CN201914401U - 船艏消波装置 - Google Patents
船艏消波装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201914401U CN201914401U CN2010206104374U CN201020610437U CN201914401U CN 201914401 U CN201914401 U CN 201914401U CN 2010206104374 U CN2010206104374 U CN 2010206104374U CN 201020610437 U CN201020610437 U CN 201020610437U CN 201914401 U CN201914401 U CN 201914401U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wave
- ships
- boats
- resistance
- stem
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls
Landscapes
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Abstract
本实用新型提供的是一种船艏消波装置。包括设置在船艏内部的管道，在管道内部设有螺旋桨。本实用新型能够有效减小波浪阻力、摩擦阻力和压差阻力，叶轮机能够利用螺旋桨的尾流进行发电，起到节能的作用。本实用新型可以对成船进行改造，并且对减少兴波阻力，摩擦阻力和黏压阻力都能起到一定的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种船舶结构，具体地说是一种船舶减阻结构，特别是一种船艏消波装置。
背景技术
快速性是船舶的重要性能之一，快速性的优劣，对船舶来说将在一定程度上影响船舶的使用性和经济性，船舶快速性包含船舶阻力和船舶推进两方面，研究船舶航行中的阻力问题对改善船舶快速性具有重大作用。
船舶阻力主要可以分为三个部分：兴波阻力，摩擦阻力和黏压阻力。船舶在运动过程中兴起波浪，改变了船体表面压力分布情况，这种通过兴波引起压力分布改变所产生的阻力称为兴波阻力，船体运动时，由于水具有黏性，从而会在船体周围产生切向作用力，它在运动方向的合力便是摩擦阻力，同样由于水具有黏性，会造成船体前后压力不平衡，这样产生的阻力称为黏压阻力。
目前所采用的减少船舶阻力的方法主要是对船型进行优化，一般只能使用在船舶设计之初，一旦固定将很难改变，具有很大的局限性。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构合理、安装简便、减阻效果好、成本低、易于对现有船进行改造的船舶消波装置。
本实用新型的目的是这样实现的：
包括设置在船艏内部的管道，在管道内部设有螺旋桨。
本实用新型还可以包括：
1、所述管道入口处角度为水平，在船艏内部通过圆角转向船底。
2、在管道中螺旋桨后安装叶轮机，叶轮机驱动发电机，发电机产生的能量储存在电能储蓄器中。
本实用新型的优点是：能够有效减小波浪阻力、摩擦阻力和压差阻力，叶轮机能够利用螺旋桨的尾流进行发电，起到节能的作用。
本实用新型可以对成船进行改造，并且对减少兴波阻力，摩擦阻力和黏压阻力都能起到一定的作用。
附图说明
图1普通船舶兴波原理；
图2带消波装置船舶的消波原理；
图3普通船舶水线面首部流体相对于船舶的运动；
图4装有消波装置的船舶水线面首部流体相对于船舶的运动；
图5无消波装置船舶的首部压力；
图6有消波装置船舶的首部压力；
图7带有叶轮机和能量储蓄器的示意图；
图8是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图举例对本实用新型做更详细的描述：
结合图8，所述的船艏消波装置位于船舶首部，在船艏内部设置管道3，入口处角度为水平，在内部通过圆角转向船底；管道内部设有螺旋桨1，螺旋桨的动力方式与普通导管桨相同。螺旋桨的在船舶前进过程中，由于导管内螺旋桨的旋转产生的抽吸作用，使得船舶前方来流不再由于船舶的推动而隆起形成波浪，而是沿这消波装置快速的向下后方运动，从而避免了波浪的产生；由于消波装置的抽吸作用，使船艏附近水流方向发生改变，水流相对于船舶的运动方向和船舶自身的运动方向相同，因此船体与水所产生的摩擦力方向也与船舶自身的运动方向相同，为推力，同时，由于管道水流出口在船底，因此会对船舶产生向上方向的推力，使船舶稍有抬艏，减少了船舶表面的接触水面积，也减少了船舶的摩擦阻力；由于消波装置的抽吸作用，使得船舶首部流体沿管道快速向下后方运动，有伯努利方程可以知道，流体的速度越快，压力越小，因此可以减少船艏的压力，减小了船舶首尾的压力差，进而降低船舶的黏压阻力；导管内螺旋桨由于高速旋转带动管道中的流体高速旋转，因此在管道中螺旋桨后安装叶轮机3，可以吸收螺旋桨尾流的旋转能量，产生电能并储存在电能储蓄器4中，可以供照明和其他用途。
普通船舶在航行时，船舶首部使水向前、向上运动，水面隆起形成波浪，波浪的产生极大的增加了船舶的总阻力，如图1所示。安装船艏消波装置后，在船舶首部，由于消波装置的抽吸作用，船舶航行时，水不再由于船舶的推动而隆起形成波浪，而是沿消波装置快速的的向下后方运动，避免波浪的产生，如图2所示。
无消波装置船舶在航行时，水相对于船舶的运动方向和船舶自身的运动方向相反，因此产生的摩擦力为阻力，如图3所示。由于消波装置的抽吸作用，水相对于船舶的运动方向和船舶自身的运动方向相同，因此产生的摩擦力为推力。同时由于管道内的螺旋桨桨轴和水面有一定的夹角，因此会产生向下的力，使船舶稍有抬艏，减小了船舶表面的接触水面积，也 减小了船舶的摩擦阻力，如图4所示。
无消波装置船舶在运动过程中，由于流体和船舶之间的相对运动形成了很大的压力，这种压力和船舶的运动方向相反，为阻力，如图5所示。有消波装置船舶在运动时，由于消波装置的抽吸作用，使得船舶首部流体沿管道快速向下后方运动，由伯努利方程可以知道，流体速度越快，压力越小，因此该消波装置可以减小船艏的压力，进而降低船舶的压差阻力，如图6所示。
螺旋桨高速旋转带动管道中流体的高速旋转，因此在管道中部安装叶轮机，吸收水流的旋转能量，产生电能并放在电能储蓄器中，以供照明或其他用途，如图7所示。
Claims (3)
1.一种船艏消波装置，其特征是：包括设置在船艏内部的管道，在管道内部设有螺旋桨。
2.根据权利要求1所述的船艏消波装置，其特征是：所述管道入口处角度为水平，在船艏内部通过圆角转向船底。
3.根据权利要求1或2所述的船艏消波装置，其特征是：在管道中螺旋桨后安装叶轮机，叶轮机驱动发电机，发电机产生的能量储存在电能储蓄器中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206104374U CN201914401U (zh) | 2010-11-17 | 2010-11-17 | 船艏消波装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206104374U CN201914401U (zh) | 2010-11-17 | 2010-11-17 | 船艏消波装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201914401U true CN201914401U (zh) | 2011-08-03 |
Family
ID=44414209
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010206104374U Expired - Fee Related CN201914401U (zh) | 2010-11-17 | 2010-11-17 | 船艏消波装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201914401U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102001416A (zh) * | 2010-11-17 | 2011-04-06 | 哈尔滨工程大学 | 船艏消波装置 |
| CN108001609A (zh) * | 2017-11-16 | 2018-05-08 | 张善沐 | 一种减小轮船航行阻力的装置 |
-
2010
- 2010-11-17 CN CN2010206104374U patent/CN201914401U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102001416A (zh) * | 2010-11-17 | 2011-04-06 | 哈尔滨工程大学 | 船艏消波装置 |
| CN108001609A (zh) * | 2017-11-16 | 2018-05-08 | 张善沐 | 一种减小轮船航行阻力的装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102001416A (zh) | 船艏消波装置 | |
| CN201300963Y (zh) | 一种球首双尾鳍艉船 | |
| CN201245240Y (zh) | 一种带有双向施力螺旋桨装置的船舶 | |
| CN102514681A (zh) | 一种附有消波-阻尼翼的斧形艏高速艇船型 | |
| CN102001431B (zh) | 三叶型推进发电两用式风帆 | |
| CN204937445U (zh) | 海洋游船用节能风帆 | |
| CN110685851A (zh) | 一种水轮装置及带有水轮装置的船 | |
| CN201424115Y (zh) | 一种联体水力发电船 | |
| CN104608897A (zh) | 一种船用喷水式推进器 | |
| CN201914401U (zh) | 船艏消波装置 | |
| CN105523160A (zh) | 对转桨前后桨桨毂连接结构 | |
| CN203358855U (zh) | 用于右旋单桨船的预旋三角导管 | |
| CN202593795U (zh) | 一种过渡艇线型 | |
| CN202368781U (zh) | 船用高效节能导管 | |
| KR102073164B1 (ko) | 선박의 유체 저항 저감장치 | |
| CN103231792A (zh) | 前驱流体助力高速船 | |
| CN204056274U (zh) | 船舶桨前节能附体结构 | |
| CN102673758B (zh) | 导缘凹凸螺旋桨 | |
| CN202717022U (zh) | 导缘凹凸螺旋桨 | |
| CN202226049U (zh) | 一种节能环保轮船 | |
| CN205440823U (zh) | 对转桨前后桨桨毂连接结构 | |
| CN202935564U (zh) | 新型轮船 | |
| CN201670336U (zh) | 水翼旋转的三体船 | |
| CN101391645A (zh) | 一种低阻力高效船体结构 | |
| CN102530218B (zh) | 能够高速行驶的船 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110803 Termination date: 20131117 |