。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种即能环保的代步工具，又能自备铁铲铁钎清除障碍还能当作独轮车输送伤员救治及物质转移的自行车。
本实用新型的目的是这样实现的：车前轮小于后轮，手把竖管上端焊接有内凹圆弧拉管，手把竖管中上部及中下部两边内侧焊接有软网绳挂钩，手把竖管中部与转动座管焊接，手把竖管下端带有内圆弧形状开叉口与前轮连接，转动座管与车架轴承套筒连接；车架中部后处垂直焊接上轴套，车架后中部前处垂直焊接下轴套；用车架销轴连接穿上形成车架一体，车架后中部焊接车座支撑管，车座支撑管中上部连接铁铲钎下圆柱孔，铁铲钎的钎头处带有上圆柱孔与车架销轴连接，车座支撑管上部连接车座、下部连接脚蹬中轴，车架后部与后轮连接，车座支撑管上部连接车座、下部连接脚蹬中轴，车架后部与后轮连接。
本实用新型取得的技术进步是：由于本实用新型一举三得即：一是人们环保代步；二是拆开当作担架、托运人员及物品当作独轮车使用；三是 铁铲钎装在自行车上起到了三角型稳定作用，又具备清除障碍物作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2、图3是本实用新型图1的分解示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，车前轮1小于后轮2，手把竖管3上端焊接有内凹圆弧拉管，手把竖管3中上部及中下部两边内侧焊接有软网绳挂钩16，手把竖管3中部与转动座管4焊接，手把竖管3下端带有内圆弧形状开叉口5与前轮1连接，转动座管4与车架轴承套筒6连接；车架7中部后处垂直焊接上轴套8，车架7后中部前处垂直焊接下轴套8，用车架销轴9连接穿上形成车架7一体，车架7后中部焊接车座支撑管10，车座支撑管10中上部连接铁铲钎11下圆柱孔17，铁铲钎11的钎头处带有上圆柱孔13与车架销轴9连接，车座支撑管10上部连接车座12、下部连接脚蹬中轴14，车架后部15与后轮2连接，车座支撑管10上部连接车座12、下部连接脚蹬中轴14，车架后部15与后轮2连接；如图2图3所示，卸掉销轴9，卸掉车座12，再卸掉铁铲钎11，就形成二个独立的工具，独轮车图2、铁铲钎图3。
采用上述结构后，随常人们可以骑车锻炼身体到达目的地，遇到突发地质灾害，道路不适宜机动车辆通行的，该款自行车就能派上用场，清障、托运、输送伤员一个人全干了，所以说，此车有着非常广阔的市场需求，重量与老自行车同重，投放市场后，必将为人民带来更大的便捷。
Claims (3)
1.一种抢险救灾自行车，车前轮(1)小于后轮(2)，其特征在于：手把竖管(3)上端焊接有内凹圆弧拉管，手把竖管(3)中上部及中下部两边内侧焊接有软网绳挂钩(16)，手把竖管(3)中部与转动座管(4)焊接，手把竖管(3)下端带有内圆弧形状开叉口(5)与前轮(1)连接，转动座管(4)与车架轴承套筒(6)连接。
2.根据权利要求1所述的抢险救灾自行车，其特征在于：车架(7)中部后处垂直焊接上轴套(8)，车架(7)后中部前处垂直焊接下轴套(8)。
3.根据权利要求1所述的抢险救灾自行车，其特征在于：车架(7)后中部焊接车座支撑管(10)，车座支撑管(10)中上部连接铁铲钎(11)下圆柱孔(17)，铁铲钎(11)的钎头处带有上圆柱孔(13)与车架销轴(9)连接，车座支撑管(10)上部连接车座(12)、下部连接脚蹬中轴(14)，车架后部(15)与后轮(2)连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010205885634U CN201951628U (zh) | 2010-10-20 | 2010-10-20 | 抢险救灾自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2010205885634U CN201951628U (zh) | 2010-10-20 | 2010-10-20 | 抢险救灾自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201951628U true CN201951628U (zh) | 2011-08-31 |
Family
ID=44495752
Family Applications (1)
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| CN2010205885634U Expired - Fee Related CN201951628U (zh) | 2010-10-20 | 2010-10-20 | 抢险救灾自行车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201951628U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105151189A (zh) * | 2015-09-11 | 2015-12-16 | 北京可多科技有限公司 | 一种城市救援两轮电动/摩托车 |
| GR1009945B (el) * | 2020-05-25 | 2021-03-01 | Ευαγγελος Βασιλειου Κανακης | Ιατρικο διασωστικο ποδηλατο |
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2010
- 2010-10-20 CN CN2010205885634U patent/CN201951628U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105151189A (zh) * | 2015-09-11 | 2015-12-16 | 北京可多科技有限公司 | 一种城市救援两轮电动/摩托车 |
| GR1009945B (el) * | 2020-05-25 | 2021-03-01 | Ευαγγελος Βασιλειου Κανακης | Ιατρικο διασωστικο ποδηλατο |
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