CN202593795U - 一种过渡艇线型 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型的防拍击节能过渡线型。本线型是一种综合了折角线型、圆舭线型、隧道折角线型的一种新型的防拍击节能过渡线型，其特征是在于：1、艏部采用圆舭折角线型，其特征为能实现减少波浪冲击的功能，同时防止波浪中的拍击现象的产生。2、舯后采用折角线型，其特征为提高滑行效率和减小风浪中的横摇角，能大大提高船舶稳性。3、艉部采用隧道折角线型，其特征是可以容纳较大的螺旋桨，提高推进的效率，折角可以增加船舶稳性。由于采用本技术方案(经实船认证,此线型可以提高航行效率,降低能源损耗,减少波浪对船舶的拍击增加航行的舒适性跟安全性。

Description

一种过渡艇线型

技术领域:

本实用新型涉及一种过渡艇线型。尤其是可以有效提高航行效率，降低能源的损耗，减少波浪对船的拍击，增加航行的舒适性与安全性。

背景技术:

目前，傅氏数（Fn=V/√gl）为0.7左右的过渡艇线型一般采用三种：1舭线型，2折角线型，3隧道折角线型。这样存在普遍航行效率低，能源损耗高，波浪拍击现象严重，防浪击效率缺陷，为此我们设计了一种过渡艇线型，主要解决了传统线型的的缺陷，提高了航速。

实用新型内容:

本实用新型的目的是为企业提供一种新型的防拍击节能过渡线型。

本实用新型是一种新型的防拍击节能过渡线型。本线型是一种综合了折角线型、圆舭线型、隧道折角线型的一种新型节能过渡线型，主要解决了传统线型的的航行效率低、能源损耗高，波浪拍击现象严重的缺陷：

本实用新型是采用以下技术方案实现其实用新型目的：

1、艏部采用圆舭折角线型，其特征为能实现减少波浪冲击的功能，同时防止波浪中的拍击现象的产生。

2、舯后采用折角线型，并带适量的外鼓，其特征为提高滑行效率和减小风浪中的横摇角，减少水浪中拍底的冲击力。

3、艉部采用隧道折角线型，其特征是可以容纳较大的螺旋桨，提高推进的效率，折角可以增加船舶稳性。

由于采用以上技术方案(该方案经实船验证，此线型可以提高航行效率, 较常规过渡艇线型节能约15%，具在风浪中拍击失速较小)，本实用新型很好的实现了其实用新型目的。

附图说明: 

说明书附图1是本实用新型的横剖面示意图。

说明书附图2是本实用新型的纵剖面示意图。

说明书附图3是本实用新型的水线半宽图。

说明书附图4是本实用新型的型值表。

说明书附图5是本实用新型的圆舭折角线型示意图。

说明书附图6是本实用新型的折角线型示意图。

说明书附图7是本实用新型的隧道折角线型示意图。

说明书附图8是本实用新型的线型优缺点对比。

说明书附图9采该专利的实船与常规过渡艇线型的比较。

具体实施方式:

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1:

根据图1至图9，一种防拍击过渡艇线型，由圆舭折角线型、折角线型、隧道折角线型组成，其特征在于艏部采用圆舭折角线型，舯后采用折角线型，艉部采用隧道折角线型。

Claims (4)

1.一种防拍击节能过渡艇线型，由折角、圆舭、隧道折角线型组合而成。

2.根据权利要求1所述的一种防拍击节能过渡艇线型，其特征在于艏部采用圆舭折角线型。

3.根据权利要求1所述的一种防拍击节能过渡艇线型，其特征在于舯后为折角线型。

4.根据权利要求1所述的一种防拍击节能过渡艇线型，其特征在于艉部为隧道折角线型。

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