CN201034133Y - 液压浮动盘式制动器 - Google Patents

Abstract

一种刹车制动器，它主要用于风力发电机组高速轴刹车上及多种机械驱动配套的机械制动或减速的液压浮动盘式制动器。本实用新型包括浮动座、副浮动臂、主制动浮动臂、活塞、碟簧、后盖、间隙补偿装置组成，间隙补偿装置是由前挡盖、套筒、磨擦环、调节轴、调节杆、补偿螺栓组成，磨擦环套装在套筒上，套筒内装有能转动的调节轴，调节杆的一端焊接在调节轴上，补偿螺栓安装在活塞的内腔中，补偿螺栓与调节轴螺纹连接，间隙补偿装置能够保证摩擦片与制动盘之间的间隙不变，当摩擦片磨损后，该装置能自动补偿。本实用新型的优越功效：具有自动补偿功能，工作效率高，结构简单，安装、维护方便。

Description

液压浮动盘式制动器

技术领域

本实用新型涉及一种刹车制动器，它主要用于风力发电机组高速轴刹车上及起重运输、港口装卸、电缆、吊索设备等各种行业的多种机械驱动配套的机械制动或减速的液压浮动盘式制动器。

背景技术

随着科学技术的发展和机械设计水平的提高，各种机械装置中已经越来越多地采用盘式制动器作为制动装置，因为它与传统的带式制动器、块式制动器及内涨蹄式制动器相比，具有制动平稳可靠，结构简单，安装、维护方便，且盘式制动器沿制动盘轴向施力，制动轴不受弯矩，结构紧凑，尺寸小，制动力矩范围大，制动性能稳定，散热好，而且能够一盘多机，一机多盘，盘式制动器正是有其优越独特的功能，将要成为各个业主及其它机械设备上的首选制动控制产品，盘式制动器将成为制动器未来的主要发展方向，而现有的盘式制动器，由于活塞不能自动复位，其摩擦片磨损严重，而摩擦片磨损后又不能补偿，就只能更换，严重影响了工作效率。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新颖的制动装置，当摩擦片磨损后，能够自动补偿，使摩擦片与制动盘在开闸时永保一定的间隙的液压浮动盘式制动器。

液压浮动盘式制动器采用以下技术方案，本实用新型包括浮动座、副浮动臂、主制动浮动臂、活塞、碟簧、后盖、间隙补偿装置组成，副浮动臂和主制动浮动臂通过螺栓连接为一体，装在浮动座上，主制动浮动臂上有油缸，油缸内有活塞，活塞上装有碟簧，后盖与主制动浮动臂通过外螺纹和内螺纹连接在一起组成一套缸体。

副浮动臂两侧有两块挡板，两块挡板内侧有摩擦片，两摩擦片体之间是制动盘。在套筒的外端部紧贴着摩擦片，在副浮动臂也装有摩擦片，两摩擦片之间是制动盘。

间隙补偿装置是由前挡盖、套筒、磨擦环、调节轴、调节杆、补偿螺栓组成，间隙补偿装置位于活塞的内腔，前挡盖与主制动浮动臂螺纹连接，磨擦环套装在套筒上，套筒内装有能转动的调节轴，调节杆的一端焊接在调节轴上，调节杆从补偿螺栓的内腔穿过，补偿螺栓安装在活塞的内腔中，补偿螺栓与调节轴螺纹连接，补偿螺栓的外螺纹与调节轴的内螺纹，都是六头螺纹。间隙补偿装置能够保证摩擦片与与制动盘之间的间隙不变，当摩擦片磨损后，该装置能自动补偿。

在主制动浮动臂与副浮动臂上，都装有摩擦片，两摩擦片之间是制动盘。副浮动臂两侧有两块挡板，两块挡板内侧有摩擦片；在套筒的外端部也紧贴着摩擦片。

主制动浮动臂的油缸内侧有环形密封槽，采用USH密封。

本实用新型的优越功效：具有自动补偿功能，工作效率高，结构简单，安装、维护方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

液压浮动盘式制动器，它包括浮动座1、副浮动臂16、主制动浮动臂4、活塞9、碟簧11、后盖12、间隙补偿装置组成，副浮动臂15和主制动浮动臂4通过螺栓连接为一体，装在浮动座1上，主制动浮动臂4上有油缸13，油缸13内有活塞9，活塞9上装有碟簧11，后盖12与主制动浮动臂4通过外螺纹和内螺纹连接在一起组成一套缸体。

副浮动臂16两侧有两块挡板2，两块挡板2内侧有摩擦片3。

间隙补偿装置是由前挡盖5、套筒6、磨擦环15、调节轴7、调节杆10、补偿螺栓8组成，间隙补偿装置位于活塞9的内腔，前挡盖5与主制动浮动臂4螺纹连接，磨擦环15套装在套筒6上，套筒6内装有能转动的调节轴7，调节杆10的一端焊接在调节轴7上，调节杆10从补偿螺栓8的内腔穿过，补偿螺栓8安装在活塞9的内腔中，补偿螺栓8与调节轴7螺纹连接。

在套筒6的外端部紧贴着摩擦片3，在副浮动臂16也装有摩擦片3，两摩擦片3之间是制动盘。

主制动浮动臂4的油缸13内侧有环形密封槽14，采用USH密封。

其工作过程是这样的：在没有油压时，碟簧11靠弹力推动活塞9向制动盘的方向移动，活塞9推动补偿螺栓8前移，补偿螺栓8推动调节轴7，调节轴7推动套筒6，套筒6推动摩擦片3，至到摩擦片3将制动盘紧紧压死，达到刹车的目的。供油后，在油压的作用下，解除刹闸的状态，此时，油压推动活塞9后移，活塞9带动补偿螺栓8后移，补偿螺栓8带动调节轴7，调节轴7带动套筒6后移，套装在套筒6上的磨擦环15，在其间的摩擦力下，也跟着套筒6后移，当磨擦环15与主制动浮动臂4内腔的端面接触后，被挡住，此时在摩擦力的作用下，套筒6也停止了后移，而套筒6内的调节轴7也停止了后移，由于补偿螺栓8在活塞的带动下还再后移，调节轴7此时开始旋转。由于活塞9前移总是达到刹车的状态为止，即使在摩擦片3磨损的情况下，也能使摩擦片3与制动盘紧密接触，但在退回时总是移动一定的间距，从而使摩擦片3与制动盘永远保持一定的距离，达到间隙自动补偿的目的。

Claims (5)

1.一种液压浮动盘式制动器，它包括了浮动座(1)、副浮动臂(16)、主制动浮动臂(4)、活塞(9)、碟簧(11)、后盖(12)、间隙补偿装置组成，其特征在于：副浮动臂(15)和主制动浮动臂(4)通过螺栓连接为一体，装在浮动座(1)上，主制动浮动臂(4)上有油缸(13)，油缸(13)内有活塞(9)，活塞(9)上装有碟簧(11)，后盖(12)与主制动浮动臂(4)通过外螺纹和内螺纹连接在一起组成一套缸体。

2.根据权利要求1所述的液压浮动盘式制动器，其特征在于：间隙补偿装置是由前挡盖(5)、套筒(6)、磨擦环(15)、调节轴(7)、调节杆(10)、补偿螺栓(8)组成，间隙补偿装置位于活塞(9)的内腔，前挡盖(5)与主制动浮动臂(4)螺纹连接，磨擦环(15)套装在套筒(6)上，套筒(6)内装有能转动的调节轴(7)，调节杆(10)的一端焊接在调节轴(7)上，调节杆(10)从补偿螺栓(8)的内腔穿过，补偿螺栓(8)安装在活塞(9)的内腔中，补偿螺栓(8)与调节轴(7)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的液压浮动盘式制动器，其特征在于：在套筒(6)的外端部紧贴着摩擦片(3)，副浮动臂(16)两侧有两块挡板(2)，两块挡板(2)内侧也装有摩擦片(3)。

4.根据权利要求3所述的液压浮动盘式制动器，其特征在于：补偿螺栓(8)的外螺纹与调节轴(7)的内螺纹，都是六头螺纹。

5.根据权利要求3所述的液压浮动盘式制动器，其特征在于：主制动浮动臂(4)的油缸(13)内侧有环形密封槽(14)，采用USH密封。

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