CN201924980U - 耐磨型调整螺钉和挺杆 - Google Patents

耐磨型调整螺钉和挺杆 Download PDF

Info

Publication number
CN201924980U
CN201924980U CN2011200386530U CN201120038653U CN201924980U CN 201924980 U CN201924980 U CN 201924980U CN 2011200386530 U CN2011200386530 U CN 2011200386530U CN 201120038653 U CN201120038653 U CN 201120038653U CN 201924980 U CN201924980 U CN 201924980U
Authority
CN
China
Prior art keywords
tappet
wear
adjusting screw
recess
dimple
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN2011200386530U
Other languages
English (en)
Inventor
胡雪松
曹晓峰
贺兆欣
陶海峰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dongfeng Chaoyang Diesel Co Ltd
Original Assignee
Dongfeng Chaoyang Diesel Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dongfeng Chaoyang Diesel Co Ltd filed Critical Dongfeng Chaoyang Diesel Co Ltd
Priority to CN2011200386530U priority Critical patent/CN201924980U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201924980U publication Critical patent/CN201924980U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种耐磨型的气门调整螺钉和挺杆组成的摩擦副。调整螺钉球头的前端为一小平台，前端小平台直径2.1mm。球头的圆弧半径为4.5mm；挺杆凹窝的圆弧半径为4.75mm。挺杆凹窝的深度h为5.6mm，在挺杆凹窝的下底中心设有油窝，油窝半径R1为1mm。通过改进球头和凹窝的配合形式，使加工工艺简化，增加了耐磨性。为了验证效果，将本实用新型与目前使用的调整螺钉和挺杆分别装入发动机中进行1000小时的试验，然后拆检对调整螺钉的球头进行检测。检测数据表明：耐磨型调整螺钉和挺杆的摩擦副，耐磨量明显提高，其磨损量为0.005和0.002。而原调整螺钉和挺杆的磨损量是0.019和0.023。

Description

耐磨型调整螺钉和挺杆
技术领域
本实用新型属于内燃机用零件，具体涉及到一种调整发动机气门间隙的气门调整螺钉及挺杆。
背景技术
发动机工作时，气门和与其配合的传动件将因温度升高而膨胀。如果气门及传动件间隙过小甚至无间隙，温度升高以后部件因热膨胀将引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动。为了消除这种现象，发动机在装配时，在气门与其传动机构中预留一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙被称为气门间隙。气门间隙的调整需要通过调节气门调整螺钉进行，发动机工作时气门调整螺钉的球头和(对应的传动件)挺杆的凹窝形成一对摩擦副，工作时挺杆推动气门调整螺钉进而推动摇臂运动，由摇臂驱动气门的运动。由挺杆的凹窝形成的摩擦副或运动副长期工作如果润滑条件欠缺，很容易使两者产生异常磨损。
目前这种气门调整螺钉和挺杆的缺陷在于：
(1)挺杆凹窝直径大于调整螺钉球头，造成点接触，加大磨损量。
(2)由于调整螺钉球头以及凹窝的加工工艺受限，球头、凹窝的形状以及精度很难保证，容易出现小的凸起，尤其缺少润滑油工作时，磨损量加大使其气门间隙变大。
本实用新型提出一种改变其螺钉球头与挺杆凹窝形状的摩擦副，使问题得到满意的解决。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种耐磨型的气门调整螺钉与挺杆组成的摩擦副，可以有效降低摩擦副的磨损。
为实现本实用新型目的所采用的技术方案是：调整螺钉球头的前端为一小平台，球头的圆弧半径为4.5mm；挺杆凹窝的圆弧半径为4.75mm，挺杆凹窝的圆弧为椭圆状，椭圆的长轴为23mm，短轴为14.2mm，凹窝的深度h为5.6mm，在挺杆凹窝的下底中心设有油窝(如图2)。
而且，与目前使用的调整螺钉球头和挺杆凹窝组成的摩擦副(如图1)比较，耐磨型挺杆的凹窝设计成椭圆形，即向下坡度较大，主要目的是使调整螺钉球头的前端与凹窝接触，由于该种凹窝形状容易加工，所以基本上可使球头和凹窝线性接触。而且一旦磨损将容易发现球头的接触圆变大、凹窝的接触园变小，所以便于检查其球头和凹窝的磨损量。
而且，耐磨型调整螺钉球头的顶端去掉一块形成一个小平台，此设计也可避免点接触，增大线接触。
而且，挺杆头的凹窝下面钻一直径2mm的油窝，以保证润滑。
本实用新型的特点及有益效果是：通过改进球头和凹窝的配合形式，使加工工艺简化，增加了耐磨性。使气门间隙能保证在设计值，从而使气门能按凸轮提供的规律进行正确工作，保证了气门落座的时刻和速度，从而保证了气门和座圈工作的可靠性。
附图说明
图1为目前使用的调整螺钉球头和挺杆凹窝组成的摩擦副结构简图。
图2为耐磨型调整螺钉和挺杆凹窝组成的摩擦副结构简图。
图3为挺杆凹窝加工的尺寸图，单位是mm。
具体实施方式
以下通过具体实施例对本实用新型的结构做进一步的说明。需要说明的是，本实施例是叙述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
耐磨型调整螺钉和挺杆(如图2)，调整螺钉球头1的前端为一小平台，小平台直径2.1mm。前端小平台直径为2.1mm。球头的圆弧半径R＝4.5mm；(与球头相匹配的)挺杆凹窝2的圆弧半径为4.75mm。挺杆凹窝的圆弧为椭圆状，椭圆的长轴为23 mm，短轴为14.2 mm，挺杆凹窝的深度h为5.6mm。在挺杆凹窝的下底中心设有油窝，油窝半径R1为1mm。图3给出了挺杆凹窝加工的尺寸图，即挺杆凹窝的形状为椭圆的前端部分，调整螺钉的直径Φ1为9mm。
为了验证本实用新型的实施效果，将耐磨型调整螺钉和挺杆(如图2)与原调整螺钉和挺杆(如图1)分别装入发动机中进行1000小时的试验，然后拆检对调整螺钉的球头进行检测，具体试验数据如下：
调整螺钉球头检测数据
Figure BDA0000046847860000021
通过检测数据可以看出，1000小时的运行试验后，耐磨型调整螺钉和挺杆的摩擦副，耐磨量明显提高，其磨损量为0.005和0.002。而原调整螺钉和挺杆的磨损量是0.019和0.023。

Claims (3)

1.耐磨型调整螺钉和挺杆，其特征是调整螺钉球头(1)的前端为一小平台，球头的圆弧半径为4.5mm；挺杆凹窝(2)的圆弧半径为4.75mm，挺杆凹窝的圆弧为椭圆状，椭圆的长轴为23mm，短轴为14.2mm，挺杆凹窝的深度h为5.6mm，在挺杆凹窝(2)的下底中心设有油窝。
2.按照权利要求1所述的耐磨型调整螺钉和挺杆，其特征是所述调整螺钉球头(1)前端小平台直径2.1mm。
3.按照权利要求1所述的耐磨型调整螺钉和挺杆，其特征是所述挺杆凹窝(2)下底中心油窝半径为1mm。 
CN2011200386530U 2011-02-15 2011-02-15 耐磨型调整螺钉和挺杆 Expired - Lifetime CN201924980U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011200386530U CN201924980U (zh) 2011-02-15 2011-02-15 耐磨型调整螺钉和挺杆

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011200386530U CN201924980U (zh) 2011-02-15 2011-02-15 耐磨型调整螺钉和挺杆

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201924980U true CN201924980U (zh) 2011-08-10

Family

ID=44428837

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011200386530U Expired - Lifetime CN201924980U (zh) 2011-02-15 2011-02-15 耐磨型调整螺钉和挺杆

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201924980U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2017110804A (ja) 内燃エンジン用シリンダライナ
CN103410626B (zh) 一种带有表面织构形态的内燃机活塞
CN2764521Y (zh) 自润滑滚动导向组件
CN103644117B (zh) 旋转式平动活塞压缩机
CN109740290A (zh) 一种考虑二阶运动的渐变型微织构化活塞裙部设计方法
CN201924980U (zh) 耐磨型调整螺钉和挺杆
CN210178480U (zh) 一种内燃机滚轮式活塞
CN201865715U (zh) 一种发动机缸头
CN203308598U (zh) 一种带有表面织构形态的内燃机活塞
CN2937491Y (zh) 摩托车发动机缸头右盖
EP2642093B1 (en) Rocker arm shaft with improved abrasion resistance and rocker arm shaft/bush assembly comprising same
CN202451225U (zh) 内燃机用弹性缓冲式顶杆
CN220268221U (zh) 一种改善润滑的轴瓦结构
CN202510241U (zh) 跳片润滑抗磨封闭式活塞环
WO2002012682A1 (en) Improvements in cam contacting devices
Mandler Jr et al. Commercial applications for advanced ceramics in diesel engines
CN201358844Y (zh) 便于起动润滑的发动机活塞
CN204140151U (zh) 汽车发动机滚轮式挺柱
KR101605564B1 (ko) 한계하중을 증가시킬 수 있도록 구조가 개선된 캠 종동자
CN202325884U (zh) 碳素材料与金属材料组合式活塞
CN202348359U (zh) 凸轮轴
CN210660247U (zh) 一种改进的轴承液压挺杆润滑结构
JPH09250626A (ja) 内部給油式中空カムシャフト
JP2017501327A (ja) 薄肉シリンダ／ライナの摩擦力学的調製方法及びシリンダ／ライナ
CN103452789A (zh) 用于内燃机供油泵的凸轮机构

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: DONGFENG CHAOYANG DIESEL CO., LTD.

Free format text: FORMER OWNER: DONGFENG CHAOYANG DIESEL ENGINE CO., LTD.

Effective date: 20120420

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20120420

Address after: 122000 the Yellow River Road, Liaoning, No. 3, No. 51, No.

Patentee after: Dongfeng Chaoyang Chaochai Power Co., Ltd.

Address before: 122000 the Yellow River Road, Liaoning, No. 3, No. 51, No.

Patentee before: Dongfeng Chaoyang Diesel Engine Co., Ltd.

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of utility model: Wear-resistant adjusting screw and tappet

Effective date of registration: 20190612

Granted publication date: 20110810

Pledgee: Lingyuan steel enterprise limited liability company

Pledgor: Dongfeng Chaoyang Chaochai Power Co., Ltd.

Registration number: 2019210000021

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20110810

CX01 Expiry of patent term