CN201916396U - 一种液压马达制动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种液压马达制动器，它包括与液压马达固定的制动套、与制动套固定的前盖、设置在制动套内部与液压马达传动连接的制动轴、设置在制动套和制动轴之间的摩擦片、设置在制动套和制动轴之间的油缸轴以及两端夹顶在油缸轴和前盖之间的弹簧，摩擦片包括静摩擦片和动摩擦片，静摩擦片固定在制动套上，动摩擦片固定在制动轴上，油缸轴设置在静摩擦片和弹簧之间。本实用新型液压马达制动器结构简单、制动功率大、结构紧凑、通用性强、制动效果好、可适用各类液压马达及各种工况的液压马达制动器。
Description
技术领域
本实用新型属于动力装置技术领域，特别涉及一种液压马达制动器，可用于高、低速液压马达制动。
背景技术
目前国内生产的液压马达带制动主要是低速液压马达与制动器结构为一体，其制动扭矩低，拆装不便、马达使用单一、不能适用于各种工况等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对已有技术中存在的问题，提供一种结构简单、制动功率大、结构紧凑、通用性强、制动效果好、可适用各类液压马达及各种工况的液压马达制动器。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种液压马达制动器，它包括与液压马达固定的制动套、与制动套固定的前盖、设置在制动套内部与液压马达传动连接的制动轴、设置在制动套和制动轴之间的摩擦片、设置在制动套和制动轴之间的油缸轴以及两端夹顶在油缸轴和前盖之间的弹簧，摩擦片包括静摩擦片和动摩擦片，静摩擦片固定在制动套上，动摩擦片固定在制动轴上，油缸轴设置在静摩擦片和弹簧之间。
进一步的，静摩擦片和液压马达之间设有制动挡板。
进一步的，摩擦片为干式或湿式盘式摩擦片。
进一步的，油缸轴为双道密封结构。
进一步的，液压马达制动器的制动孔为内控式或外控式。
本实用新型的有益效果是，本实用新型液压马达制动器为独立结构，可配置不同类型的液压马达，通用性强，该液压马达制动器采用双道密封，消除了以往制动器漏油的问题，液压马达制动器具有结构简单、紧凑，制动功率大，制造成本低及维修方便等特点，主要用于停车制动，可通过制动轴输出提供液压马达转速及转矩。
附图说明
图1为本实用新型液压马达制动器的结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1液压马达，2制动套，3制动挡板，4摩擦片，5油缸轴，6弹簧，7制动轴，8前盖。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示，一种液压马达制动器，该制动器通过螺栓固定在液压马达1外部，液压马达1可以为各类液压马达。该制动器包括制动套2，制动挡板3，摩擦片4，油压缸5，弹簧6，制动轴7和前盖8，液压马达1通过螺栓固定制动套2，制动套2通过螺栓固定前盖8，制动套2内设有制动轴7，该制动轴7与液压马达1传动连接，在液压马达1的驱动下转动，制动套2和制动轴7之间设有摩擦片4，该摩擦片4根据不同场合可采用干式或湿式盘式摩擦片，该摩擦片4包括静摩擦片和动摩擦片，静摩擦片固定在制动套2上，动摩擦片固定在制动轴7上并与制动轴7同步转动，静摩擦片和液压马达1之间设有制动挡板3，制动套2和制动轴7之间设有油缸轴5，该油缸轴5和前盖8之间设有弹簧6，该弹簧6两端夹顶在油缸轴5和前盖8之间，油缸轴5位于动摩擦片和弹簧6之间，且油压缸5采用双道密封结构，液压油缸制动器的制动孔可采用内控式或外控式。
本实用新型液压马达制动器需要制动时，弹簧6夹顶在油缸轴5和前盖8之间，推动油压缸5为摩擦片4提供预紧力，使摩擦片4产生正压力，通过静摩擦片和动摩擦片之间的摩擦力使制动轴7制动；液压马达制动器需要开启时，通过向制动器的制动孔输入高压油，高压油提供的油压推动油缸轴5，使油缸轴5压缩弹簧6，消除弹簧6给予摩擦片4的正压力，使静、动摩擦片能自由活动，从而使制动轴7可转动，制动消除。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种液压马达制动器，其特征在于：它包括与液压马达固定的制动套、与制动套固定的前盖、设置在制动套内部与液压马达传动连接的制动轴、设置在制动套和制动轴之间的摩擦片、设置在制动套和制动轴之间的油缸轴以及两端夹顶在油缸轴和前盖之间的弹簧，所述摩擦片包括静摩擦片和动摩擦片，所述静摩擦片固定在制动套上，所述动摩擦片固定在制动轴上，所述油缸轴设置在静摩擦片和弹簧之间。
2.根据权利要求1所述的一种液压马达制动器，其特征在于：所述静摩擦片和所述液压马达之间设有制动挡板。
3.根据权利要求1所述的一种液压马达制动器，其特征在于：所述摩擦片为干式或湿式盘式摩擦片。
4.根据权利要求1所述的一种液压马达制动器，其特征在于：所述油缸轴为双道密封结构。
5.根据权利要求1所述的一种液压马达制动器，其特征在于：所述液压马达制动器的制动孔为内控式或外控式。
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Owner name: NINGBO ZONI GREAT HYDRAULIC COMPANY LIMITED Free format text: FORMER OWNER: DENG KAIZHONG Effective date: 20120713 |
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| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20120713 Address after: 315100 No. 6 East Avenue, Beilun Free Trade Zone, Zhejiang, Ningbo Patentee after: Zoni Great Hydraulic Limited Company Address before: 315100 No. 6 East Avenue, Ningbo Free Trade Zone, Ningbo, Zhejiang Patentee before: Deng Kaizhong |
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